ΥΓΡΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

[christos_m]

Αρχική Δημοσίευση από koperton

Ουτε ενα λιτρο δεν χρειαζεται. Αν θυμαμαι καλα οι προδιαγραφες ειναι Dextron II & Dextron III. Ζητας ενα λαδι για αυτοματο σασμαν. Ειναι το ιδιο και για το υδραυλικο τιμονι. Η συσκευασια γραφει επανω (οποιασδηποτε μαρκας) ATF κ.λ.π.

Kaλησπέρα...

Για τα υγρά του υδραυλικού τιμονιού βάζεις λάδι αυτόματου κιβωτίου όπως ειπώθηκε παραπάνω.
Στο υδραυλικό τιμάνι βάζεις υγρά φρένων τα οποία θέλουν αλλαγή κάθε 40.000 χλμ.

Πρόσεξε μην κάνεις λάθος...

[MARMEL]

ποιος-που το λεει οτι θελουν καθε 40.000κμ?

[christos_m]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

ποιος-που το λεει οτι θελουν καθε 40.000κμ?

Οι εικόνες παρακάτω προέρχονται από το βιβλίο του κατασκευαστή και μιλάμε για τους κινητήρες 1.3 «4Ε-FE» και 1.6 «4Α-FE».
Αυτό τον οδηγό ακολουθώ και στα συνεργεία αυτό ακολουθούν κατά γράμμα.

Τόσο απλά...

[koperton]

Αρχική Δημοσίευση από christos_m

Kaλησπέρα...

Για τα υγρά του υδραυλικού τιμονιού βάζεις λάδι αυτόματου κιβωτίου όπως ειπώθηκε παραπάνω.
Στο υδραυλικό τιμάνι βάζεις υγρά φρένων τα οποία θέλουν αλλαγή κάθε 40.000 χλμ.

Πρόσεξε μην κάνεις λάθος...

Φιλε Χρηστο sorry κιολας αλλα μηπως εχεις μπερδευτει λιγακι. Για διαβασε το ποστ σου.
Το υδραυλικο τιμονι παιρνει λαδι αυτοματου κιβωτιου οπως λες και οχι υγρα φρενων οπως λες πιο κατω.

[MARMEL]

χρηστο ρυθμιζεις βαλβιδες καθε 40000κμ? πως τις ρυθμιζουν δλδ?για να καταλαβω......

δεν ξερω τι λες για το λαδι η 101 μου το εχει απο 96 και δεν θα το αλαξω ποτε. ετσι για να δουλευει μια ζωη....
πουθενα και ποτε αναμεσα σε κουβεντες μηχανικων δεν ενδεικνυεται να αλαχτει το λαδι....

χωρια του οτι ειναι πολυ δυσκολο να το βγαλεις ολο ολο....

αποψη σου...

αποψη μου...

[christos_m]

Αρχική Δημοσίευση από christos_m

Kaλησπέρα...

Για τα υγρά του υδραυλικού τιμονιού βάζεις λάδι αυτόματου κιβωτίου όπως ειπώθηκε παραπάνω.
Στο υδραυλικό τιμάνι βάζεις υγρά φρένων τα οποία θέλουν αλλαγή κάθε 40.000 χλμ.

Πρόσεξε μην κάνεις λάθος...

Ωχ εδώ έκανα πατάτα sorry..!

[christos_m]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

χρηστο ρυθμιζεις βαλβιδες καθε 40000κμ? πως τις ρυθμιζουν δλδ?για να καταλαβω......

δεν ξερω τι λες για το λαδι η 101 μου το εχει απο 96 και δεν θα το αλαξω ποτε. ετσι για να δουλευει μια ζωη....
πουθενα και ποτε αναμεσα σε κουβεντες μηχανικων δεν ενδεικνυεται να αλαχτει το λαδι....

χωρια του οτι ειναι πολυ δυσκολο να το βγαλεις ολο ολο....

αποψη σου...

αποψη μου...

