Ηρθε η ώρα για αλλαγη δισκου!!!!

[tsport192]

Τί είναι το By Pass πεταλούδας? Σε τί χρησιμεύει?

[Roy-D]

πιστευω οτι επειδι χωρις τον μαγικο ζωμο εισαι περιπου στα μαμα αλογα δεν χρειαζετε να βαλεις και κανεναν απιστευτο δισκο πλατο.η καταπονηση ειναι στις αλαγες-κατεβασιες και οχι οταν ρολαρει.βαλε εναν οργανικο exedy ή και για ποιο οικονομικα aisin ο οποιος ειναι ιδιος με τον exedy αλλα με αλλη ονομασια!

[bouklis ts]

Φιλε Roy-D σε αυτο που λες εισαι σωστος αλλα το αυτοκινητο δεχεται πολυ μεγαλες καταπονησεις οι οποιες μπορει ναι μεν να μην τις δεχεται συνεχεια αλλα τις δεχεται αποτομα και καθολου γραμμικα! Φαντασου εκει που εισαι με τριτη και ψεκασεις τν κλωτσια που τρως! ή ακομα χειροτερα εκκινηση απο σταση στην οποια απο την αλλαγη 1ης σε 2ας πρεπει να ψεκασεις! Εκει εχεις ταυτοχρονα το ζορισμα απο την εκκινηση στα καπακια την αλλαγη σε 2α συν το νιτρο!

[Roy-D]

δεν εχεις αδικο,παντως η ποιοτητα υλικων του aisin που ειχα παρει για το δικο μου σε σχεση με τον μαμα valeo ειναι τεραστια.βασικα ο aisin ειναι ενας exedy οργανικος που αντι για 249 κανει 109 για το Ε12 1,4 παντα.για το celica 1.8 κανει 168 νομιζω που πανω κατω ειναι ιδιος.

ο τριφτερος exedy κανει καπου στο 600αρι και εχει διαρκεια ζωης 10000 μεσα στην πολη με σκισημο! εμενα παντως λογω ταξιδιων και οχι σκισημο ανελεητο (οκ λιγο μονο) τοσο στην πολη περασα τα 10000 χλμ και ηταν κομπλε δεν προλαβα να τον σκισω αναποδα οπως τον μαμα που παραλιγο να πεταγε τα πιρτσινια και το πλατω μου ειχε πυρωσει....κριμα..!

[bouklis ts]

Οι τιμες που λες ειναι μαζι με πλατο και ρουλεμαν?

[Roy-D]

ναι κομπλε-πακετο!