Ένδειξη Βενζίνης

[wastegate]

Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30";p=&quot

Ετσι και σε εμενα που ειναι του 77 οταν κλεισω τον διακοπτη πεφτει ο μετρητης.
Παντως δε νομιζω να εχει να κανει αν η αντλια ειναι μηχανικη η οχι αλλα με το φλοτερ και την συνδεση του.

Συνηθως τα φλοτερ πανε πακετο με τον τυπο της αντλιας....
Εσενα ταγαρα αλλαξαν αντλια αφου εχει κανει μετατροπη απο καρμπυνατερ σε ιντζεξιον αλλαξαν σωληνακια απο κατω και το πιο λογικο και την αντλια εκτος και αν μου πεις οτι εχεις μια αντλια για 70 αλογα στα 130φευγα..

[wastegate]

Αρχική Δημοσίευση από GEORGIOS_XYNOS";p=&quot

Είναι λογικό,είναι κανείς στην ιδια φάση?

Θελει μεγαλυτερη αντλια και σενα το ιδιο προβλημα ειχα και γω με το που τουρμπιζε κατεβαινε αμεσως 1/4 και με το που αφηνα το γκαζι ξαναερχοταν στα λογικα επιπεδα..

[Stetas]

Λοιπόν για τους turbatous φίλους μας η λύση και η μόνη λογική εξήγηση είναι ότι τη στιγμή που το αμάξι τουρμπίζει το΄πίσω μέρος κάθεται απότομα με αποτέλεσμα να μετατοπίζεται απότομα το καύσιμο μέσα στο τεπόζιτο και κατα λογική συνέχεια μετατοπίζεται και η ένδειξη του δείκτη. Εκτός και αν κανένα έχει προβεί σε υπερβολικό τάισμα του μοτέρ με καύσιμο(πχ έξτρα μπεκ) που και πάλι είναι υπερβολικό τόση απότομη κατανάλωση, εκτός και άν κάθεστε πανω σε 2500cc κινητήρες....
Για τους ατμοσφαιρικούς φίλους μας η λύση είναι πιστεύω στη συνδεσμολογία του δείκτη. Θέλω να πώ δηλαδή πωσ ο δεικτης ενδέχεται να παίρνει αδιάλειπτα ρεύμα είτε είναι κλειστός ο διακόπτης είτε όχι. Στα οχήματα που παίρνει συνεχώς δεν πέφτει κιόλας, ενώ σ'αυτά που δεν παίρνει συνεχώς και μόλις κλείνουμε το διακόπτη κόβεται το ρεύμα πέφτει.

Φιλικά

[wastegate]

Και αν εισαι με 5 και 120 και πατας τερμα γκαζι και ο δειχτης αρχιζει να χωροπηδαει σαν κατσικι απο την θεση που ηταν μεχρι και 1/4 κατω??

[Janakas]

Παιδια, κ εγω το επαθα χτες πρωτη φορα κ ανησυχησα.. αλλα μετα οταν ξεκινησα επεσε λιγακι κ χαλαρωσα!!

Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30";p=&quot

Ετσι και σε εμενα που ειναι του 77 οταν κλεισω τον διακοπτη πεφτει ο μετρητης.
Παντως δε νομιζω να εχει να κανει αν η αντλια ειναι μηχανικη η οχι αλλα με το φλοτερ και την συνδεση του.

Endura, περιττο να σου πω οτι εισαι αρχηγος!! Μακαρι να ειχαμε φερει κ εμεις την ΚΕ-30 στην Πατρα.. αλλα δυστυχως δεν ειναι σε τελεια κατασταση...

[Stetas]

Αρχική Δημοσίευση από wastegate";p=&quot

Και αν εισαι με 5 και 120 και πατας τερμα γκαζι και ο δειχτης αρχιζει να χωροπηδαει σαν κατσικι απο την θεση που ηταν μεχρι και 1/4 κατω??

Στην περίπτωσή σου φιλε μου wastegate έχουμε να κάνουμε με χαλασμένο όργανο δείκτη βενζίνης. Η αν όχι αυτό τότε σίγουρα ηλεκτρολογικό πρόβλημα ίσως κάτι κάπου δεν κάνει επαφή καλή. Η το πιο πιθανό έχει χαλάσει το ποτενσιόμετρο του φλοτέρ μέσα στο ρεζερβουάρ. Καλό θα ήταν να δοκίμαζες να το αλλάξεις πρώτα αυτό.

Φιλικά, Στέλιος

[wastegate]

Ολα θα παρουν ποδι...

[Stetas]

Μην αγχώνεσαι. Άλλαζε ένα ένα κάθε φορά ξεκινώντας από το όργανο του δείκτη που είναι στο ρεζερβουάρ σαν πιο πιθανό, πιστεύω. για όλα υπάρχει λύση κι όταν τελικά μάθεις τι απ'όλα έφταιγε θα δεις ότι σίγουρα ήταν κάτι τοσο απλό που σίγουρα είχε περάσει απ'το μυαλό σου αλλα δεν έδωσες σημασία.

Φιλικά, Στέλιος

[Crus]

Και μενα οταν σβηνει το αμαξι ο δεικτης παρεμενει ως εχει οση ωρα και να περασει.Στο Avensis του αδερφου μου πεφτει κανονικα.Δεν ξερω τι παιζει.

[pilotos7]

Ο δεικτης της βενζινης μου μετατοπιζεται παρα πολυ ευκολα και σε πολυ μεγαλο βαθμο οχι απαραιτητα σε μεγαλες κλισεις του δρομου.Τι μπορω να κανω.Γινεται να μπει φλοτερ απο αλλο μοντελο ωστε να μην μετατοπιζεται τοσο ευκολα?Μου σπαει τα νευρα..