FORMULA 1

[TAKAROS]

ΟΠΟΙΟΣ ΕΙΔΕ ΠΕΡΙΣΥ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΘΕ ΑΛΛΟ ΠΑΡΑ ΒΑΡΕΤΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΕΙ ( ΒΛΕΠE ΦΑΝΟΥΛΑ )

[Tazmania]

1ος με 1.24.718 o Sumi σημερα παιδια!!!
Οχι και τοσο καλα για da Matta και Panis στην 16η και 18η θεση αντιστοιχα!

[DjBac]

Δυστυχώς ο Da Matta δεν τα πάει και πολύ καλά!!!!!!

Κακή αρχή για την ΤΟΥΟΤΑ!!! Για να δούμε πως θα παει αργότερα??? ::

[Tazmania]

Ακομα χειροτερα στις κατακτηριες!Da matta 13ος 1.27.823 και ο Panis δεν πηρε καν χρονο λογω ηλεκτρικων προβληματων...
Sumi σταθερα πρωτος 1.24.408!!!!!!!!!!!!

[JX-E12]

Παιδιά ξερει κανεις τι εγινε σημερα στη φορμουλα? Ειχα πει να ξυπνησω και δεν τα καταφερα τελικα! Πως τα πηγαν τα παλικαρια μας??

[DjBac]

Η ΤΟΥΟΤΑ δεν έκανε καλό ξεκίνημα φέτος δυστυχώς!!!!!

1. M.Schumacher
2. Barrichello
3. Alonso

[Tazmania]

Φιλε Δημητρη αν και ειναι πολυ πιθανο να εχεις ενημερωθει για τα αποτελεσματα ωστοσο σου παραθετω τον παρακατω αναλυτικο πινακα

2004 Australian Grand Prix

1.Michael Schumacher Ferrari
2.Rubens Barrichello Ferrari
3.Fernando Alonso Renault
4.Ralf Schumacher Williams-BMW
5.Juan Pablo Montoya Williams-BMW
6.Jenson Button BAR-Honda
7.Jarno Trulli Renault
8.David Coulthard McLaren-Mercedes
9.Takuma Sato BAR-Honda
10.Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas
11.Christian Klien Jaguar-Cosworth
12.Cristiano da Matta Toyota
13.Olivier Panis Toyota
14.Giorgio Pantano Jordan-Ford
Ret.Felipe Massa Sauber-Petronas
Ret.Nick Heidfeld Jordan-Ford
Ret.Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth
Ret.Mark Webber Jaguar-Cosworth
Ret.Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth
Ret.Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes

Fastest Lap: Michael Schumacher 1'24.125

[JX-E12]

Δεν πήγαμε καλά δηλαδή ε? Μάλιστα... Δεν πειράζει!!! Κακη αρχη!! Τουλαχιστον είδα Williams και Alonso ψηλά!! Κάτι είναι κι αυτό!!!

[TAKAROS]

ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ Η ΤΟΥΟΤΑ.

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗ FERRARI ΤΙ ΝΑ ΠΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ??
ΤΟΥΣ ΒΛΕΠΩ ΦΕΤΟΣ ΝΑ ΠΕΡΝΟΥΝ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΒΟΛΤΑ.

ΣΟΥΜΙ ΟΛΕ

[TAKAROS]

Grand Prix Μαλαισίας 2004 (2ος γύρος)

21 Μαρτίου 2004
Πίστα : Sepang International Circuit

Μήκος πίστας : 5.543 χλμ.
Γύροι : 56
Συνολική απόσταση : 310.408 χλμ.
Ωρα έναρξης αγώνα : 15:00 (τοπική ώρα) – (UTC/GMT +8)

Το Αυστραλιανό Grand Prix χωρίς αμφιβολία ήταν ένα πολύ απογοητευτικό Σαββατοκύριακο για την Panasonic Toyota Racing. Η ομάδα ξεκίνησε τον αγώνα γνωρίζοντας ότι δεν θα ήταν ανταγωνιστική έναντι των κορυφαίων ομάδων, αλλά η 13η θέση στις χρονομετρημένες δοκιμές και στη συνέχεια ο τερματισμός στη 12η θέση στον αγώνα, δύο γύρους μετά το νικητή ήταν μεγάλη απογοήτευση. Το σίγουρο είναι, ωστόσο, ότι η ομάδα κάνει ό,τι μπορεί για να αναστρέψει τα πράγματα το ταχύτερο δυνατόν. Για τη Μαλαισία, η Panasonic Toyota Racing έχει μερικά νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, ενώ θα μπορέσει να επωφεληθεί από τα πιο ευνοϊκά χαρακτηριστικά της πίστας και τον καιρό.

