Brakes update

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από xenos";p=&quot

Ρε παιδια το celica δεν ειναι 5μπουλωνο? Πως θα μπουν?

αν βαλεις ολο το ακρο μπαινουν αν δεν κανω λαθος

[kostas kontoleon]

δεν θες και ζαντες ομως μετα?διορθωστε με αν κανω λαθος!

[g6]

Λοιπον πολυ σωτα λετε οτι ειναι πενταμπουλονο αλλα αυτο δεν ειναι λογος να αλλαξετε ακρα η ζαντες. Βαζεις τις δαγκανες απο gt4 και για δισκους ειτε βρισκετε απο αλλο μοντελο με 4 τρυπες που θα εχει διαμτετρο 280 η ζητατε απο το marmel που απο οτι βλεπω ασχολειται αφου αγορασετε τους 5μπουλονους δισκους να σας κανει μια ακομη τρυπα και να ταιριαξουν οι δισκοι και στο 4μπουλωνο. Μην βαστειτε να αποριψετε την εκδοχη δουλευει αξιπιστα και χωρις κανενα προβλημα σας το εγγυωμαι

[Meleths]

Καλησπερα και απο εμενα
Υστερα απο αρκετο χρονο απουσιας λογω πολλων υποχρεωσεων ειμαι παρον

Λοιον το θεμα των φρενων ειναι απλο
Οπως λεει ο φιλος g6 μπορουν να τοποθετηθουν οι δαγκανες απο GT4 και οι πενταμπουλωνοι δισκοι να χανατρυπιθουν με καρε 4Χ100. Αν η δουλεια γινει προσεκτικα σε μηχανουργειο τοτε το αποτελεσμα ειναι εργοστασιακο... και θα με θυμηθειτε...


Φιλικα
Μελετης

[MARMEL]

ειναι ευκολο να ανοιχτει μια ακομα τρυπα και να χρησιμοποιουντε οι 4. καταλαβαινω πολυ καλα τι λετε. ετσι εχει κανει και ο σπυρος. οι δισκοι του ειναι απο mercentes 5 μπουλονο. αλλα ρε παιδια αν προκειτε για πολυ μεγαλες δυναμεις δεν θα το κανα λογω του οτι αδυνατιζει πολυ μετα, το κυριο νευρο του δισκοφρενου.θα ρθουν και πολυ κοντα οι τρυπες μεταξυ τους. φρενα ειναι αυτα. καλυτερα να βρεθει δισκος που να ειναι 4 μπουλονος. καπου θα υπαρχει

[g6]

δεν νομιζω να δημιουργειται θεμα. Σφικοντας γνονται ενα σωμα οπως λες φιλε Marmel. και εγω αυτη τη λυση εχω ακολουθησει μεχρι να ερθουν απο αγγλια διαιρουμενοι δισκοι με το δικο μου καρε που εχω παραγγειλει. Με αυτο το συνδιασμο εχω κανει πανω απο 50.000 χλμ και δεν εχω παρατηρησει κατι ουτε στο φρεναρισμα ουτε στην αντοχη των δισκων. Τον πρωτο καιρο ελυνα συχνα τροχο να επιθεωρησω την ακτασταση αλλα δεν υπηρχε καν λογος ανησυχιας.

[MARMEL]

σε πιστευω φιλε g6 αλλα στα θεματα ασφαλειας φρενα αναρτηση ψαλιδια κτλ καλυτερα να δενουμε τον γαιδαρο μας. ποτε δεν ξερεις.. αν ηταν μοτοσυκλεττα θα εκανες παρομοιο και να απαιτουσες φρενα με 280 χιλιομετρα την ωρα? εγω με τιποτα δε θα το κανα(γνωμη μου) .-παντως γινεται η πατεντα στ αμαξι ευκολα αλλα οποιος το κανει απλα να προσεχει τι κανει. φιλικα πανος

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL";p=&quot

σε πιστευω φιλε g6 αλλα στα θεματα ασφαλειας φρενα αναρτηση ψαλιδια κτλ καλυτερα να δενουμε τον γαιδαρο μας. ποτε δεν ξερεις.. αν ηταν μοτοσυκλεττα θα εκανες παρομοιο και να απαιτουσες φρενα με 280 χιλιομετρα την ωρα? εγω με τιποτα δε θα το κανα(γνωμη μου) .-παντως γινεται η πατεντα στ αμαξι ευκολα αλλα οποιος το κανει απλα να προσεχει τι κανει. φιλικα πανος

σ ενα αγωνιστικο μοτοκροσ και σε ενα στρητ 125 ειχα κατασκευασει δισκοφρενο απο impax υλικο(σουηδεζικος χαλυβας). μετα πηγε στο βαφειο για να σκληρηνει και το αποτελεσμα ηταν πιο τελειο και απο το μαμα δισκο..αλωστε ειχε στοιχησει 95% πιο φτηνα σε μενα. αλλα ηθελα να το κανω μονος μου. στα 18 μου δεν σκεφτομουν τις συνεπειες οπως τις σκεφτομαι τωρα στα 30 μου. ποτε δεν ξερεις. ασταθμητοι παραγοντες ειναι αυτοι

[kyro]

Λοιπόν μετά από 70,000χλμ είναι νομίζω καιρός να αλλαχτούν τα μαμά (ακόμη) τακάκια της ΖΖΕ 111 μου. Θα ήθελα κάτι σε ποιο μαλακό. Εχει δοκιμάσει κάποιος κάτι με καλά αποτελέσματα; Θα ήθελα προτάσεις συγκεκριμένων μοντέλων ή εταιριών που ξέρουμε ότι έχουν δουλέψει καλά και όχι γενικές συμβουλές.

[Nikos]

Αντωνη μια λυση ειναι αυτη που εχουμε συζητησει,τακακια απο Carina E.Πολυ πιο μαλακο απο τα "μαμα" τακακια.Δοκιμασμενη λυση οπως σου εχω πει.Αλλη λυση ειναι after market.