Ερώτηση για service και λάδι

[eleftheria_gg]

Κατ'εμέ είναι χαζό σε ένα αυτοκίνητο κατασκευής από το 1995 και μετά να βάζει κάποιος ημισυνθετικά λάδια και μάλιστα διαφορετικού ιξώδους από αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής.

Στο αυτοκίνητο θα πρέπει να μπαίνουν λάδια ίδιου τύπου με αυτό με το οποίο στρώθηκε ο κινητήρας.
Αν στρώσεις τον κινητήρα με ψιλό λάδι συνθετικό 5w40 και μετά ξαφνικά αποφασίσεις να του βάλεις το πιο πυκτό και χαμηλότερης ποιότητας ημισυνθετικό 10w40 τότε έχεις ζορίσει τον κινητήρα σου χωρίς λόγο. Ο κινητήρας στρώθηκε και όλα τα κινητά μέρη πήραν τις ανοχές τους με το ψιλό λάδι το οποίο διεισδύει πιο εύκολα μεταξύ κινούμενων και τριβώμενων επιφανειών και λιπαίνει σαφώς πιο αποτελεσματικά. Το πυκτό λάδι δεν έχει την ίδια ικανότητα διείσδυσης, ειδικά όταν οι ανοχές που έχουν πάρει τα κινητά μέρη έχουν καθορισθεί με τη χρήση άλλου τύπου λαδιού.
Επίσης πιο πυκτό λάδι σημαίνει ζόρισμα του κινητήρα σε κρύες εκκινήσεις το χειμώνα όπου πύζει ακόμα πιο πολύ λόγω χαμηλών θερμοκρασιών. Τα συνθετικά με ιξώδες 5w40 είναι πιο αποτελεσματικά και σε αυτόν τον τομέα.
Επιπλέον τα συνθετικά λάδια έχουν την ιδιότητα να μη "σπάνε". Που σημαίνει ότι τόσο κατά τη διάρκεια λειτουργίας της μηχανής όσο και όταν αυτή είναι σταματημένη δημιουργούν επάνω στις εσωτερικές επιφάνειες της μηχανής ένα λεπτό φιλμ. Όταν η μηχανή λειτουργεί σε ψηλές στροφές αυτό το φιλμ που φτιάχνουν τα συνθετικά αντέχει περισσότερο (και σε υψηλότερες θερμοκρασίες). Τα ημισυνθετικά έχουν μικρότερη ικανότητα στο συγκεκριμένο τομέα συν το ότι με τον καιρό κάνουν και περισσότερη κατακράτηση υγρασίας.

Θα μπορούσα να γράψω κι άλλα κατεβατά αλλά σταματάω εδώ για να μην κουράσω....
φιλάκια

[sotoskap]

Ωραία τα λες eleftheria_gg! Φαίνεσαι "διαβασμένη" και σίγουρα μπορείς να βοηθήσεις τα μέλη με τις γνώσεις σου!

Κάνε τον κόπο λοιπόν και άνοιξε ένα θεματάκι στην Ενότητα "Είμαι νέος", πες λίγα λόγια για σένα (απο πού είσαι, με τι ασχολείσαι κλπ) και για το αυτοκίνητό σου ωστέ να σε γνωρίσουμε καλύτερα και να εμπιστευτούμε τα γραφόμενα σου.

Ευχαριστώ

[g6_saligkaros]

να πω κατι πανω στο θεμα,επειδη πλησιαζει η ωρα να αλλαξω λαδια,εχω διαβασει οτι το μοτερ μου (4efte) φορουσε 10-60,να βαλω παλι 10-60 που το βρηκα σε valvoline?η να δοκιμασω redline,torco που εχει αναφερθει γενικα οτι ειναι αλλο επιπεδο σε ποιοτητα?

[giannis gt]

Εγω στο Punto βαζω 10-60 σε GREDDY ,αν σε ενδιαφερει!
Βεβαια και τα Redline και τα Torco ειναι κορυφαια ,δεν το συζητω!
Απλα εγω βαζοντας τα greddy σηκωσα περιπου μισο bar πανω πιεση λαδιου και αυτο ειναι μεγαλη υποθεση.....!!!!
Απο εκει και περα ειναι καθαρα υποκειμενικο καθως και οικονομικο!!!Τα greddy βγαινουν περιπου 18 ευρω το λιτρο!!!

[g6_saligkaros]

τα greddy απο που τα προμηθευεσαι?redline κλπ ποιος εχει γιατι δεν τα εχουν ολοι....τα ειχαν βρει μονο στο ιντερνετ...

[giannis gt]

Tα greggy τα παιρνω απο τον Μαραβελια ,www.autoturbo.gr η εταιρια ,ειναι κατω Ιερα οδο!Μου τα φερνει ο κουμπαρος μου!
Τα redline που ειπες τα φερνει ο www.trade-wind.gr! Ο ιδιος φερνει και τα Torco!
Τελος τα AMS τα φερνει ο Κ.Αγγελοπουλος Κ ΣΙΑ ΟΕ!!!
Αυτα!

[g6_saligkaros]

οκ ευχαριστω!τον trade wind τον βρηκα τελικα.αγορασα ενα μοντελο της castrol που συμπιπτει ακριβως στα χαρακτηριστικα με ενα λαδι που εβαζαν στο μοτερ απο το εργοστασιο και βλεπουμε αλλα τα greddy θα τα χω υποψην!

[κωνσταντίνος]

Καλησπέρα και καλή χρονιά να έχουμε.



Την βαλβολήνη πόσο συχνά την αλλάζετε ; στα πόσα χιλιόμετρα δηλαδή ;

[Edessaios]

Η ΤΟΥΟΤΑ νομίζω ότι προτείνει αλλαγή κάθε 30.000 χιλ.

[kostas auris]

Αρχική Δημοσίευση από κωνσταντίνος

Καλησπέρα και καλή χρονιά να έχουμε.



Την βαλβολήνη πόσο συχνά την αλλάζετε ; στα πόσα χιλιόμετρα δηλαδή ;

Κάθε 60.000 στο auris..Θαρώ το ήδιο και στο corolla..