Παράλληλα, τα θετικά στοιχεία του TF104 είναι η αξιοπιστία του από τότε που ξεκίνησε η ομάδα τις δοκιμές, τον Ιανουάριο. Ο κινητήρας RVX-04 είναι άκρως εντυπωσιακός και απέδειξε στην Αυστραλία ότι έχει την αντοχή να λειτουργήσει ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο σε υψηλές στροφές χωρίς πρόβλημα. Ο τομέας που πρέπει η Panasonic Toyota Racing να εστιάσει την προσοχή της είναι η αεροδυναμική για να αποκτήσει περισσότερη αεροδυναμική πίεση.








Cristiano da Matta – Αρ. Μονοθέσιου 16
«Η Μαλαισία είναι ένα από τα καλύτερα σιρκουί του ημερολογίου και πιστεύω ότι τα χαρακτηριστικά του ταιριάζουν στο αυτοκίνητό μας περισσότερο από του Albert Park. Η πίστα είναι ταχύτερη και πιο άνετη με δύο μεγάλες ευθείες, που δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις του κινητήρα, ένας τομέας στον οποίο είμαστε πολύ δυνατοί. Έχουμε μερικά νέα αεροδυναμικά βοηθήματα γι αυτό τον αγώνα, τα οποία ελπίζουμε να μας βοηθήσουν, αλλά πιο εξελιγμένα συστήματα θα έχουμε με την έναρξη της Ευρωπαϊκής σεζόν. Για το GP Μαλαισίας, θα φροντίσουμε να κρατήσουμε τα πράγματα υπό έλεγχο, για να δούμε τι μπορούμε να αποκομίσουμε με το τέλος του αγώνα τη Κυριακή».

Olivier Panis - Αρ. Μονοθέσιου 17
«Μετά τα αποτελέσματα της Αυστραλίας, όλοι στην ομάδα έχουν βάλει τα δυνατά τους και δουλεύουν πολύ σκληρά προσπαθώντας να αναστρέψουν τα πράγματα και να βελτιώσουν το αυτοκίνητο για το υπόλοιπο της σεζόν. Το πρόγραμμα εξέλιξης είναι πολύ εντατικό και οι δύο μας οδηγοί δοκιμών, Ricardo και Ryan, έχουν επίσης δουλέψει σκληρά στη Βαλένθια στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη Μαλαισία. Αναμένουμε να έχουμε μερικά νέα αεροδυναμικά βοηθήματα για τον αγώνα και νιώθω ψυχολογικά και ψυχικά πολύ δυνατός λίγο πριν το ξεκίνημα του δεύτερου αγώνα της σεζόν. Παρά την απογοήτευση του πρώτου αγώνα, είμαστε όλοι πανέτοιμοι να επιτεθούμε στο GP Μαλαισίας αυτό το Σαββατοκύριακο».

Tsutomu Tomita – Επικεφαλής Ομάδας
«Ο πρώτος αγώνας της σεζόν στην Αυστραλία ήταν δυστυχώς ένα όχι καλό ξεκίνημα για την Panasonic Toyota Racing. Λυπάμαι πολύ για τους οπαδούς της Toyota σε όλο τον κόσμο, αλλά το σίγουρο είναι ότι θα βάλουμε τα δυνατά μας για να βελτιωθούμε στους επόμενους αγώνες. Περιμένοντας τη Μαλαισία, όλοι γνωρίζουν ότι είναι ένα σιρκουί με υψηλές θερμοκρασίες και είμαστε ήδη προετοιμασμένοι να το αντιμετωπίσουμε. Η ίδια η πίστα είναι κατάλληλη για τα TF104 - επομένως, οι προοπτικές του αγώνα είναι καλύτερες σε σχέση με τη Μελβούρνη».

Mike Gascoyne – Τεχνικός Διευθυντής Μονοθέσιου
«Προετοιμαζόμαστε για το Grand Prix Μαλαισίας με θετική διάθεση, παρόλο που ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στην Αυστραλία δεν εκπλήρωσε τις προσδοκίες μας ως προς τις δυνατότητές μας έναντι του ανταγωνισμού. Παρόλα αυτά, υπάρχουν προοπτικές για συνεχείς βελτιώσεις κατά τη διάρκεια της σεζόν. Φέρνουμε ένα νέο εμπρός φτερό και νέα αεροδυναμικά βοηθήματα που θα βελτιώσουν τις αεροδυναμικές επιδόσεις μας στην πίστα, η οποία θεωρητικά είναι πιο κατάλληλη για το TF104 σε σχέση με το Albert Park. Οι μεγάλες ευθείες είναι καλές για τον κινητήρα μας, ο οποίος έχει ήδη αποδειχτεί ένας από τους καλύτερους στη F1, ενώ οι υψηλές θερμοκρασίες είναι ζήτημα της Michelin που μας προμηθεύει τα ελαστικά».