Corolla EE111 turbo (4E-FTE) και στροφόμετρο

[pwpwpali]

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

και ολα τα 111 θελεις να μου πεις δεν εχουν στροφομετρο??

οχι εγω λεω οτι μετραει παλμου κ η ντιζα που μπαινει στο σασμαν ειναι για το ταχυμετρο μονο...την εχω βαλει βγαλει πολλες φορες γιατι ειχα προβλημα με τα χλμ... το στροφομετρο δουλευει ρολοι σε καθε περιπτωση κ πλεον εχω εχω σασμαν απο 1.3αρη σταρλετ πανω...

[wastegate]

Πιστευω οτι ειναι καθαρα θεμα ηλεκτρολογου...
Ολα τα 111 που εχω δει δουλευαν ολα ρολοι..

[nikolakis]

δεν υπαρχει πιο ομορφο απ'το μαμα στροφομετρο.Προσωπικα το να τοποθετησεις ξεχωρα οργανακι ειναι λιγο μαλ...! Εγω παντως δεν εχω κανενα προβλημα απολυτως με την "πατεντα"

[NikiforosGT]

nikolakis πες μου σε παρακαλώ πως κάνατε το στροφόμετρο να δουλεύει! κάτι άκουσα για adaptora, αλλιώς στροφόμετρο από το japan μοντέλο. Wastegate εγώ δεν εννοούσα αυτό που λες, στο σταρλετ με τις κόντρες το έσπασα το σασμαν (τα συχρονιζέ) και δεν με νοιάζει να είναι ποιό κοντό, προτιμώ τις ποιο μακριές σχέσεις. Η ντίζα είναι ΜΟΝΟ για τον χιλιομετρητή, δεν έχει ΚΑΜΙΑ απολύτως σχέση με το στροφόμετρο και δεν έχει να κάνει με το σασμαν ότι δεν δουλεύει το στροφόμετρο, αλλά με τον διαφορετικό πολλαπλασιαστή. Και εγώ την έχω βγάλει την ντίζα μερικές φορές και το στροφόμετρο συνέχιζε να δουλεύει. Αν δεις ένα οργανάκι - στροφόμετρο έχει ρεύμα, γείωση και να πάρει σήμα από τον πολλαπλασιαστή, στον δικό μου ξέρω και ποιο είναι το καλώδιο. Δεν είπα εγώ ότι τα ΕΕ111 δεν έχουνε στροφόμετρο, το πρόβλημα είναι αν φοράς 4E-FTE και ήδη είπα τις 2 λύσεις που υπάρχουν. Απλά δεν είχε τίποτα από τα 2 και μου το άφησε χωρίς να δουλεύει και ΔΕΝ είναι θέμα ηλεκτρολόγου, μου είχε πει ΠΡΙΝ ακόμα πάω εκεί το αμάξι ότι μετά δεν θα έχω στροφόμετρο (εκτός των 2 λύσεων) ή αν βάλεις οργανάκι φυσικά. Νικόλα πες μου να δω τι θα κάνω.

[NikiforosGT]

Ξέχασα να πω ότι το στροφόμετρο από πίσω έχει ξεχωριστή πλακέτα, την οποία μπορούμε να αλλάξουμε ΣΚΕΤΗ και να βάλουμε από το japan μοντέλο, οπότε το στροφόμετρο θα είναι μια χαρά, δηλαδή δεν είναι ανάγκη να αλλάξω ολόκληρα τα όργανα.

[wastegate]

Το καταλαβα οτι ειπα μ@λ@κι@ για την ντιζα μετα κοιταγα κατι φωτογραφιες για να δω!
Δεν το ξερω αυτο με τις 111 αλλα οσες εχω δει τουρμπατες εννοω εχουν το μαμα στροφομετρο χωρις πατεντες..

[pwpwpali]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Ξέχασα να πω ότι το στροφόμετρο από πίσω έχει ξεχωριστή πλακέτα, την οποία μπορούμε να αλλάξουμε ΣΚΕΤΗ και να βάλουμε από το japan μοντέλο, οπότε το στροφόμετρο θα είναι μια χαρά, δηλαδή δεν είναι ανάγκη να αλλάξω ολόκληρα τα όργανα.

ναι αλλα παλι θα παρεις ολο το κοντερ απο japan κ θα κανεις τραμπα τα πλακακια...αλλα μην ειναι το ενα μαυρο κ το αλλο ασπρο ε

[NikiforosGT]

Νομίζω πως μόνο με τις ΕΕ111 υπάρχει αυτό το πρόβλημα! ποιές άλλες έχουνε στο μοτερ 4E-FE με πολλαπλασιαστή διπλό μαζί στον διανομέα? διπλό εννοώ ότι υπάρχει ένας πολλαπλασιαστής ανά 2 κυλίνδρους! γιαυτό υπάρχει το πρόβλημα αυτό! πχ στα starlet ep91 με τον 4E-FE δεν είναι έτσι! έχουνε κανονικό διανομέα με πολλαπλασιαστή ενσωματομένο. Δείτε πως ήτανε στο μοτερ μου
όσες λοιπόν δεν είναι έτσι τότε το στροφόμετρο δουλεύει κανονικά! επίσης βρηκα στο ebay όργανα από levin TRD carbon , αλλά δεν δίνω 221 ευρώ που πάνε μαζί με τα μεταφορικά! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TRD-C...photohos ting

[akis308]

Έχω ένα σετ κοντέρ από ΕΕ90.
Δεν ξέρω αν σου κάνει, πάντως το στροφόμετρο έχω δει και δουλευει κανονικά σε όσους βάζουν 4Ε-FTE.

[wastegate]

Να ρωτησω κατι ασχετο και πραγματικα που δεν ξερω??
Τι γινετε αν βαλουμε το ντριστριμπιτερ απο το ατμοσφαιρικο στο τουρμπο??
Γιατι εμενα μου φαινετε οτι ειναι καλυτερο το ατμοσφαιρικο..