Πίεση Ελαστικών - Σελίδα 2

Geo! · #11 01-12-04, 00:51

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από xenos";p=&quot

Σε 195-50-15 κανενας???

Όταν αγόρασα τα ζαντολάστιχα (195/50/R15)αν δεν κάνω λάθος μου έβαλαν 28 ή 29.

ΘΑΝΑΣΗΣ · #12 01-12-04, 14:37

ο λαστιχας μου (ασχοληται σε αγωνες με την τοyοτα) σε μετριο λαστιχο (yoko..539) 185/55/15 μου βαζει: πολη- 32 εμπρος 30 πισω, Εθνικη - 34 εμπρος 32 πίσω. Όταν βρεχει και δε το πλακωνω του βαζω 32-32 ή 30-30. Δεν εχω παρατηρησει κατι περιεργο καλα παει αν και δεν το εχω πλακωσει πολυ ακόμη στην εθνική γιατι τωρα το εβαλα

Gorillas · #13 02-12-04, 02:11

Εγώ βάζω ελάχιστα πιο πάνω απ'ότι λέει ο κατασκευαστής και είμαι πολύ ικανοποιημένος. Όταν έβαλα τα ζαντολάστιχα και μου είχαν βάλει 30-30 δεν μου άρεσε καθόλου.

g6 · #14 02-12-04, 10:00

εγω στο ΑΕ111 με διασταση 195/50/15 βαζω 32 μπρος πισω ενω σε ταξιδι αναλογα η πιεση φτανει εως και 34.

Ultramar · #15 02-12-04, 11:44

Στην προ-KW εποχή η πίεση των ελαστικών ήταν: Πόλη 31 σε όλα τα λάστιχα με αέρα, 32 με άζωτο, Ταξίδι 33 αέρας 34 άζωτο....Στη μετά-KW εποχή είμαι πόλη 31 (μόνο άζωτο από εδώ και πέρα, αξίζει τα λεφτά του 8) ) ταξίδι 32......Δεν έχω κανένα πρόβλημα πια με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου....

Θωμας.Κ · #16 02-12-04, 20:43

Για Ε12 195/60 R15 ο κατασκευαστης δεινει 27.Αλλα νομιζω οτι δεν αρκουν.

nicknas · #17 02-12-04, 22:40

φιλε ultramar παρατηρεις τοσο εντονη διαφορα με το αζωτο στην συμπεριφορα του αυτοκινητου???

αν ναι πες μας σε παρακαλω σε ποιες συνθηκες οδηγησης... και σε τι εξωτερικες θερμοκρασιες

επισης που βρισκεις αζωτο..??

ευχαριστω..

Anonymous · #18 12-12-04, 15:54

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από g6";p=&quot

εγω στο ΑΕ111 με διασταση 195/50/15 βαζω 32 μπρος πισω ενω σε ταξιδι αναλογα η πιεση φτανει εως και 34.

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από UNIQUE";p=&quot

Εσύ έχεις ΕΕ111 οπότε ο κατασκευαστής λέει 36 παντού και 34 εάν πηγαίνεις πάνω απο 140 χλμ εάν θυμάμαι καλά!
Μπορεί και το αντίστροφο θα το δώ και θα σου πώ!!!!

Περασα μια βολτα εκει που εβαλα τα ζαντολαστιχα και μου ειπε να βαζω 30. Αρχικα μου ειχε βαλει 32 και μπορω να πω πως μειωθηκαν οι κραδασμοι...

Geo! · #19 12-12-04, 21:00

Αν έχουμε μικρή πίεση(28/29) υπάρχει περίπτωση να στραβώσει ζάντα σε καμιά λακούβα?

Ultramar · #20 13-12-04, 10:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από nicknas";p=&quot

φιλε ultramar παρατηρεις τοσο εντονη διαφορα με το αζωτο στην συμπεριφορα του αυτοκινητου???
αν ναι πες μας σε παρακαλω σε ποιες συνθηκες οδηγησης... και σε τι εξωτερικες θερμοκρασιες
επισης που βρισκεις αζωτο..??
ευχαριστω..

Φίλε nicknas η διαφορά που είδα με το άζωτο, είναι μια καλύτερη ποιότητα κύλισης του οχήματος, (είναι σαν να κυλάει πιο "γλυκά" το αμάξι) μια οικονομία καυσίμου περίπου 5% και σημαντική βελτίωση στις αντιδράσεις του τροχού στις ανωμαλίες του δρόμου. Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του αζώτου είναι οτι παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητο στις αλλαγές θερμοκρασίας, οπότε η πίεση παραμένει σταθερή, (με αμελητέες διακυμάνσεις) δεν έχεις απώλειες λόγω διαστολής-συστολής και μηδενίζονται η πιθανότητες έκρηξης του ελαστικού λόγω υπερθέρμανσης. Το κόστος είναι 20€ (5€ ανά τροχό) και μπορείς να το βρείς σε αρκετά βουλκανιζατέρ και βενζινάδικα.