Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT
Καλημέρα, το αντιβαρο είναι στο ημιαξονιο που είναι πολύ μακρυ γιατι είναι από την πλευρα που δεν είναι το σασμαν δλδ όπως κοιταμε την μουρη του αυτοκινητου από μπροστα, επειδή το σασμαν είναι δεξια του, το αριστερο ημιαξονιο είναι ποιο μακρυ γιαυτο εχει αυτό το αντιβαρο, το άλλο είναι ποιο κοντο και δεν χρειαζεται.
Εγω λεω από την μουρη, συνηθως όταν αναφερόμαστε σε κατι εννοουμε όπως καθόμαστε από μεσα οποτε είναι δεξια τοτε.
Λογικα υποθετω όπως λεει ο Φανης ότι το ζυγιζουν χωρις αυτό και αναλογα ποσο βαρος χρειαζεται του βαζουν το αντιστοιχο αντιβαρο, όπως δλδ κανουμε ζυγοσταθμιση στις ροδες και βαζουν τα μολυβακια να μην παιζουν.
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanis
ετσι ακριβως και στην μεση το δεξι ημιαξονιο εχει ενα αντιβαρο που συνηθως εχει διαλυσει και το αφαιρουμε στην περιπτωση που εχει διαλυσει και το ζυγιζει το μηχανουργειο χωρις αυτο ..
|
Καλημέρα και στους δύο σας και χρόνια πολλά.
Θα ήθελα λίγο τα φώτα σας παρακαλώ πολύ, διάβασα αυτά που έχετε γράψει και θα ήθελα να ρωτήσω κάποια πράγματα για να καταλάβω.
Αρχικα το πρώτο που θέλω να ρωτήσω το δεξί ημιαξόνιο που αναφέρατε το οποίο λέτε ότι έχει ένα αντίβαρο επάνω του είναι αυτό της φωτογραφίας? Η κάνω κάποιο λάθος?
Το δεύτερο τώρα, σήμερα έκανα ένα πλύσιμο του αυτοκινήτου από το κάτω μέρος και το αμάξι ήταν στον αέρα, το ημιαξόνιο της φωτογραφίας που βλέπετε παρατήρησα ότι έχει ένα αρκετά αρκετά ελάχιστο "παίξιμο"(να το πω έτσι). όταν το κουνάς όταν το πάς μπρος πίσω όπως το βλέπουμε στο μήκος του.
Θέλω να ρωτήσω αν αυτό είναι φυσιολογικό? Η ήταν λόγο ότι το αμάξι ήταν στον αέρα και λόγο αυτού γίνεται αυτό το παίξιμο..?
Στην περίπτωση που δεν είναι οκ , είναι κάτι ανησυχητικό που χρήζει άμεσης συντήρησης η όχι;
Και Τι ακριβώς χρειάζεται για να φτιαχτεί? Ξανά λέω ότι είναι ελάχιστο το παίξιμο αυτό
Και στο τιμόνι δεν έχω κάποιο τρίξιμο.
Ευχαριστώ πολύ γισ τον χρόνο σας.
ΥΓ
Η φωτογραφία είναι από το δικό μου αμάξι. ( Corolla G6 1998 στρογγυλοφάναρη)
Moderator
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
