Δεν παει ρευμα στην αντλια βενζινης.

[preatorian]

Κωστα για να καταλάβω αν δώσεις ρεύμα εξωτερικά περνει μπρος το αμαξι κανονικά?

[NikiforosGT]

καλησπέρα, Kώστα τσεκαρες ΟΛΕΣ τις ασφαλειες ? ασχετα αν εχουν να κανουν με την αντλια ή οχι, γιατι δεν ξερουμε ολες ακριβως τι κανουν τις περισσοτερες φορες.
Επισης τα ρελε με ποιον τροπο τσεκαρες οτι ειναι οκ?

Σε αμαξι της δουλειας μου 2 φορες ετυχε να μην παιρνει μπροστα, και δουλευε η αντλια οταν της διναμε ρευμα, και ενα ρελε εδειχνε να ειναι οκ και για καποιο λογο κολαγε οταν ηταν να δουλεψει πανω στο αμαξι.
Προτεινω να τα αλλαξεις ακομα και αν δειχνουν οκ, οσα ειναι αυτα, μαλλον ενα μονο ειναι.

Εφοσον παιρνει το αμαξι κανονικα οταν δωσεις ρευμα απευθειας δεν ειναι ουτε η αντλια, ουτε πιεσεις κτλ λογικα.
Εχει να κανει με κατι ηλεκτρικο, ρελε ή ασφαλεια, ή καπου η διαδρομη μηπως βραχυκυκλωνει ή εχει διακοπει για καποιον λογο.

Ο συναγερμος σου κοβει αντλια βενζινης ή μιζα?

[preatorian]

Έχεις δίκιο Νικηφορε.
Ρίξε μια ματιά στην ασφαλειοθηκη στο καπό πρέπει να έχει έναν μαύρο ρελέ που είναι ο EFI Main αν θυμάμαι καλά.
Ένας να ανοιγοκλείνει τον διακόπτη και ένας να ακούει αν κάνει κλακ. χτύπα τον ελαφρα με ένα κατσαβίδι μήπως έχει κολησει.
Σίγουρα εκεί κάτι παίζει.

[NikiforosGT]

εγω παντως επειδη δεν ξερω τι ειναι η καθε ασφαλεια και ο καθε ρελες, αμα γινει κατι ολα τα ψαχνω για να ειμαι σιγουρος.
Στις ασφαλειες δεν θυμαμαι τωρα τι ηταν, αλλα μου εχει τυχει να καει ασχετη ασφαλεια και να μην δουλευει ενα συγκεκριμενο πραγμα.

Εφοσον οπως ειπε ο Κωστας στο ποστ #3 δουλευει οταν δινει απευθειας ρευμα στην αντλια το μοτερ κανονικα αρα τπτ αλλο δεν φταιει παρα κατι ηλεκτρολογικο στην διαδρομη που δινει το ρευμα.

[preatorian]

Σίγουρα είναι ρελες η ασφάλεια.
Μπορεί να αφαιρέσει τον ρελέ και να μετρήσει αν έρχονται 12 βολτ στο πιν.
Πολλά μπορώ να πω αλλά θέλει πολύμετρο και γνώσεις και φοβάμαι γιατί δεν ξέρω τι γνωσεις έχει ο φίλος και γίνει καμία χοντράδα.
Άμα θέλει Πάντος μπορώ να του πω πια θα γεφυρώσει για να δει αν φταίει ο ρελες.
Δεν θυμάμαι αν έχει το σχέδιο απέξω ο ρελες.

[costas.x]

Καλημέρα.
Σου παραθέτω απόσπασμα απο το haynes για την λειτουργία της αντλίας.

the fuel pump will operate as long as the engine is crancking or running and the ECM is receiving ignition reference pulses from the electronic ignition system. if there are no reference pulses the fuel pump will shut off after 2 or 3 seconds.

( Η αντλία καυσίμου θα λειτουργεί όσο ο κινητήρας στρέφεται ή λειτουργεί και η μονάδα ECM λαμβάνει παλμούς αναφοράς ανάφλεξης από το ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης. Αν δεν υπάρχουν παλμοί αναφοράς, η αντλία καυσίμου θα σβήσει μετά από 2 ή 3 δευτερόλεπτα).

Με βάση το σχέδιο που βλέπω τα εξαρτήματα που έχουν σχέση με την τάση της αντλίας είναι

μπαταρια
ασφάλεια 15Α EFI
EFI MAIN RELAY (το οποίο ενεργοποιήται απο τον διακόπτη ανάφλεξης μέσω της 10Α IGN ασφάλεια).
ασφάλεια 30Α ΑΜ2
διακόπτης ανάφλεξης
ασφάλεια 10Α IGN
CIRCUIT OPENING RELAY (το οποίο ενεργοποιήται απο το ECM -Electronic Control Module - όταν πάρει σήμα οτι εκκίνησε ο κινητήρας).

Για να μην υπάρξει παρεξήγηση τα παραπάνω είναι απο βιβλίο Haynes και αναφέρονται σε corolla 1332 cc 1587 cc 1762 cc.
Επίσης το CIRCUIT OPENING RELAY βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα πίσω απο το ραδιόφωνο.(τουλάχιστον στα μοντέλα του βιβλίου).

Απο την στιγμή που η αντλία δουλέυει με εξωτερική τροφοδοσία είναι εντάξει.

