ts κοφτες... - Σελίδα 2

PaNikos · #1 06-10-09, 09:11

Σας ευχαριστω για τη βοηθεια νομιζω καταλαβα τι και που ειναι.Σε κανα δυο βδομαδες που θα κανω service θα τις αλλαξω μονος μου εχω καταργισει τις αντι/ες πια,ολα σπιτι.Το θεμα οτι πρεπει τις βγαλω για διγμα κ μετα να παω να φτιαξω απο αφτο το υλικο που λεει ενας φιλος,οποτε θα φαω κανα δυο μερες.Ευχαριστω κ παλι καλη σας μερα κ καλα

pavlosTS · #2 06-10-09, 11:26

Δεν τις φτιάχνεις μόνος σου (αν και σε φορουμ του εξωτερικού το είχα διαβασει και αυτο)

Παραγγέλνεις 2 βίδες με τον κωδικό 90105-06293 από την ΤΟΥΟΤΑ και τις αλλάζεις.

mpesikos · #3 06-10-09, 11:27

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από PaNikos

Το θεμα οτι πρεπει τις βγαλω για διγμα κ

να πας να παρεις βιδες απο την αντιπροσωπεια κ να πας αυτες για διγμα!2 ευρω εχουν..
οταν το λυσεις να τις εχεις ετοιμες

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

Δεν τις φτιάχνεις μόνος σου (αν και σε φορουμ του εξωτερικού το είχα διαβασει και αυτο)

Παραγγέλνεις 2 βίδες με τον κωδικό 90105-06293 από την ΤΟΥΟΤΑ και τις αλλάζεις.

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από monkey

το καλυτερο που εχετε να κανετε ειναι να αγορασετε μια βιδα ως δειγμα και ενα αξονα απο μεταλο τυπου qru90ht και να φτιαξετε δυο καινουριες σε cnc τορνο. το μεταλο θα το βρειτε σε καταστηματα που εχουν χαλυβες ειδικης κατεργασιας για μηχανουργικες εφαρμογες. προσοχη ο αξονας να γραφει qru90ht. απο προσωπικη πειρα μετα απο κομενες βιδες 2 φαγομενους εκεντροφορους και πολυ ψαξιμο βρηκα αυτη τη λυση που εχει αποδειχθει αξιοπιστη σε οπιαδηποτε χρηση.50.000 χλμ μετα την τοποθετηση τους και σε piper cams σε αγωνιστικους ρυθμους (8.800rpm) δεν εχουν αποκτησει ουτε σημαδι κοποσης με τους εκεντροφορους πληρως ακαιρεους.

αν ειναι οπως τα λεει ο φιλος πιο πανω,τισ φτιαχνεις κ μονος σου

monkey · #4 07-10-09, 00:56

ασχετα με το τι θα κανεις με τις βιδες του lift εχεις παρει ενα αμαξι που ο κινητηρας του αγαπαει το στροφαρισμα. αρα πρεπει να σεβαστεις την επιθυμια του ! να εισαι ευλαβικος στην συντηρηση και στις συμβουλες των φιλων παραπανω και ΣΚΙΣΤΟ .
τωρα αν παραδωσει πνευμα παρεδωσε τι να κανουμε αυτα συμβενουν και στα ντιζελακια που στροφαρουν ως τις 5000.
συμβουλη , βαλε ενα shift light βοηθει πολυ να αποφευγεις τον κοφτη.

mpesikos · #5 07-10-09, 01:26

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από monkey

ασχετα με το τι θα κανεις με τις βιδες του lift εχεις παρει ενα αμαξι που ο κινητηρας του αγαπαει το στροφαρισμα. αρα πρεπει να σεβαστεις την επιθυμια του ! να εισαι ευλαβικος στην συντηρηση και στις συμβουλες των φιλων παραπανω και ΣΚΙΣΤΟ .
τωρα αν παραδωσει πνευμα παρεδωσε τι να κανουμε αυτα συμβενουν και στα ντιζελακια που στροφαρουν ως τις 5000.

+100000000000000000000000000000000000000000
ΣΩΣΤΟΣ

madvinegar · #6 19-01-10, 18:47

Μη μου πεις απο τους κόφτες?

nvrkp streetracing · #7 19-01-10, 19:08

δεν γνωριζω. το συγκεκριμενο το βρηκα στο mobile.de .ρωταω μηπος εχει τυχει να δε καποιος κατι παρομοιο, για να μας πει απο τι προκληθηκε και κατα ποσο επισκευασιμο ειναι?

GMASTER6 · #8 19-01-10, 19:16

Καφτο ρε φιλε δεν καταλαβαινει ΤΟΥΟΤΑ ειναι!

Δεν ξερω για τον vvtli αλλα ο 4efe ειναι αθανατος,ολη την βουλιαγμενης με κοφτες να πηγαινεις που λεει ο λογος δεν καταλαβαινει!!!

ΥΓ αυτος που πρεπει να καταλαβει καταλαβε

keichi · #9 19-01-10, 19:45

Φιλε gmaster6 ο 4εφε ειναι σκυλι μαυρο και ειναι πασιγνωστο αυτο,δε καταλαβαινει Χριστο!Οι vvt-i ομως ειναι αλλιως!Εμενα τα θεματακια που μου χει παρουσιασει ο vvt-i τα βλεπει ο 4εφε και γελαει!Εχουν ακουστει πολλα για τα vvt-i!Δε λεω,πολυστροφα μοτερ,ροπατα αλλα...Εκτος του γνωστου θεματος με τα λαδια στα vvt-i,επισης κατι εχω ακουσει απο γνωστο βελτιωτη οτι οι μπιελες σε vvt-i ειναι σα καλαμακια!Οποτε παιδια προσοχη στα ξερογκαζα!Κατα 99% πρεπει να ισχυει και για vvtl-i αυτο!

nvrkp streetracing · #10 19-01-10, 20:07

αυτος απο τι μπορει να καηκε ομος?