προβλημα - Σελίδα 2

Marios50 · #11 30-09-10, 08:35

Εάν χρειαστεί να σας τραβήξει εκείνη την ώρα θα τα σκάσετε χοντρά.
Μέσω της ασφαλιστικής σας στοιχίζει πολύ φθηνότερα.
Εμείς βέβαια βασιζόμαστε στο ότι είναι toyota που δεν χαλάει

ουτε εγω έχω οδική και μια μέρα ξέχασα ανοιχτά τα αλαρμ και έμεινα απο μπαταρία
ευτυχώς που έχω καλώδια και μετά απο καμιά ωρα σταμάτησε ένας περαστικός και με έδωσε λίγο ρεύμα....

jason · #12 30-09-10, 10:23

ναι εχω οδικη απο την ασφαλεια,αλλα πρωτη φορα την χρησιμοποιω με την corolla.με το passat Που ειχε παλια ο πατερας μου ηξερα ολους τους οδηγους,μονο σε μενα ειχε μεινει 6 φορες.

jason · #13 30-09-10, 16:42

σημερα εμεινα παλι οπως πηγαινα στο μαγαζι του φανη,πηρα τηλεφωνο αυτον που το ειχα παιε και τον ρωτησα τι αλλαξε και μου ειπε μια ασφαλεια 15Α(μου πηρε 50 ευρω και καλα επειδη εψαχνε 2 ωρες).ηρθε ο φανης γιατι ηταν κοντα αλλαξαμε ασφαλεια και το αμαξι μια χαρα.
η ασφαλεια ειναι για το efi και ηταν 15Α, βαλαμε μια 25αρα να δουμε αν θα ξανακαει.σημερα εβαλα και τον λαμδα και θερμοστατη που ειχε κολησει .ολα καλα πλεον.

jason · #14 01-10-10, 18:22

ελα που πλεον δεν ειναι ολα καλα,πηρα το αμαξι να παω για κατι δουλειες το πρωι,το αμαξι οταν παταγα γκαζι ηταν μια χαρα,αν παταγα γκαζι εκανε σκασιματα και δεν επιταχυνε.οταν το παρκαρα μετα δεν ξανα πηρε μπρος και ακουγοταν ενα τσακ τσακ μεσα στο αμαξι κοντα στην μιζα σαν ρελε που ανοιγει και κλεινει συνεχεια.να πω οτι αλλαξαμε τα μπουζι και στον 3 κυλινδρο εχουμε βαλει μπουζοκλαωδιο για τον 2ο.τα φωτα σας.

NikiforosGT · #15 01-10-10, 18:36

Ρε jason τι κουφά είναι αυτά? πρόβλημα με τα ηλεκτρικά μυρίζομαι αλλά τι όμως? όταν λες δεν παίρνει μπρος τι ακριβώς κάνει? κάνει κάποιον ήχο κάτι? αυτό που λες σαν ρελέ και αν δεν ακούγεται καθόλου η μίζα τότε έμεινες από μπαταρία! όσες φορές γύριζα διακόπτη και άκουγα (από την ηλεκτρονική μάλλον) ένα δυνατό τακ τακ ήταν μπαταρία!!! αν είχες βολτόμετρο θα ήσουν σίγουρος! εμένα έδειχνε τέρμα κάτω δλδ κάτω από 9 volts!!!

Y.Γ jason αν ακόμα δεν παίρνει μπρος για να είσαι σίγουρος, βρες ένα πολύμετρο και βάλτο στα σταθερά volts και δες τι ρεύμα δείχνει στην μπαταρία σου! αν είναι έστω λίγο κάτω από τα 11 volts θες μπαταρία NEW!

jason · #16 01-10-10, 20:47

λοιπον ειχα μεινει απο μπαταρια τελικα,το εβαλα αλλα το βασικο προβλημα παραμενει,το αμαξι κανει συνεχομενες διακοπες,σαν να μην εχουν μπει καλα τα μπουζοκαλωδια.σαν να μην δουλευει συγχρονισμενα.το κανει και με βενζινη και με υγραεριο.η μονη διαφορα στα μπουζοκαλωδια ειναι οτι στον 3ο κυλινδρο εχω βαλει μπουζοκαλωδιο πιο μικρο σε μηκος απο τον 2ο κυλινδρο,μπορει να ειναιτο το προβλημα?

NikiforosGT · #17 01-10-10, 21:25

αφου άλλαξες και μπαταρία πιστεύω ότι μπορεί να είναι αυτό! δεν μπορείς να βρεις το σωστό? ίσως να δίνει διαφορετικό ρεύμα στο μπουζί και να κάνει νούμερα στις αναφλέξεις μόνο αυτός ο κύλινδρος! εμένα μου έχει τύχει να μην δουλεύει μπουζοκαλώδιο και άλλαζε ήχο το μοτερ και ρεταρε δλδ επιτάχυνε κάπως μόνο του, ενω άλλες φορές λες και πάταγα φρένο λίγο, είμαι σίγουρος ότι έχεις θέμα με τα ρεύματα και γίνονται διακοπές και αρυθμίες στα μπουζί και ρετάρει το μοτερ σου!

Α! άλλη μια φορά είχα θέμα με τα ρεύματα και τελικά είχε κοπεί το καλώδιο από πολλαπλασιαστή στον διανομέα (έτσι είναι στο 4E-FTE) και προσπαθώντας να το κολλησω με μονωτική με χτύπησε το ρεύμα και όχι μόνο έγινε το μαλλι σαν μοικάνα αλλά κόντεψα να ξεραθώ! τρελή δύναμη λέμε!!!! βασικά νόμιζα ότι έβγαλα καπνούς! ΧΑΑΧΧΑΧΑΧΑΑΧΧΑΑΧΧΑΧΑ μετά άλλαξα όλα τα μπουζοκαλώδια και όλα καλά! γιαυτό σου λέω, λίγο ρεύμα να χάνεις ή να δίνει παραπάνω και έχεις πρόβλημα!

vaggosss1 · #18 02-10-10, 20:54

βαλε καινουρια μπουζοκαλοδια και μπουζι για αρχη...
ειχα και εγο προβλημα στο ρευμα και ρεταρε το αμακσι, αλα δε θυμαμε
τη λυση βρηκα ομος...η τα μπουζοκαλοδια φτεγανε η τα μπουζι...