Το 2012 το υβριδικό και ηλεκτρικό VW Golf - Σελίδα 2

pavlosTS · #11 28-10-09, 14:42

Εμένα το επιχείρημα ότι η ΤΟΥΟΤΑ δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα για εμάς με τις σπορ διαθέσεις, απλά και μόνο γιατί είναι πρώτη σε πωλήσεις, δε με ικανοποιεί είδικα όταν το ακούω εδώ μέσα που υποτίθεται ότι το αυτοκίνητο δεν είναι απλό μέσο μεταφοράς. Όχι ότι έχει κάποια σημασία που δεν ικανοποιεί εμένα αλλά διάλογο κάνουμε...

Ναι η ΤΟΥΟΤΑ έχει κάνει πολύ μεγάλα βήματα για το μέλλον αλλά το παρόν το έχει αφήσει στην τύχη του. Στο θέμα των επιδόσεων έχει μείνει πολύ πίσω και κακά τα ψέματα οι επιδόσεις ενός αυτοκινήτου είναι μεγάλο θέμα.

Μπορεί να διαφωνούν πολλοί με αυτό που λέω και να μη σας νοιάζουν οι επιδόσεις. Αλλά όταν με τα ατμοσφαιρικά σας 1400ρια περνάτε κανενα αντίστοιχο ατμοσφαιρικό 1400ρι άλλης εταιρίας τότε αμέσως τρέχετε να φωνάξετε τι φοβερά ατμοσφαιρικά μοτόρια βγάζει η ΤΟΥΟΤΑ...
Αφού δε σας νοιάζουν λοιπόν οι επιδόσεις τότε γιατί γράφετε όταν περνάτε κάποιον?
Αν πετύχετε ομως κανένα τουρμπάκι τότε αρχίζουμε τα "αυτα χαλάνε - αν και εγώ είχα τουρμπο κλπ..."

andyag · #12 28-10-09, 15:37

Φίλε μου
ο καθένας έχει την απόψη του και οφείλουμε όλοι μας να τη σεβόμαστε άλλοστε για αυτό είμαστε εδώ για να ανταλλάσουμε απόψεις. να σου θυμήσω όμως ότι όταν η ΤΟΥΟΤΑ είχε πιο σπόρ διαθέσεις στα αυτοκίνητα παραγωγής της δεν ήταν ούτε 2η στις πωλήσεις αλλά κάτω από την 4 με 5 θέση. βεβαίως όπως θα διαπίστωσες προγραμματίζει κάπιοα σπορ μοντέλα τα οποία όμως θα έχουνε κάποια τσουχτερή τιμή. Επίσης η ΤΟΥΟΤΑ κατέκτησε αυτή τη θέση στην αγορά λόγω της αξιοπιστίας και του after sales service και όχι με τα σπορ αυτοκίνητα της τα οποία ήταν από τα κορυφαία.

ευχαριστώ

jason · #13 28-10-09, 15:45

δεν εχει σημασια για μας τι θεση εχει η τουοτα,ο καθενας αγοραζει ενα αμαξι που πιστευει οτι του ταιριαζει.οποιος θελει γκαζι η παιρνει παλιο τουοτα ή αλλη μαρκα.

andyag · #14 28-10-09, 16:00

για αυτό ανέφερα στο προηγούμενο ποστ ότι ο καθένας έχει την άποψή του όπως και η TOYOTA την τακτική της. Όσοι πιστοί προσέλθετε.....

KOMIS · #15 29-10-09, 02:40

τι κολημα ειναι αυτο με τα τουρμπο ρε παιδι μου? οποιος θελει πολλα αλογα και αξιοπιστα αλλα και υβριδικα υπαρχουν τα lexus.σονι και ντε πρεπει να ειναι τουρμπο δηλαδη?πισωγυρισματα θα κανουμε?

