Aπελπισια help...

[naevy]

κι εγώ μια από τα ίδια, μοτέρ από τροπέτο (1ο χέρι) σε άριστη κατάσταση. βέβαια έψαχνα 8 μήνες.

αν βρείς τροπέτο και μπορείς να καταλάβεις ότι είναι σε καλή κατάσταση, πάρτο. αλλιώς αν έχεις μάστορα που εμπιστεύεσαι ότι θα κάνει καλό συμάζεμα, κινησαι προς τα εκει.

πολλοί αλλάζουν μοτέρ αντι να ανακατασκευάσουν αυτό που έχουν και καταλίγουν να φωράνε άλλο ένα ετοιμοθάνατο. λάθος.

[ari]

εγω παντως σε μια συζητηση που ειχα με τον stroked-up μου ειχε πει οτι δεν αξιζει η επισκευη σε αυτα τα μοτερ. μονο εαν προκειται να αλλαχτουν ολα η να μπουν σφυριλατα. εγω στο δικο μου ειχα σχεδον 200000χλμ οταν ειπα να το επισκευασω απλα επειδη εκαιγε παραπανω λαδι.αλλαξα ολα τα αναλωσιμα και μετρηθηκαν πιστονια κτλ για τυχον μεγαλες φθορες και τελικα ολα ηταν οκ συμφωνα με τα λεγομενα του μηχανικου. πριν λιγο καιρο εμαθα απο τον νεο ιδιοκτητη του αυτοκινητου μου οτι το μοτερ εσπασε. εσπασε μπιελα και εκανε τρυπα στον κορμο και ολα αυτα 30000χλμ μετα την επισκευη, οποτε τσαμπα λεφτα αυτη η επισκευη. η μοτερ με λιγα χλμ, η επισκευη αλλα και με αλλα εντοσθια.

[Levin BZR]

Φίλε, εγώ έχω 3 20v bt. Στο δικο μου αμάξι, έχει 180 000km, και δεν χάνει σταγόνα λάδι! 'Ασε που έχω όλα τα περιφεριακά και το κόφτη στις 9000rpm. Είναι καθαρά θέμα τύχης αυτά τα πράγματα. Μην ξεχνάς, ότι στη καλύτερη περίπτωση, θα πάρεις μοτέρ 11 ετών!!

[nikcarina]

Πολλές διαφορετικές απόψεις...
Με τα λεφτά που έδωσες για τα μοτέρ θα είχες κάνει ένα και σωστό. Στήσε το μοτέρ όλο από την αρχή! Μην λυπηθείς τα χρήματα για να γίνει σωστό. Άλλαξε τα πάντα, από μέταλλα, πιστόνια, βαλβίδες, οδηγούς βαλβίδων κλπ...
Εγώ πήρα μοτέρ με καμμένη βαλβίδα και το έκανα όλο από την αρχή. 40.000 χλμ μετά και όλα δουλεύουν ρολόι χωρίς να καίει λάδια και άλλα προβλήματα. Κόστος επισκευής κάτι πάνω από 2.500ευρώ...
Είναι δύστροπα μοτέρ θέλουν ψάξιμο και πολυ προσεκτική δουλειά και πρέπει να δουλεύουν στις σωστές ανοχές...

[akis_1]

Αρχική Δημοσίευση από ari

εγω παντως σε μια συζητηση που ειχα με τον stroked-up μου ειχε πει οτι δεν αξιζει η επισκευη σε αυτα τα μοτερ. μονο εαν προκειται να αλλαχτουν ολα η να μπουν σφυριλατα. εγω στο δικο μου ειχα σχεδον 200000χλμ οταν ειπα να το επισκευασω απλα επειδη εκαιγε παραπανω λαδι.αλλαξα ολα τα αναλωσιμα και μετρηθηκαν πιστονια κτλ για τυχον μεγαλες φθορες και τελικα ολα ηταν οκ συμφωνα με τα λεγομενα του μηχανικου. πριν λιγο καιρο εμαθα απο τον νεο ιδιοκτητη του αυτοκινητου μου οτι το μοτερ εσπασε. εσπασε μπιελα και εκανε τρυπα στον κορμο και ολα αυτα 30000χλμ μετα την επισκευη, οποτε τσαμπα λεφτα αυτη η επισκευη. η μοτερ με λιγα χλμ, η επισκευη αλλα και με αλλα εντοσθια.

Μακρια απο αυτον εχω και εγω και φιλοι κακες εμπειριες ο σωτηρακος ειναι πολυ κ@ρ@κιοζης.Αν σας πω τι μας εχει κανει και σε μενα και σε ενα φιλο θα τραβατε τα μαλια σας και υποστηριξη μηδεν μετα το ταμειο....

[παντελης 20v]

Γνωμη μου ,αν δεν θες να κανεις επισκευη βρες ενα μοτερ απο αυτοματο,αυτα τα καλητερα μοτερ,οσο για τις επισκευς οι ποιο πολλυ ειναι ασχετοι αμα το πηγενεις στο κυρ μιτσο της γειτονια του φτιαχνει σαραβαλα ,τι περιμενεις ..?να κανει.εγω εχω κατεβασει το μανιουαλ του 20ν να τι γινεται,και οι ποιο πολλυ επισκευς του κωλου κανους ουτε οδυγους,κτλ..παντος εχω ακουσει καλα λογια για καλα μοτερ stroked-up ,στα 20-που βλεπει περνει τα δυο ..

[endurasKE-30]

Η αληθεια ειναι πως οπως εχει δεθει το μοτερακι απο την μαμα ΤΟΥΟΤΑ δε προκειται να το δεσει κανεις εδω περα. Η σχεδον κανεις.
Εκτος και αν προκειται για καμια δικη του δουλεια που θα το προσεξει.

[NIKOS.99]

σε λιγες μερες θα ξεκινησει να φτιαχνετε το μοτερ απο την αρχη,ευελπηστω να πανε ολα καλα και τουλαχιστον να αντεξει μεχρι το καλακαιρι που θα φυγω στο καραβι.
παντως ρε παιδια στο μηχανικο που εχω το αμαξη ειδα το car του και επαθα πλακα starlet απο τα πρωτα με 4age turbo με 1.8c.c μπλοκ 840 αλογατακια,ειναι απιστεφτο το μοτερακι

[tasos 4age 2v]

κατα τη γνωμη μου να βαλεις ανταλακτικα απο ασημι καπακι εχουν περισοτερες αντοχες εγω το εχω 2,5 χρονια και ειμαι ευχαριστημενος