Πρόβλημα στην αλλαγή 1η-2α

[fjulie02]

Κάποτε αντιμετώπισα κι εγώ κατι παρόμοιο με την στρογγυλοφάναρη. Το πρόβλημα που είχα ήταν ότι δεν μου κούμπωνε την 1η και όταν τελικά έβαζα 1η ή όπισθεν υπήρχαν περιπτώσεις που δεν έβγαιναν με τίποτα. Έτσι έκανα 2πλο πεταλιά στο συμπλέκτη. Απ'ότι θυμάμαι έκανε έναν θόρυβο μεταλλικό και σε μια αντιπροσωπία που πήγα για να μάθω τί γίνεται μου είπαν ότι είχα σπασμένο χτένι.
Εν τέλη αποφάσισα να πάω σε μηχανικό φίλου, άλλαξα δίσκο πλατό ρουλεμάν και βαλβολίνες του σασμάν (αν τα λέω σωστά). Μου είχαν προτείνει 3 δίσκους. Τον aisin, νομίζω daikin και άλλον έναν.
Εκ τοτέ δεν μου παρουσιάστηκε κανένα απολύτος πρόβλημα.

Συγνώμη για το μακροσκελές κείμενο κι ελπίζω να βοήθησα.

[electro]

Αρχιζω να διαπιστωνω οτι εκεινο το δισκο-παλτω-ρουλεμαν στα corolla , ειναι ψιλοαποτυχια......

[pavlosTS]

Προσπάθησα να το πάω σήμερα στην ΤΟΥΟΤΑ αλλα μάλλον λόγω απεργίας είχαν τόσα πολλά αμάξια να δουν που δεν κατάφερα να δουν το δικό μου. Θα πάω αργότερα ή αλλιώς αύριο να δω τί θα μου πουν. Το πρόβλημα είναι πολύ εκνευριστικό και το κάνει όχι μόνο κοντά στον κόφτη αλλά και πιο χαμηλά, στις 6.000 για παράδειγμα. Στις άλλες αλλαγές δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.

Το να είναι λόγω εξοικείωσης το σκέφτηκα και δεν θα είχα πρόβλημα να το πώ. Πάντως έχω οδηγήσει πάρα πολλά αμάξια και ποτέ δεν είχα παρόμοιο πρόβλημα. Επίσης το πρόβλημα δεν είναι ότι μπαίνει δύσκολα ή με θόρυβο αλλά ότι απλά ΔΕΝ ΜΠΑΙΝΕΙ!!!!

Ο λεβιές κολλάει εκεί που κανονικά θα άρχιζε να μπαίνει και μένει εκεί όσο και αν πίεσω. Ακόμη και αν πέσουν τα χιλιόμετρα ο λεβιές δεν θα μπεί εκτός αν τον αφήσω να πάει στο νεκρό και τον ξαναφέρω πίσω.

Αν είναι να κάνω αλλαγή δίσκο-πλατό και καθώς δεν θέλω να βάλω πάλι ΤΟΥΟΤΑ έχετε κανένα συνεργείο να πάω να μου περάσει αυτούς που μου προτείνατε? Αν δεν θέλετε να πείτε εδώ στείλτε PM. Σας ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον και συγνώμη που κουράζω

[pavlosTS]

Λοιπόν νομίζω ότι τα κατάφερα!!!! Είχατε δίκαιο, ήθελα εξοικείωση με το 6αρι (η κατά τα κοινά λεγόμενα είμαι κουλάδι!!!) Λοιπόν ακούστε τί λάθος έκανα, καθώς έκανα την αλλαγή τράβαγα τον λεβιέ κρατώντας τον με την παλάμη μου από τα πλάγια. Αυτό γιατί έτσι είχα συνηθίσει τόσα χρόνια να κάνω με το 5αρι που είχα. Επειδή όμως η όπισθεν είναι αριστερά από την 1η ο λεβιές σκάλωνε στην διαδρομή που είναι για όπισθεν!!! Έχω ήδη κάνει 2 επιτυχημένες αλλαγές πάνω στον κόφτη!!!!!!