Ελεγξε τις ασφάλεις αν είναι καλές κατά προτίμηση με πολύμετρο γιατί καμμιά φορά το μάτι ξεγελάει.

Αποσύνδεσε το φίς απο την αντλία και δες με βολτόμετρο αν φέρνει στιγμιαία τάση στο φις την στιγμή που μιζάρεις.

Αν δεν έχεις καθόλου τάση ελεγξε το EFI MAIN RELAY.

Αν σου δείξει τάση και μετά χαθεί το πρόβλημα πιθανόν είναι ή στο CIRCUIT OPENING RELAY ή στο ECM ή στο ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης (αισθητήρια) που δεν δίνουν ή δίνουν λανθασμένους παλμούς αναφοράς ανάφλεξης στο ECM ώστε να ενεργοποιήσει το CIRCUIT OPENING RELAY.

[kostas_8]

@NikiforosGT & Preatorian Ναι το αμαξι αν δωσω εξωτερικη τροφοδοσια στην αντλια παιρνει κανονικα. Ενας ηλεκτρολογος που πηγα ελεγξε ολες τις ασφαλειες και ρελεδες και τους βρηκε ολους κομπλε. Γι'αυτο εχω τρελαθει. Και απο τις μετρησεις που εκανε μονο σε ενα σημειο στην ασφαλειοθηκη τερμα κατω ειδε να μην παει ρευμα αλλα δεδομενου οτι τα ειχε ελεγξει ολα σου λεει καπου εχει κοπει καλωδιο και δε φαινεται.

@Costas.x απο ολα αυτα που μου λες εχουν ελεγχθει ολα ΠΛΗΝ ομως κανεις δεν σκεφτηκε να βγαλει το ραδιο να δει εκει τι παιζει αν υπαρχει ρελες και ψαχνω σημερα ολη μερα τα ποδαρακια να το τραβηξω οξω. Ρευμα πισω στη φυσα της αντλιας δεν στελνει παραμονο αν κανω εγω bypass οπως το εχω τωρα που δινω στο καλωδιο της αντλιας απο μπροστα, μιας και βρηκαμε ποιο ειναι και απο εκει με ενα καλωδιο ιδιου μεγεθους στην ασφαλειοθηκη στου αναπτηρα την ασφαλεια τη 15αρα. Μιας και δε τον χρησιμοποιω και ποτε. Ο ρελες του efi δειχνει κομπλε, μιας και δοκιμαστηκε και στη θεση της κορνας που ειναι ιδιος ρελες ακριβως αλλα δοκιμασαμε και αλλους 3 ρελεδες απο μεσα και στη θεση του efi αλλα και της κορνας ωστε να δουμε αν λειτουργουν. Ε δε μπορει 5 ρελεδες να ειχαν προβλημα.. Θα κοιταξω αυριο ομως μιας και ειναι να παω σε ηλεκτρολογο παλι να δουμε και πισω απο το ραδιο, αν και ο συγκεκριμενος λογικα θα ξερει.. Ολοι για τα τουοτα μου λενε να παω σε αυτον και οτι ισως μονο αυτος να βγαλει ακρη. Κραταω ενα copy παντως το κειμενο σου. Σε ευχαριστω πολυ και θα επανελθω με νεοτερα!

[preatorian]

Κωστα είναι απλά τα πράγματα.
Πάει στον ρελέ κανονικά παροχή ρεύματος?
Έρχεται η εντολή σωστά στον ρελέ και οπλίζει αυτός?
Φεύγουν τα +12 βολτ από τον ρελέ να πάνε στην αντλία?
Αν όλα αυτά είναι εντάξει τότε έχεις θέμα στην καλωδίωση πραγμα μάλλον δύσκολο.
Γνώμη μου κοίτα και σε άλλον ηλεκτρολόγο γιατί κατσαπλιαδες υπάρχουν πολλοί ηλεκτρολόγοι μετρημένοι.

[NikiforosGT]

ο ρελες δεν ειναι ακριβος πιστευω (αναλογα το ειδος του), γιατι δεν τον αλλαζεις καλυτερα να εισαι σιγουρος? στην δουλεια μου οπως ειπα σε seat inca φορτηγακι σε ιδια περιπτωση εφταιγε το ρελε και κολαγε απλα, το κοιτουσαμε ηταν οκ και δουλευε και ξαφνικα κολαγε. Τελικα πηραμε αλλο με 5 ευρω και τελος το προβλημα.

Στο δικο μου ειχα ενα ρελε για την μιζα που εχει να κανει με τον συναγερμο, και κολαγε και δεν εδινε εντολη και η μιζα εμενε χωρις ρευμα.
Νομιζα οτι ειχε μεινει η μπαταρια αρχικα, μετα νομιζα την μιζα, μετα απο μερες σκεφτηκα τον ρελε.
Και αυτος παλι κολαγε οταν ειχε ζεστες και οποτε ηθελε!

[preatorian]

Nικηφορε δεν είναι τόσο σπαζοκεφαλια το πράγμα.
Αν ξέρεις πας και γεφυρωνεις τις επαφές που κλείνει ο ρελες χωρίς τον ρελέ απάνω βέβαια.
Κλείνεις κύκλωμα και βλέπεις αν δουλεύει.
Αν δεν δουλεύει κάπου έχει θέμα η καλωδίωση από τον ρελέ μέχρι την αντλία.