Brakes Update

[wastegate]

Παιδια μια ερωτηση μονο τα τετραπιστονα τι τα θελετε?Εχετε καμια 400αρια αλογα?μονο εκει χρησιμευουν αυτα.Γιατι δεν λετε καμια πιο λογικη και οικονομικη λυση.Μην μου πειτε οτι φρενα(4πιστονα)χρειαζονται σε μαμα μοτερ δεν στεκει και τα διπιστονα κανουν παρα πολυ καλη δουλεια

[nicknas]

κυριοι εγω εχω να κανω την παρακατω ερωτηση

υπαρχει καποιος εδω μεσα που απο διπιστονες να φορεσε τετραπιστονες????

αν ναι τοτε τον παρακαλω να απαντησει στις παρακατω ερωτησεις

α. ποσο του πηγε
β. ποσο εντονα μεγαλυτερη και προς το καλυτερο ηταν η διαφορα των τετραπιστονων σε σχεση με τις διπιστονες που φοραγε πριν
γ. ποσα αλογατα φρεναρουν οι τετραπιστονες του
δ. η διαφορα στο φρεναρισμα που διαπιστωσε αξιξε το μεγαλο ποσο που διεθεσε για τις 4πιστονες ?(value for money κοινως)
ε. τι ζαντες φοραει για να υποδεχτουν τα 4 πιστονα τερατακια

κυριοι οταν θα βρουμε αυτον τον κατοχο corolla τοτε εχω την αισθηση οτι μπορουμε να βγαλουμε καποια υγειη συμπερασματα

εχω την αισθηση οτι σχολια του τυπου εχω ακουσει ..εχω διαβασει..ειναι αρκετα επικινδυνα για την τσεπη μας οταν το σετακι επωνυμης τετραπιστωνης ξεκιναει αγορα απο 1600 ευροπουλα και ανω

ΥΓ.. αν ο κινητηρας μου ηταν 1,4-1,6 και πειραζα το μοτερ για να φτασω καπου στα 150+ αλογατα δυο θα ηταν οι σκεψεις μου

α. μπαινουν τα ts φρενα στο δικο μου
β.. αν οχι πρεπει οπωςδηποτε να εξασφαλισω τετραπιστονες εστω και μεταχειρισμενες..

ελπιζω να μην σας τα επρηξα

[wastegate]

nicknas τα φρενα τις ts δεν ειναι τετραπιστονα.Απαντηση στο ερωτημα σου θα παρεις μονο απο τα παιδια του τσελικα κλαμπ γιατι αυτοι φορανε διπιστονες και αν πειραξουν σοβαρα το μοτερ βαζουν τετραπιστονες.Δεν χρειαζεσε τετραπιστονες πεταμενα λεφτα ειναι.Μην ξεχνας οτι πολλα πουντο τερατα φορανε διπιστονα μπροστα

[billlllll]

Από τι χρήση κάνεις στα φρένα σου, εξαρτάται και τι θα βάλεις....

Και 300 άλογα μοτέρ να έχεις αν δε πας συνέχεια με πολλά και να χρειάζεται να φρενάρεις δυνατά δε σου χρειάζονται και ιδιαίτερα δυνατά φρένα...

Δυνατά φρένα θέλεις όταν μπαίνεις σε πίστα, όταν κάνεις ανεβοκαταβάσεις σε πολύ γρήγορους ρυθμούς ή όταν ανοίγεις από φανάρι σε φανάρι οπότε κανεις 130+ (όσο μπορεί ο καθένας σε στάση...)
Εμένα προσωπικά τα δικά μου στην πίστα που μπήκα μιά χαρά άντεξαν δεν έδειξαν σημάδια κούρασης μετά από 5-6 συνεχόμενους γύρους....
Στην κατάβαση Διόνυσο->Ν.Μάκρη εκεί μετά από 4-5 στροφές πάταγα με τα 2 πόδια το φρένο
και επίσης από φανάρι σε φανάρι μετά τα 2-3 συνεχόμενα φρεναρίσματα πασουσιάζεται πτώση στην απόδοση τους...
Οπότε και σε μαμά αυτοκίνητο μπορεί να χρειαστεί να βάλεις 4 πίστονα αν θέλεις να κάνεις σφαίρα καταβάσεις...
Εκεί που θέλω να καταλήξω είναι πως δεν είναι το πόσα άλογα είναι το αυτοκίνητο αυτό που πρέπει να σας απασχολεί αλλά το πόσο φρενάρετε!