Οπότε μπορείτε να μεταφέρετε το τόπικ στα χιουμιριστικά με τίτλο "το ημερολόγιο ενός κουλού"

Ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον και από εδώ και πέρα θα τα λέμε για πιο ευχάριστα θέματα

[PeterIoannou]

Αααααααχχχχχ!
Κάτι ξέρουμε και εμείς τα γεροντάκια....
Συγχαρητήρια που εντόπισες το πρόβλημα και ακόμα περισσότερα συγχαρητήρια, επειδή το μοιράστηκες μαζί μας.
Αν θέλεις, σε κανένα-δυο μήνες που θα έχεις γίνει "ένα" με το αυτοκίνητο, ξαναδημοσίευσε τις εντυπώσεις σου -overall- στο ίδιο topic.
Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι το χαμόγελό σου, θα έχει φτάσει ως τα αυτιά σου και αυτό θα είναι εμφανές και από τα γραφόμενά σου...
Πάνος.
ΥΓ: Καλά και ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ γκάζια...

[pavlosTS]

Καλησπέρα και πάλι. Αφού ξεπεράσαμε το "πρόβλημα" με την αλλαγή 1η-2α θα ήθελα να ρωτήσω κάτι. Για να βάλω το quick shift της TRD καλύτερα να το αγοράσω μόνος μου και να πάω σε μια ΤΟΥΟΤΑ να μου το περάσουν ή μπορεί να αναλάβει και την παραγγελία η ΤΟΥΟΤΑ? Οικονομικά τί με συμφέρει και τί να περιμένω? Βασικά φοβάμαι οτι αν το παραγγείλω μόνος μου θα πάρω τίποτε λάθος. Και κάτι ακόμη, από ότι είδα οι ντίζες δεν πάνε πακέτο αλλά τις πέρνεις χωριστά. Σωστά?

Γενικά τί διαφορά να περιμένω να δω? Στην καθημερινή οδήγηση πώς είναι? Ευχαριστώ

EDIT: μια ακόμη ερώτηση λίγο άσχετη, αν βάλω ελαφρωμένο βολάν στο σασμάν το μοτέρ θα κουράζεται να κρατάει την ταχύτητά του? Τί αίσθηση σου δίνει το αμάξι?

Παύλος

[Edessaios]

Για να βάλεις quick shift δεν χρειάζεται να αλλάξεις και ντίζες. Εχω βάλει της ΤΤΕ που είναι και για τα 5τάχυτα και για τα 6τάχυτα κιβώτια. Σε όποια αντιπροσωπεία και αν πας θα το παραγγείλεις και θα στο φέρουν.Δεν έχει καμία διαφορά με της TRD αν δεν κάνω λάθος. Η διαφορά που θα δεις είναι οτι θα μικρύνει η διαδρομή του λεβιέ με κέρδος πιο γρήγορες αλλαγές ειδικά όταν κάνεις κάποιο άνοιγμα. Στην καθημερινή χρήση δεν έχει κανένα πρόβλημα.

[Stetas]

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

EDIT: μια ακόμη ερώτηση λίγο άσχετη, αν βάλω ελαφρωμένο βολάν στο σασμάν το μοτέρ θα κουράζεται να κρατάει την ταχύτητά του? Τί αίσθηση σου δίνει το αμάξι?

Παύλος

Παυλο καλσσπέρα και καλοσόρισες!
Με ελαφρομένο βολάν θα κερδίσεις σε ευστροφία και και θα χάζεις κάτι τι σε ροπή! Η αισθηση είναι οτι θα μπορει να στροφάρει ψηλότερα το μοτέρ! Στην περίπτωση του Ts σου εγώ κατά τη γνώμη μου δε το κρίνω απαραίτητο
Και παρεπιπτόντως το Βολάν είναι πάνω στο στροφαλοφόρο αξονα στον κινητήρα και όχι πάνω στο σασμάν!
Φιλικά πάντα!

[gio911]

Και εγω θελω quickshift πηγα στην αντιπροσωπεια αλλα δεν φερνουν, που μπορω να βπω απο Ελλαδα ? ή να παρω απο fensport?