Dunlop, Falken ή Michelin

[Intruder]

sorry που επιμενω αλλα αν τα βαλεις τελικα ( T1R ή PROXES 4 ΤΟΥΟ και τα δυο) θα εχεις ως λυση αναγκης αυτα που σκεφτεσαι τωρα!!!! δεν σου κανω πλακα ουτε λαστιχα πουλαω!!!!

[JL_e10]

Αρχική Δημοσίευση από tsport192

Θα προτιμούσα να μην χαλάσω τις αναλογίες....Για το λάστιχο έχω ακούσει πολλά καλά και από άλλους.

Θα το έχω ίσως σαν λύση ανάγκης...

Ακομα και να το χαλασεις προς οφελος σου θα ειναι. Εκανα τον υπολογισμο και την συγκριση μεταξυ 195/60/15 και 195/55/15 (τα τελικα αποτελεσματα σε χιλιοστα αφορουν τη συνολικη περιμετρο του τροχου, οχι μονο το ελαστικο). Ιδου τα αποτελεσματα:

(195x0.60x2)+(15x25.4)=234+381=615mm περιμετρος

(195x0.55x2)+(15x25.4)=195+381=593.5mm περιμετρος,

δηλαδη 21.5 mm η 2.15cm πιο μικρη περιμετρος τροχου.

[tsport192]

Δεν θέλω γιατί μετά ο RoyD θα λέει ότι φταίει το μικρότερο προφίλ που τον πέρασα....

Πέρα από την πλάκα, μακάρι να έβγαινε το λάστιχο στην διάσταση μου. Δεν θέλω να μικρύνω το προφίλ, για διάφορους λόγους.

[papadodi]

Μηπως να σκεφτεις να πας απο V σε Η? Kαι πιο γρηγορα θα ζεσταινεται το λαστιχο και λεφτα θα γλιτωσεις, αλλωστε και τα 210 του Η με το ζορι τα πιανεις

[tsport192]

Σε καμιά περίπτωση!
Ούτως ή άλλως το αμάξι τα περισσότερα χιλιόμετρα τα κάνει στο εθνικό δύκτιο. Στον δείκτη είμαι κάθετος. Για το προφίλ μπορεί να υπάρχει μια περίπτωση να το αλλάξω, το δείκτη ΚΑΜΙΑ.

Υ.Γ. Sorry αν φανεί επιθετικό το ύφος, δεν είναι στις προθέσεις μου.

[dRiveR7]

Δεν κάνεις το λάθος να μικρύνεις τροχό , ούτε να βάλεις Η...έλεος...Η? Σκέφτεστε πριν γράψετε ή απλά γράφουμε για να γράψουμε....??????
Τι του λέτε του ανθρώπου? Να βάλει λάστιχο κατώτερο και από μαμά και με μικρότερη διάσταση να μην ξεκιναέι-σταματάει- στρίβει πουθενά?
Λοιπόν ...γνώμη μου είναι να βάλεις τα Dunlop σε αυτήν τη διάσταση και δείκτη V!

[OxygeN]

Αρχική Δημοσίευση από tsport192

Θα προτιμούσα να μην χαλάσω τις αναλογίες...

Aν δεν έχεις σοβαρό λόγο για την επιλογή σου σου προτείνω μια δοκιμασμένη λύση το 205/50/ρ15,θα σου πω μόνο ότι σε φίλο που του πρότεινα και έβαλε με ευγνωμονεί που πλέον περνάει μια Alfa147 120hp που του κόλλαγε&καθώς και για το καλύτερο πάτημα..
(+)μικρή αύξηση πέλματος
(+) αμεσότητα λόγω κοντού προφιλ
(+) μικρότερος τροχός άρα ελαχιστοποιηση απωλειών..βελτίωση επιδόσεων
(+)κόστος..σε οποιαδήποτε 4αδα υπολόγιζε τουλάχιστον 50ε λιγότερα από το 195/60/15
(-)μονό μείον η άνεση

[tsport192]

Το 205/55/15 το χωράει η μαμά ζάντα?
Μου φαίνεται ήδη στο όριο με το 195/60.
Έχω την εξάμπρατση ζάντα αλουμινίου.

[PeterIoannou]

Είμαι αντι-Michelin-άκιας, οπότε αυτό το λάστιχο -από την πλευρά μου- ξέχασέ το.
Όσον αφορά στα Falken, σου γράφω σε άλλο thread -όπου έχεις ρωτήσει- κάποια πράγματα. Θα προσπαθήσω να μάθω περισσότερα.
Για τα Dunlop δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη, δεδομένου ότι η μόνη επαφή που είχα ποτέ με την μάρκα αυτή, ήταν με λάστιχα σε τρέιλερ...
-
Όσο για το πλάτος του ελαστικού, η TS -π.χ.- στις εργοστασιακές ζάντες που έχουν πλάτος 6", φοράει λάστιχα με πλάτος 195.
Μπορεί όμως να φορέσει και 205 λάστιχο -οριακά- με την προϋπόθεση ότι ο σκελετός του είναι σχετικά άκαμπτος.
Αυτό ισχύει με τα FK-452, όχι όμως με τα BF Goodrich που φορούσε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μου.
Σε πρώτη φάση, κάνε τον κόπο, Ηλία, να κοιτάξεις τι πλάτος έχει η ζάντα σου: 5,5" ή 6".
Αν είναι 5,5" τότε με το 195 είσαι ήδη στο όριο και πρέπει να ξεχάσεις τα 205.
Πάνος.

[tsport192]

Πώς μπορώ να μάθω αν είναι 5.5" ή 6?

Το γράφει κάπου επάνω στην ζάντα ή στο βιβλιαράκι?