pavlosTS · #16 29-10-09, 08:27

Δεν είναι θέμα κολλήματος
Όταν τα αμάξια πλέον ζυγίζουν 1300-1400 κιλά τότε με 12 κιλά ροπή στις 3000 στροφές δεν κάνεις τίποτα. Μένεις πίσω από τον ανταγωνισμό. Γιατί και οι επιδόσεις είναι πολύ σημαντικός παράγοντας για την αγορά ενός αυτοκινήτου.
Στο κάτω κάτω είναι πρωτάκουστο μία μεγάλη εταιρία να μην έχει ένα σπορ μοντέλο. Ανοίξτε έναν κατάλογο από περιοδικό και κοιτάξτε όλες τις εταιρίες. Όλες έχουν σπορ μοντέλα εκτός από την ΤΟΥΟΤΑ και τις κορεάτικες. Αν η ΤΟΥΟΤΑ έχει σαν αποκλειστικό στόχο την κατασκευή αξιόπιστων αμιγώς οικογενειακών αυτοκινήτων και δεν την νοιάζει καθόλου μα καθόλου το να πιάσει ένα μεγάλο μέρος της αγοράς τότε η κουβέντα σταματάει εδώ. Απλά εμένα δεν με ικανοποιεί αυτή η τακτική και από όσους έχω μιλήσει που ψάχνουν αυτοκίνητο κανένας δεν κοιτάει πλέον ΤΟΥΟΤΑ εκτός από κάποιες μεμονωμένες περιπτώσεις.
Και τα λέξους δεν είναι λύση διότι πάμε σε άλλη κατηγορία χρημάτων. Αν φτάσουμε σε αυτά τα λεφτά τότε οι επιλογές είναι πάαααρα πολλές.

Για να μην παρεξηγηθώ, δεν έχω κάτι με την ΤΟΥΟΤΑ, έχουν περάσει 3 ΤΟΥΟΤΑ από τα χέρια μου άλλα δε μου αρέσει να κρύβομαι πίσω από το δάκτυλο μου

magneto · #17 29-10-09, 17:43

Θα συμφωνήσω και εγώ. Η toyota είναι μεγάλη, αλλά μήπως για αυτό δεν ακούει και πολύ τι φωνάζει ο λαός από κάτω. Ίσως επίσης το κοινό που να ενδιαφέρεται για σπορ οδήγηση να είναι μικρότερο και να μην στοχεύει σε αυτό. Μπορεί επίσης να ζούνε πιο πολύ ηληκιωμένοι ή παντρεμένοι που δεν τους νοιάζει να τρέχουν ή να χαλάνε βενζίνη. Οπότε από όλους αυτούς θα έχει κέρδος μεγαλύτερο.

Ακόμα στην Ιαπωνία οι νόμοι περί οικολογίας ισχύουν νωρίτερα, αλλά τα αυτοκίνητα που κυκλοφωρούν εκεί τα έχουν τα αλογάκια τους. Με την Ελλάδα ή την Ευρώπη έχει άλλη πολιτική. Φαντάζομαι διάφοροι λόγοι και συμφέροντα.

Και εγώ λέω υπερ της προστασίας του πλανήτη. Αλλά είναι ωραίο το prius που έχει βγάλει η toyota ρε παιδιά; Συγκρίνεται με το honda CR-Z; (σε αυτό αναφερόμουν με 1500 και 150 άλογα). Υβριδικό ναι, αλλά φαντάζεστε έναν 25άρι άνθρωπο με το prius. Εγώ αυτό το αμάξι το δίνω μόνο σε ανθρώπους πάνω από 40. Γνώμη μου πάντα έτσι.

Επίσης μην ξεχνάμε ότι ζούμε και σε μια χώρα που βασίζεται πολύ στην παράδοση. Δηλαδή αν ο πατέρας σου είχε toyota οι πιθανότητες να πάρεις και εσύ είναι μεγάλες. Αξίζουν βέβαια τα αυτοκίνητά της δε λέω έτσι, και εγώ corolla είχα και ο πατέρας μου δεν είχε. Απλά με πιάνει το παράπονο. Γιατί να μην μπορώ με 20.000 ευρώ να πάρω μια γρήγορη toyota με 160 άλογα και δεν είναι ανάγκη τούρμπο. Αυτό μόνο για αρχή.

Nikr · #18 29-10-09, 17:57

----------

Erebos · #19 29-10-09, 19:37

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nikr

Ο "Λαός" που λες φίλε μου, είναι ένα 5-10% των αγοραστών το πολύ πολύ...

Η συντριπτική πλειοψηφία των αγοραστών Toyota παγκοσμίως, ενδιαφέρονται κυρίως για την αξιοπιστία και την οικονομία.

+11111

Απόδειξη είναι το Toyota Camry που είναι best-seller στην Αμερική εδώ και πόσα χρόνια...

KOMIS · #20 29-10-09, 20:46

γουστα ειναι αυτα.βασικα προτιμο την αξιοπιστια και τα 7 χρονια εγγυση απο τους ξεχυλομενους,και στο οριο τους κινητηρες.μου θυμιζουν τους πρωταθλητες στιβου που απο την πολυ ντοπα μετα απο 2-3 χρονια καιγονται χαχαχα...ιδια περιπτωση... ντοπε κινητηρες