Συστημα οικονομιας καυσιμων - Σελίδα 2

Janakas · #11 01-10-07, 16:26

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από diafanh-psyxh

ωραία ποιος θα πάει να δοκιμάσει λοιπόν?οικονομία μαζί με αύξηση ιπποδύναμης συμβαδίζει? χλωμό το βλέπω

Ναι, αυτο οντως ειναι λιγο κουφο!

madvinegar · #12 01-10-07, 16:30

Όλα γίνονται.
Και αυτό το καινούριο σύστημα της ΤΟΥΟΤΑ που θα καταργήσει την πεταλούδα και θα χρησιμοποιεί μόνο τις βαλβίδες υπόσχεται και οικονομία και αύξηση ιπποδύναμης.
Βέβαια... τώρα θα μου πεις... Άλλος ο πυρηνικός εγκέφαλος του Ιάπωνα και άλλο το σκατουλάκι με το μαγνήτη... συν ότι άλλο να φτιαχνω κάτι απο την αρχή και άλλο να προσπαθώ να το βελτιώσω μετέπειτα...
Τεσπα.. ίδωμεν...

giwrgos20v · #13 01-10-07, 16:33

λοιπον κατι δεν παει καλα εδω 14%αυξηση ιπποδυναμης?ελεος
εγω παιρνω ενα 10% και ενα 10% απο bp ultimate 11% υποσχεται
εγω παιρνω 10+10=20% κερδος στα 150 αλογα που εχω εαν βαλω αυτα
παω + 30 αλογα ........
τι να βαλω εκεντροφορους τι αγραφους και τουρμπο αμα βαζω ultimate + αγορασω αυτο το μαγνητη καθαρισα θα παταω τα ταπερ για πλακα 2ο σταδιο το εργαλειο χωρις πολλα εξοδα .

παιδια να ειμαστε λογικοι δεν υσχιουν αυτα που λεει ,μην κανω το ιδιο παραδειγμα με την οικονομια καυσιμου θα πεθανουμε στα γελια θα εχω 5lt\100km με 200 αλογα αμαξι ελατε τωρα

dinos · #14 01-10-07, 16:34

οικονομια κ αυξηση ιπποδυναμης συμβαδιζει εφοσον υπαρχει κ το καταλληλο ποδι στο γκαζι....μπορω να κανω πιο οικονομικη οδηγηση με ενα 1.6 σε ταξιδι απο ενα 1.3 διοτι στα 160-170 σε μια ανηφορα δε θα το ζοριζω το 1.6 οπως θα ζοριζα το 1.3 για να κρατησει τα χιλιομετρα....κανω λαθος???Ετσι λοιπον οταν σου στελνει το καυσιμο πιο σωστα ιοντισμενο στη μπεκιερα γινεται καλυτερη καυση με λιγοτερες απωλειες κ καλυτερο αποτελεσμα....κανω λαθος???

Ξαναλεω ομως οτι ολα αυτα ειναι απειροελαχιστα κ δεν τα καταλαβαινεις απτη μια στιγμη στην αλλη κανοντας μια βολτα το τετραγωνο....

kyro · #15 01-10-07, 17:14

Σωστός ο συλλογισμός το Ντίνου γενικά. Όμως απο την άλλη ξέρουμε ότι υπάρχουν και πολλοί παραμυθάδες στον κόσμο της "βελτίωσης" για αυτό και είμαστε πάντα επιφυλακτικοί.

Αφού όμως έχουμε στην παρέα μας την πηγή ενός τέτοιου προιόντος (Ντίνος) γιατί να μην κάνουμε ένα πείραμα.

Να ελέγξουμε το προιόν σε ελεγχόμενες συνθήκες. Ας το βάλουμε σε μία κορόλλα που κάνει καθημερινά πολλά κλμ, σε παρόμοιες συνθήκες και ας μελετήσουμε τις μετρήσεις που θα δώσει το φουλάρισμα σε βενζινάδικο και ο υπολογιστής ταξιδίου για την κατανάλωση.

Εγώ κάθε μέρα κάνω 40 και 40 κλμ σε εθνική χωρίς κίνηση και χωρίς φανάρια και είμαι διαθέσιμος για μια τέτοια δοκιμή.

Άλλωστε φθορές δεν παθαίνει και δεν προκαλεί αυτό το σύστημα. Δεν έχουμε τίποτα να χάσουμε. Τι λέτε;

Janakas · #16 01-10-07, 17:17

Ειναι καλο σαν ιδεα και θα βοηθησει και αλλους στο να αποφασισουν τι θελουν να κανουν!
Λογικα μετα απο λιγο καιρο κανεις αποσβεση παντως!

endurasKE-30 · #17 01-10-07, 17:19

Παιδια το θεμα αυτο εχει αναφερθει και στο παρελθον με τον δηθεν υπευθυνο του κορολλα κλαμπ.

Janakas · #18 01-10-07, 17:21

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30

Παιδια το θεμα αυτο εχει αναφερθει και στο παρελθον με τον δηθεν υπευθυνο του κορολλα κλαμπ.

Οντως Κυριακο, ξεχασα να ρωτησω και τους υπολοιπους αν ξερουν..
Τι παιζει με τον τυπο?

Ayrton · #19 01-10-07, 18:14

Δεν, και το λεω κατηγορηματικοτατα, ΔΕΝ εχει καμια σχεση με το κλαμπ!

Οσο για αυτο που γραφει.... ειναι προφανως δικο του παιχνιδι για να προσελκυσει κοσμο. Θα το δουμε, και θα μαθετε και εσεις.

dRiveR7 · #20 01-10-07, 18:21

Αν δείτε στην επιστολή του, λέει πως είναι ιδρυτικό μέλος ενός μικρού corollaclub....Ότι θέλει λέει ο καθένας....