Αισθητηρας αερα

[alex-g]

αυτο ειναι που σου λεω

[jason]

ναι ετσι ειναι,μαλλον θα βαλω μανιταρι και μετα θα βαλω εναν σωληνα να φερνει αερα.κατι ασχετο ,τι διαμετρο εισαγωγης εχει το 1.3τ μοτερ απο το starlet?

οσο πιο κοντα το φιλτρο εχει και καλυτερη αποκριση?

[Γιαννης20v]

οσο πιο κοντα νομιζω δουλευει χαμηλα αλλα ψιλα ειναι φτοχω το μειγμα...αν τα λεω αναποδα διορθωστεμε

[pwpwpali]

καπου εκει που ειναι ο παπας ειναι το ιδανικο για ολες τις στροφες για μενα...
σαν αισθηση εκει μου κανει παντως
τον Αισθητηρα τι τον εχεις πανω τι πεταμενο μια η αλλη ειναι

[nikoskon]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali

τον Αισθητηρα τι τον εχεις πανω τι πεταμενο μια η αλλη ειναι

Ακριβώς...

[danik]

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

θα τρελαθουμε απο ποτε το 111 βγαζει check engine????? φιλε το αμαξι ειναι 86 αλογα και ο εγεφαλος δεν προγραματιζετε αυτουνου..

καλως δεν γνωριζα περι του συγκεκριμενου μοντελου και μιλησα με βαση την εμπειρια μου απο αλλα μοντελα.

[alex-g]

για τον αισθητηρα μια η αλλη ειναι ....αλλα... αν παρατηρησεις το πρωι οτι σου σβινει στα 200 μετρα τοτε βαλτον ξανα συνηθος δεν εχουν καποιο προβλημα οσα 4α,4ε εχω ασχοληθει αλα το τελευτεο του φιλου μου τσιναγε συνεχεια και με το που ξανα κουμπωσα τον εσθητηρα δουλευε καλητερα. καλη δουλια αμα θες παρε μια ιδεα απο δω http://toyotaownersclub.com/forums/i...howtopic=41657 εχει φοτογραφιες

[κωνσταντίνος]

Κειτάχτε ! το να βγάλεις τον αισθητήρα (MAS) ή (MAF) είναι ΜΕΓΑ λάθος...

Ο ασθητήρας μετράει 2 πράγματα

α) την ταχύτητα του αέρα που περνάει απο τον σωλήμα και πάει προς την εισαγωγή.
και
β) την θερμοκρασία του.

την θερμοκρασία την μετράει ουσιαστικά για να υπολογίσει ο εγκέφαλος την πικνότητα του αέρα , με άλλα λόγια την περιεκτικότητα του σε οξυγόνο.

την μάζα την υπολογίζει με βάση τις φυσικές διαστάσεις του σολήνα εισαγωγής
Διλαδή ξέρει οτι αν η ταχύτητα του αέρα είναι Α και η διατομή του σωλήνα είναι Β τώτε η μάζα του αέρα είναι Γ για Χ αριθμό στροφών και λαμβάνωντας υπόψην και την θερμοκρασία του τώτε αποφασίζει πόσο καύσιμο να στήλει.

Ανβγεί ο αισθητήρας το ποιο πιθανό είναι οτι δεν θα λειτουργεί σωστά ή και καθόλου σε κάποιες περιπτώσεις.

τώρα εμείς με το να βάζουμε μία χωάνη δεν στέλνουμε περισότερο αέρα στην μηχανή. Η μηχανή τραβάει ΠΑΝΤΑ όσο αέρα χρειάζεται. το μόνο που κάνουμε είναι να βοηθάμε να τραβάει τον αέρα ποιο γρήγορα και αρα να εχει λίγο καλύτερη απόκρηση σε χαμηλές στροφές.

Τώρα το αρνητικό είναι οτι βάζωντας χωάνη αλάζει η ροή του αέρα και κατ' επέκταση αλλάζει και η υποπίεση στην μηχανή με αποτέλεσμα σε υψηλές στροφές λόγω χαμηλής ταχύτητας του αέρα εισαγωγής η μηχανή να κρεμάει και σε πολές περιπτώσεις κρεμάει σε μεγάλο βαθμό !!!

Με το να πάς την 1η στις 5000 σαλ δεν θα καταλάβεις το κρέμασμα αλλά αν πάς ενα ταξιδάκι θα καταλάβεις πολύ μεγάλη διαφορά σε κατανάλωση και σε απόδωση...

Εγω να σας πώ απο προσωπική μου εμπιρεία και επιδή το έχω ψάξει πάρα πολύ το θέμα εισαγωγής αέρα όταν είχα χωάνη το αμάξι έκαιγε τουλάχιστον 1 με 1,5 λίτρο περισώτερο στα 100 χλμ. και με καμία μα με καμία δύναμη δεν έβγαζα τελική πάνω απο 160-170.

[spirosg6]

κανε μια τρυπα εκει που τελειωνει η φιλτροχοανη μικρη.η σκιστο με μια φαλτσετα και ο αισθ.ειναι μυτερος καρφωσετον εκει και αν εχεις βαλε και λιγο σιλικονη το ιδιο εχω κανει και γω.κανε την τρυπα απο το πισω μερος ωστε αν χρειαστει να τον βγαλεις να μην φαινεται η τρυπα.και την κλεινεις σιλικονη.