προβλημα με 20v ΒΤ - Σελίδα 2

aptitude · #11 30-07-09, 13:23

το λαδι που βαζω ειναι AMSOIL 10-40 full syntheric

neoklis · #12 30-07-09, 13:40

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από aptitude

τελικα δεν ειναι τοσο καλα τα πραγματα , μετα απο 2500 περιπου κΜ και αφου δεν εχει καψει καθολου λαδι , με μικτη οδηγηση και κοφτες και νορμαλ , εχτες
εκανα μια αναβαση προς το χωριο μου στην βορεια Ευβοια στο ορος ΑΓΙΟΣ για οποιον γνωριζει . ειναι μια πολυ στριφτερη διαδρομη.

για 15+ λεπτα το στροφομετρο δεν επεσε κατω απο τις 7000στρ , ελεγχοντας μετα την σταθμη του λαδιου (αφου ειχα ελενξει και πριν) ειδα οτι καταναλωσε 700ml λαδιου .

ειναι φυσιολογικο ? αναθυμιασεις πολυ λιγα υπολειμματα .

εχω τρομαξει πραγματικα λετε να θελω επισκευη ?

κατα την γνωμη μου ειναι παρα παρα πολυ για τοσα λιγα χιλ...

aptitude · #13 30-07-09, 14:27

και εγω αυτο λεω ρε γμτ

πολυ ειναι

wastegate · #14 30-07-09, 15:15

Ολοι τσιμουχακια αλλαζουν και στρωνουν παντως..

aptitude · #15 30-07-09, 16:01

σωστος αλλα δεν πρεπει να ειναι απο τσιμουχακια (λογικα) ,
εκανα ενα τεστ
το αφησα ρελαντι για κανα μισαωρο , για να κατσει λαδι απο τα τσιμουχακια και μετα του πατησα μια αποτομη γκαζία με σκοπο να δω αν θα βγαλει απο πισω καπνια αλλα τιποτα , νορμαλ .!

εχω την εντυπωση οτι ειναι απο το ελατηριο λαδιου (σκουπα) και για καποιο λογο στα ψηλα δεν προλαβαινει να κατεβασει το λαδι(γιατι χαμηλα μεχρι και 5500 δεν καιει ) . φυσιολογικο μεν για πολυστροφα αλλα οχι τοσο πολυ ....!!!

γιαυτο εχω μπερδευτει και σας ρωταω
ευχαριστω πολυ .

wastegate · #16 30-07-09, 16:33

Αν καιει λαδι απο τα ελατηρια πιστονιων θα εχεις πολλες αναθυμιασεις..
Οποτε τσεκαρε τις αναθυμιασεις σου...

stm2001gr · #17 30-07-09, 17:28

για 15+ λεπτα το στροφομετρο δεν επεσε κατω απο τις 7000στρ , ελεγχοντας μετα την σταθμη του λαδιου (αφου ειχα ελενξει και πριν) ειδα οτι καταναλωσε 700ml λαδιου .

ειλικρινά δεν καταλαβαίνω γιατί το δούλευες από 7000 στροφές και πάνω. Σε στροφιλίκια δηλαδή έμπαινες με 7000 και επιτάχυνες μέχρι τις 8400 για να βγείς απο τη στροφή? με 1400 στροφές τι επιτάχυνση έκανες της τάξεως των 15 χιλιομέτρων? συνήθως μπαίνουμε με 5000 ή 6000 rpm αλλιώς βάζουμε 3 ταχύτητα.
αυτό που έκανες εσύ το έχω δει σε κάποιους που προσπαθούν να χαλάσουν το μοτέρ.
είπαμε δεν χαλάει αλλά μη πάρουμε και τα σφυριά.
ελπίζω να έχω καταλάβει κάτι λάθος και να σου τα χώνω άδικα αλλιώς είναι κρίμα να έχεις καλό μοτέρ και να το χαλάσεις. σκέψου ότι εγώ ψάχνω εδώ και 6 μήνες να το αντικαταστήσω και δεν βρίσκω.

aptitude · #18 30-07-09, 19:37

αν ηξερες την διαδρομη τοτε θα καταλαβαινες !!!

επιπλεων σε στροφη πρεπει να μπενεις σε φασμα στροφων που εχεις πληρη δυναμη και με ικανοτητα να επιταχυνεις γρηγορα στην εξοδο και πισ0τεψε με σε ενα πεταλο τα 15χλμ παραπανω ειναι απιστευτα πολλα , επιπλεων με 5000 6000 στρ και τριτη ναι μεν μπενεις αλλα οχι οπως μου αρεσει εμενα .

δηλαδη πηρα το 20v blacktop το μοτερ θρυλο της toyota και θα το παω με 5000 στρ για να μην χαλασει ? δεν νομιζω να ειναι τοσο ευαισθητα , και ουτος η αλλιως δεν γινετε καθε μερα αυτο .

για να εχει ο κατασκευαστης τον κοφτη στις 8000στρ ( και οχι 8400) σου δινει το ελευθερο για την λειτουργια του εκει αν ηταν διαφορετικα θα τον ειχε τον κοφτη στις 5000 η στις 6000.

και το μοτερ κατα την γνωμη μου δεν χαλαει απο σωστο χωσιμο αλλα απο ηλιθια χωσιματα οταν ειναι κρυο η και απο αλλες συνθηκες που αγνοω .

αυτα ελπιζω να σε καλυψα φιλε μου .

madvinegar · #19 30-07-09, 19:42

Μην ξεχνας ομως οτι το μοτερ "θρυλος" που πηρες, δεν το πηρες καινουριο. Ηρθε απο το αγνωστο και δεν ξερεις κατα ποσο οι προηγουμενοι ιδιοκτητες δεν κανανε χαζα χωσιματα ή ηλιθια χωσιματα οταν ηταν κρυο ή κατω απο αλλες συνθηκες που αγνοεις κτλπ... προκαλώντας καποια ζημια.

Οποτε τωρα τι σκεφτεσαι? Αλλαγη ελατηριων λαδιου? (ισως ΚΑΙ τσιμουχακια?)

JL_e10 · #20 30-07-09, 19:43

Εχεις κανε επισκευη την μερα που κουμπωσες το μοτερ επανω? Το λεω γιατι ειδα το ποστ του φιλου wastegate, και για να ειμαι ειλικρινης μου φαινεται και η πιο λογικη εξηγηση. Βλεπεις ενα μοτερ το οποιο ειναι σε μορφη τροπετου, μεχρι να κουμπωθει σε αλλο αμαξι περναει καποιον καιρο σε αχρηστια, οποτε τα πρωτα που θα πρεπε να αλλαξεις ειναι τα τσιμουχακια. Το επομενο ειναι να εχεις πεσει στην περιπτωση των περιπτωσεων που το μοτερ ειναι σουπα, δηλαδη ουτε για ανταλλακτικα.

edit: με προλαβε ο madvinegar. Τηλεπαθεια εχουμε?