Μετατροπη Μοτερ

[Elefsinaaaara_CorollaPowe]

Hellooooooooooooooooo!!!

[ranger]

Φίλε έχουμε το ιδιο αυτοκίνητο και το θεμα αυξησης της υποδύναμης είναι δύσκολο. Μοτερ 20V δεν μπορείς να βρείς καινούργιο, νομίζω σταμάτησε να παράγεται πριν από περίπου 10 χρόνάκια... Σε γενικές γραμμές αυτά που έρχονται απο Ιαπωνία είναι σε ψιλοκαλή κατάσταση, επειδη εκει αλλάζουν συχνά αυτοκίνητα και δεν τους πίνουν και το αίμα...
Το μοτερ απο TS είναι δυνατή λύση, αλλά το κόστος είναι απαγορευτικό. 5.000-6000 μονο το μοτέρ και βλέπουμε για σωστή τοποθέτηση. Έχει αρκετά ηλεκτρονικά παραπάνω από το δικό μας...
Μήπως πρέπει να σκεφτούμε τον υπερκυβισμό;; Με 3000 πας στα 138 αλόγα δυνατά και αξιοποστα...
Επαναπρογραμματισμός και εκεντροφόροι εχω ακούσει οτι λόγω VVTi δεν πολυπαίζουν σαν λύσεις.

[Elefsinaaaara_CorollaPowe]

Οταν λες υπερκυβισμο εννοεις σε 1800cc ?
Τι αλλαγες γινονται στο μοτερ?
Που γινεται αυτη η μετατροπη, μεσα στην TOYOTA?
Στην τιμη που λες συμπεριλαμβανεται και η τοποθετηση?
Μπορεις να το δηλωσεις μετα? και ποσο επιπλεον παει αυτο?

Φαινεται πως το εχεις ψαξει το θεμα... Σε οτι ξερεις βοηθα με. Thanks!

[Elefsinaaaara_CorollaPowe]

Για κομπρεσορα κανεις? Εχετε ακουσει τιποτα?

[Ayrton]

Αρχική Δημοσίευση από Elefsinaaaara_CorollaPowe";p=&quot

Οταν λες υπερκυβισμο εννοεις σε 1800cc ?
Τι αλλαγες γινονται στο μοτερ?
Που γινεται αυτη η μετατροπη, μεσα στην TOYOTA?
Στην τιμη που λες συμπεριλαμβανεται και η τοποθετηση?
Μπορεις να το δηλωσεις μετα? και ποσο επιπλεον παει αυτο?

Φαινεται πως το εχεις ψαξει το θεμα... Σε οτι ξερεις βοηθα με. Thanks!

Με λίγα λόγια σου λέει να του αλλάξεις τα εντόσθια, να το κάνεις 1800cc (!!!). Και βέβαια δεν χρειάζεται να δηλώσεις τίποτα γιατί πολύ απλά δεν αλλάζεις τίποτα εξωτερικά που να μαρτυράει την αύξηση των κυβικών!!!

[Elefsinaaaara_CorollaPowe]

Στο ΚΤΕΟ περναει ή θελει ''λαδι'' ?
Τι εννοεις οτι του αλλαζω τα εντοσθια? Τι μετατροπες γινονται? Ειναι αξιοπιστη μετατροπη?

Δε ξερω. Βοηθηστε με.

[ranger]

Για τον κομπέσορα σε κάποιο άλλο Post αναφέρθηκε οτι δίνει 10-15 άλογα. Μάλλον δεν συμφέρει...
Για τον υπεκυβισμό τα 3000 είναι για ολη τη μετατροπή. Αυτή αν θυμάμαι καλά περιλαμβάνει αλλάγη σε μπιέλες και πιστόνια ( τοποθετούν αυτά του MR2). και ο κυβισμός αυξάνει στα 1800. Το καλό είναι οτι το μπλόκ του κινητήρα των Corolla και MR2 είναι ίδιο. Συνεπώς τοποθετείς εξαρτηματα ΤΟΥΟΤΑ, τα οποία η εταιριά έχει σχεδιάσει έτσι ώστε να μπάινουν και σε μάς.
Την όλη κατάσταση την υλοποιούν διάφοροι μηχανικόι, κομπογιαννήτες - καφετζούδες. Πρέπει να προσεξεις που θα την κάνεις μην πέσεις σε κανένα κάγκουρα και τρέχεις. Γενικά είναι πολύ αξιόπιστη, μετατροπη. Εγώ που έχω μπεί σε ενα Ε-111 G6 "μαμα" (δηλ. 1800) πάει γαμ....ώντας
Για περισσότερα ρώτα τους υπερκυβισμένους του Club (ονοματα δεν λέμε και οικογένειες δεν θύγουμε!!)

[Slobo]

Στον υπερκυβισμό πρώτο στάδιο αλλάζεις μπιέλες, ελατήρια, μπιστόνια και στρόφαλο (Νίκο διόρθωσε με αν κάνω λάθος)όλα από MR2. Το αποτέλεσμα είναι πολύ καλό αφού έχει αναφερθεί ότι αυξάνει την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου περίπου στα 125 με 135 άλογα και 20 κιλά ροπή!!
shoothim
Το κόστος κυμαίνεται γύρω στα 2800 ευρώ!

Επίσης υπάρχει και η εναλλακτική να μην αλλάξεις μπιστόνια και να αφήσεις αυτά του 1.4 όπου σε αυτή την περίπτωση αυξάνεται λίγο η συμπίεση αλλά το αμάξι πάει ακόμα καλύτερα. Εχω πάει βόλτα με τον Νίκο και το αμάξι σκοτώνει!!! shoothim shoothim

Είναι μια από τις πιο αξιόπιστες και ασφαλείς λύσεις χωρίς να φοβάσαι μήπως βγάλει προβλήματα και το κυριότερο με φοβερό αποτέλεσμα. Νίκο συμπλήρωσε σε παρακαλώ.

loud Και είναι και μαμά!!!
1.8 Βέβαια!!! Έτσι Βασίλη???

[Nikos]

Η περιγραφη για τα μηχανικα μερη ειναι παρα πολυ καλη.Τωρα για το αν σκοτωνει η οχι το ξερουν οι απ' εξω εγω πλεον το εχω συνηθησει.

[Slobo]

Σωστός ο Νίκος!!