διαφήμιση ΚΙΑ

[neoklis]

μετα την διαφιμηση μερικοι κάτοχη ΚΙΑ ξεσαλωσαν και βγηκαν στους δρομους νομιζοντας οτι εχουν πυραβλο και οτι ΤΟΥΟΤΑ δουν πανε και κολανε σαν βδελα πισω τους σκεφτωμενη πως τα περνανε ολα και αερα.................δεν σχολιαζω αλλο ..............

[neoklis]

Αρχική Δημοσίευση από Nikr

Θα γίνω κακός για μια ακόμα φορά.... αλλά...
Ας συνεχίσει η Toyota αυτή την τιμολογιακή πολιτική... και σε μερικά χρόνια τα ξαναλέμε.
Ειδικά με το ceed η ΚΙΑ, έδωσε ένα καλό χτύπημα σε όλους τους ανταγωνιστές της.
Όσο για αξιοπιστία η εργοστασιακή εγγύηση: 5 χρονια ολική, και 7 για τα μηχανικά κάτι λέει.
Η ομορφιά, είναι κάτι το υποκειμενικό.
Οι κόντρες στους δημόσιους δρόμους επίσης δεν αποτελούν σοβαρό κριτήριο αγοράς αυτοκινήτου.

δεν εχεις και αδικο.....καλα τα λες

[CTS03]

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Προτιμω να δωσω καποια λεφτα παραπανω για να παρω ενα δεμενο αμαξι και αξιοπιστο, παρα να τα τσιγουνευτω στην αγορα του και να τα πληρωσω σε serice ενω θα μαι μεσα στην εγγυηση. Η ΤΟΥΟΤΑ με την πολιτικη που ακολουθει ισως και χασει καποιο κοινο, αλλα αυτο που θα μεινει στην θεση του ειναι η αξιοπιστια της και σαν εταιρια αλλα και στα ιδια της τα αυτοκινητα.

Ρε παιδιά, η αξιoπιστια ήταν και θα είναι το γερό χαρτί των Hyndai και τώρα και της Kia. Στην αξιοπιστία και το value-for-money χτυπάει στα ίσα Toyota, Honda, Nissan, Mazda.
Ο ανταγωνισμός σε αυτό το επίπεδο δεν μοιαζει δύσκολος για όλους τους σχιστομάτηδες. Το θεμα είναι να δώσουν κάποιο παραπάνω "άρωμα" στα αυτοκίνητα τους, και αυτο προσπαθούν να πετύχουν οι Κορεάτες σε αυτή τη γενειά. Για μας το συμφέρον είναι να γίνουμε πελάτες τους πριν εξαργυρώσουν το κύρος τους σε υπερτίμηση του προϊόντος.
Παράδειγμα προς αποφυγή αποτελεί η VW. Μπορεί να βάζει τις καλές αναρτήσεις πολλαπλών συνδέσμων στη λαϊκή κατηγορία, αλλά εύκολα φθάνει το Golf στις 20.000!

[JL_e10]

Τωρα μιλας σοβαρα? Οσα Hyundai εχω δει (προσεξε, μιλαω για πραγματα που εχω δει) ειναι πιο σαραβαλα κι απο το πρωτο αμαξι του πατερα μου που πηρε το 1984. Δεν νοειται αμαξι 3 χρονων να κοπαναει ολο απο μεσα, να τριζει, να βγαζει ηλεκτρικα προβληματα και να μην σε καλυπτει κανεις. Αυτο εσυ το λες αξιοπιστια? Μπορει αλλα κορεατικα αυτοκινητα να μην βγαζουν τετοια προβληματα συχνα ή και καθολου, αλλα στο θεμα της συχνοτητας οι κορεατες καλως ή κακως τα πανε μια χαρα. Πιο πολλα κορεατικα βλεπω σε ραμπες της εκαστοτε Express Service παρα ιαπωνικα.

Υ.Γ: βλεπω το θεμα να καταληγει σε διαξιφισμο....

[Nikos]

Για να φτάσουν σε αξιοπιστία και μεταπωλητική αξία την ΤΟΥΟΤΑ θέλουν πολλά "ψωμιά" ακόμα.

[JL_e10]

Πες τα ρε Νικο, πες τα!!!

[Nikos]

Και για να μην πάμε μακριά μιας και αναφέρθηκε παραπάνω το Group Hyundai - Kia εγώ θα αναφερθώ στο group της TOYOTA.Ο πατέρας μου έχει Terios 1.3 μοντέλο 2005 με 60,000 χιλιόμετρα και σας πληροφορώ πως δεν έχει κάψει ούτε λάμπα,ούτε δισκόπλακες,ούτε δίσκο - πλατό,δεν έχει τριγμούς και το ceed σίγουρα το έχει φανάρι - φανάρι (σημειωτέων το οδηγάμε 4 διαφορετικοί οδηγοί ο καθένας με τον τρόπο του).
Οπότε έχουν πολύ δρόμο ακόμα πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες για να εχουν τη δυνατότητα να συγκριθούν με την ΤΟΥΟΤΑ.

[diafanh-psyxh]

Αρχική Δημοσίευση από Nikos

σημειωτέων το οδηγάμε 4 διαφορετικοί οδηγοί ο καθένας με τον τρόπο του

δεν ξερω τον τροπο οδηγησης των υπολοιπων αλλα το θεμα ειναι οτι αντεχει στα χερια σου Νικο

[laios]

<ΟΤΙ ΠΛΕΡΩΝΕΙΣ ΠΑΙΡΝΕΙΣ>,στην τελικη._

[vassilis_vvti]

Οσοι εχουν τογιοτα ξερουν το ποσο αντεχουν σε σκληρη χρηση απο εκει και περα η τογιοτα μπορει να μην μας αρεσει η πολιτικη που ακολουθει τα τελευταια χρονια αλλα πουλαει πολυ δεν εχει ζημιες και ειναι 1η στον κοσμο σε πωλησεις και ειναι τραγικο να συγκρινεις toyota με hyundai(αυτη εχει την ΚΙΑ).Πολλοι λενε οτι αξιζει το ceed αλλα λιγοι το αγοραζουν...απο την βρισκουν αρνητικα στο αουρις αλλα αυτο περνουν.Πειτε μου ενα μοντελο που εβγαλε η ΤΟΥΟΤΑ και απετυχε??