Γενικη επισκευη μοτερ!

[PeterIoannou]

Αρχική Δημοσίευση από gio911

... θα πρεπει να κανω επισκευη να γιαλυσω τον κυλινδρο ή να παραμεινω με σταθερη πιεση που δινει η greddy
τελικα δεν εκανα τιποτα απο τα δυο

Με γυάλισμα στα εργοστασιακά χιτώνια, μόνο ζημιά θα έκανες -με βάση αυτά που γνωρίζω-...
Πάντως, και η πίεση του kit της Greddy δεν δίνει άσχημα αποτελέσματα.
Απόδειξη, αυτοί που φοράνε αυτά το kits...
Πάνος.

[mpesikos]

βρηκα κ αυτο εδω για υπερκιβησμο..
http://www.tdi-plc.com/
http://tdi-plc.com/blog/29/09/2009/t...ge-and-celica/

[neoklis]

http://www.car.gr/parts/view/928939/

[TOUGHSPORT]

παντως παιδες για μια μερικη επισκευη μοτερ που εκανα ερυνα για τα ανταλλακτικα βγαινει 550-600 χωρις εργατικα.
τα ανταλλακτικα που ζητησα ειναι τα εξης
1) κουζινετα στροφαλου
2) κουζινετα μπιελων
3) ελατηρια πιστονιων
4) σετ φλαντζες κομπλε (δεν ξερω αμα τα τσιμουχακια βαλβιδων ειναι μεσα στο σετ)
5)βiδες για το καπακι της κεφαλης
++ οτι αλλο χρειαστει και στην πορεια της επισκευης συν οτι μπορει να μου διαφευγει και κατι απο αυτα που θα πρεπει να αλλαχτουν.
οποιος ξερει κατι παραπανω ας συμπληρωσει

[giannis gt]

Οπως και να εχει οταν θα το λυσει ο μηχανικος που θα το αναλαβει θα δει και οτι αλλο κρινει αυτος ή και ο ρεκτιφτιατζης , αν χρειαστει!(Για την κεφαλη)
Παντως συμβουλη μου οταν παρεις την αποφαση να το λυσεις κανε και 2 πραγματα στην κεφαλη!Μια ροικη και μια μετρηση στεγανοτητας -ραγισματων!!!
Μην κλεισεις το μοτερ χωρις να γαργαλησεις και την κεφαλη λιγο,αξιζει τον κοπο!Α και καμια φλαντζα απο TRD μερια για λιγο συμπιεση παραπανω ευπροσδεκτη θα ηταν ......
Εκτος και αν βαλεις compressοr οποτε ξεχνα την συμπιεση,μην σου πω να την ριξεις και λιγο αν θες να σηκωσεις και πανω απο 0,4!
Παντως αν αντεχεις κοιτα και για καμια 4αδα σφυρηλατα εμβολα για να σηκωσεις αφοβα πιεση αφου θα το λυσεις και ειναι και τα μαμα εμβολα καπως....!!!

[TOUGHSPORT]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Οπως και να εχει οταν θα το λυσει ο μηχανικος που θα το αναλαβει θα δει και οτι αλλο κρινει αυτος ή και ο ρεκτιφτιατζης , αν χρειαστει!(Για την κεφαλη)
Παντως συμβουλη μου οταν παρεις την αποφαση να το λυσεις κανε και 2 πραγματα στην κεφαλη!Μια ροικη και μια μετρηση στεγανοτητας -ραγισματων!!!
Μην κλεισεις το μοτερ χωρις να γαργαλησεις και την κεφαλη λιγο,αξιζει τον κοπο!Α και καμια φλαντζα απο TRD μερια για λιγο συμπιεση παραπανω ευπροσδεκτη θα ηταν ......
Εκτος και αν βαλεις compressοr οποτε ξεχνα την συμπιεση,μην σου πω να την ριξεις και λιγο αν θες να σηκωσεις και πανω απο 0,4!
Παντως αν αντεχεις κοιτα και για καμια 4αδα σφυρηλατα εμβολα για να σηκωσεις αφοβα πιεση αφου θα το λυσεις και ειναι και τα μαμα εμβολα καπως....!!!

Καλα αυτο με την κεφαλη θα γινει οοοταν ερθει η ωρα του...για να σου πω την αληθεια στις τιμες που βρισκω για μπιελοπιστονα, με λιγο παραπανω, παιρνω το κιτ υπερκυβισμου με MAHLE h me WISECO απο τη monkeywrench,το κανω 2λιτρο κομπρεσορατο , και μετα βλεπθμε ποσο πιεση θα σηκωσουμε. μεχρι τοτε εχω πολυ δρομο μπροστα μου, και το μονο που μπωρω να κανω ειναι υπομονη και να ελπηζω.
παντως αν μου κατσουν ολα καλα θα γινει πολυ ΤΟΡ μοτερ με 2.0λιτρα και πιεση απο 0,4 εως 1 bar. απα πα δε 8α οδηγιεται!!!

[giannis gt]

Υπερκυβισμος και ΠΙΕΣΗ= ΚΟΛΑΣΗ!!!
Οτι καλυτερο!!!!ΔΕΝ το συζητω!!!Αν αντεχεις οικονομικα do it!!!

[TOUGHSPORT]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Υπερκυβισμος και ΠΙΕΣΗ= ΚΟΛΑΣΗ!!!
Οτι καλυτερο!!!!ΔΕΝ το συζητω!!!Αν αντεχεις οικονομικα do it!!!

τωρα δε αντεχω ουτε ενα wideband να αγορασω, ωστοσο σαν καλος αιμοδοτης που ειμαι ,εν καιρο 8α το καταφερω.τοτε,ειναι που 8α δινω στεναχωριες σε αυτοκινητακια εως 300 hp.8α μεγαλωσει η πελατεια αλλα μεχρι τοτε,υπομονη. τπτ αλλο.