Φίλε Πάνο έχεις δίκιο σε αυτά που γράφεις και το βιβλίο γράφει κάποια πράγματα όπως η ρύθμιση βαλβίδων που στους δικούς μας κινητήρρες δεν ενδύκνεται.
Οσον αφορά για τα υγρά του τιμονιού δεν είπα πουθενά ότι αλλάζονται και δεν το συνιστούν ούτε οι μηχανικοί. Μόνο ύστερα από δική μου επιμονή μού τα άλλαξαν και μάλιστα δωρεάν.


Αυτά για λυθεί η όποια παρεξήγηση...

[aspire1673]

Καλησπέρα.ευχαριστώ όλους για την προθημια να με βοηθήσουν.ψαχβομαι για αυτό το θέμα γιατί:2 χρόνια για κάθε μέρα έκανα μια διαδρομή 50 χιλιομέτρων με φουλ στροφες και πολλά πέταλα από αυτές.έτσι παρατήρησα ότι στο πλαστικό δοχείο των υγρών τιμονιού ψιλά στα τοιχώματα του έχει κάτσει λάδι το οποίο είναι σαν να έχει ξεραθεί και είναι πολύ μαύρο.
όταν το είπα στην αντιπροσωπεία έβαλαν στο δοχείο ένα λεπτό κατσαβίδι και κοίταξαν την υφή του λαδιού και είπαν ότι είναι εντάξει.αλλά εγώ νομίζω ότι λάδι είναι θέλει αλλαγή γιατί μετά από κάποια χρόνια χάνει την ιδιοτητά του.όταν επέμενα να τα αλλάξουν για να δω αντιδράσεις είπαν ότι θα τα αλλάξουν στο μεγάλο σέρβις των 160000 και τίποτα άλλο.
μπορούν να τα αφαιρέσουν όλα από το σύστημα και να βάλουν καινούρια ή θα κάνουν μερική αλλαγή?η στάθμη τους είναι η σωστή.ένας άλλος μηχανικός μου είπε ότι το μαύρο ξεραμένο λάδι όπως είπα παραπάνω είναι βρωμιές που έχει αποβάλει το σύστημα του τιμονιού.ξέρει κανεις πως γίνεται η αλλαγή?σόρρυ για τον όγκο του μυνήματος
ευχαριστώ

[vagos333]

Tο Dextron II ειναι ημισυνθετικο και Dextron III συνθετικο.Εδω ομως δεν ισχυει παντα οτι το συνθετικο ειναι το καλυτερο, γιατι πολλα περνουν μονο Dextron II .
Οσο για ην αλλαγη ,πριν το corolla ειxα ενα astra g στα 80,000 χιλ με κολουσε η αντλια του ηλεκρουδραβλικου γιατι και αυτοι δεν αλλαζουν λαδια.Η αντλια 1200€.Η Opel την παραγγηλε και περιμενε.

Τοτε ξυπνησα και αλλαξα τα λαδια εκανα αλλα 50000 χιλ χωρις προβλημα.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ
Αγοραστε μια
Σύριγγα μεγάλη από ένα φαρμακείο ένα λαστιχάκι και ένα lt λάδι από Toyota, και κάθε 50000 χιλ αλλαγή.
Βγάζεις 100-150 ml βρώμικο προσθέτεις καθαρό .Βάζεις μπροστά τον κινητήρα κόβεις το τιμόνι 5-10 φορές δεξιά –αριστερά .ξαναβγάζεις άλλα τόσα συμπληρώνεις και έτοιμος .Έχεις αλλάξει το 90% το λαδιού.
Βαγγέλης
Τεχνολόγος –Μηχανολόγος
Μηχανικός Αυτοκινήτων

[pwpwpali]

εγω τα αλλαξα ολα γιατι αλλαξα τρομπα τιμονιου....ουτε να περναει απο το μυαλο σας για πληρη αλλαγη
προσοχη τι θα βαλετε γιατι εμενα κανα 1000χλμ πριν τα παιξει εκανα μια δοκιμη κ εριξα motorkote δεν ξερω αν ηταν τυχαιο η ηταν η αιτια του κακου<βλεπε πηγενε πολλες φορες απο στοπ σε στοπ το τιμονι >