Φρένα από TS με 2000 είναι πραγματικά υπερβολικά λεφτά
Ο φίλος Στάθης όμως λέει μαζί με ESP και VSC

[Anonymous]

Εγω ειπα τα 4πιστονα, γιατι υποθετω οτι θα ειναι πιο φθηνα απο ts και ισως καλυτερα...

(Τωρα αν μπαινουν... )

[billlllll]

Άλλαξα σήμερα τα πίσω τακάκια μου γιατί είχαν τελειώσει τελείως... Και έβαλα από τον τύπο δίπλα στην ΤΟΥΟΤΑ Στεργίου κάτι αγγλικά αν θυμάμαι καλά... ETF με 25 ευρώ + 10 ευρώ τοποθέτηση στον μάστρα λίγο παρακάτω στην θηβών.. έχει και mintex με 30ευρώ... Πόσα θέλει η ΤΟΥΟΤΑ? αχα καλό!

[ranger]

Όταν πήγα για το πρώτο service (λάδια στα 7.500χιλ) βρήκα ένα τύπο που άλλαξε τακάκια στα 22.000χιλ. Θεώρω ότι είναι πολύ λίγα τα χιλιόμετρα για αλλαγή. Μήπως τα μαμά τακάκια είναι πολύ μαλακά; question
Σαν πρώτο στάδιο βελτιώσης της αίσθησης των φρένων αξίζει η τοποθέτηση σωλήνων υψηλής πίεσης (τα λένε και αεροπορικού τύπου, σίγα μην είναι και από διαστημόπλοιο )
Για εμας που δεν έχουμε την T-Sport μπορούμε από αυτή να αντλούμε πολλά βελτιωτικά προϊόντα. Στην περίπτωση των φρένων όμως νομίζω ότι με 1500 μπορούν να τοποθετηθούν τετραπίστονες Stop-Tech μπροστά και διπίστωνες πίσω. Μοναδικό μειωνέκτημα είναι ότι χρειάζονται 17αρες ζάντες.
Αυτά για τα φρένα. Προσεχώς θα επανέλθω με περισσότερες πληροφορίες jedi

[Mike_G]

Αρχική Δημοσίευση από billlllll";p=&quot

Άλλαξα σήμερα τα πίσω τακάκια μου γιατί είχαν τελειώσει τελείως... Και έβαλα από τον τύπο δίπλα στην ΤΟΥΟΤΑ Στεργίου κάτι αγγλικά αν θυμάμαι καλά... ETF με 25 ευρώ + 10 ευρώ τοποθέτηση στον μάστρα λίγο παρακάτω στην θηβών.. έχει και mintex με 30ευρώ... Πόσα θέλει η ΤΟΥΟΤΑ? αχα καλό!

τα πίσω τα αλλαξα στον Γιαννιτσα με 39 ευρω (αγορά και τοποθετηση) στα 32000 km και μου εδωσαν και τα παλια γιατι μου ειπαν οτι δεν ειχαν φθαρει τελειως και οτι μπορουσα να κανω περιπου 5000 km ακομη απλα τα αλλαξα για να μην ξαναπηγαινω. Τα μπροστα τα αλλαξα στα Τρικαλα στα 30000 km με 50-55 ευρω δεν θυμαμαι ακριβως αλλα ειχαν φθαρει τελειως. Παντως μου ειπαν και οι δυο αντιπροσωπιες οτι τα πισω ειναι ποιο φτηνα απο τα μπροστα και οτι η μαμα δεινει ζωη 30000 με 35000 km.

[DjBac]

Μήπως γνωρίζει κανείς τι μπορεί να φταίει όταν σε σκληρό φρανάρισμα το αμάξι πάει να διπλώσει??

[Gorillas]

Αν δεν είχες abs θα έλεγα ότι δεν θα είχες κάνει καλή εξαέρωση στο κύκλωμα. Μπορεί να φταίει αν έχει γίνει με την μέθοδο του πάτα-άσε και όχι με μηχάνημα.