Τακακια Aftermarket σε ε12 1.4 facelift?

[madvinegar]

Καλημερα. Σήμερα πήγα και άλλαξα τακάκια και εγώ εκτός αντιπροσωπίας (γιατί ως γνωστόν εκεί τα πληρώνεις χρυσά και τα αλλάζεις πριν την ώρα τους).
Έβαλα και εγώ τα ferodo premier (δειτε και τις σχτικες φωτο). Εντυπώσεις φυσικά δεν μπορώ να πω ακόμα εκτός του ότι μου φαίνεται το πενταλ του φρένου πιο σκληρό στο πάτημα. Μιχάλη εσυ που τα φορας παραπανω χιλιόμετρα αν θες πες καμια εντύπωση.
Αυτό που μου κίνησε την περιέργια ήταν τα παλιά τακάκια, δλδ τα μαμα της ΤΟΥΟΤΑ που μου βαλανε στον Γιαννίτσα.
Η μάρκα τους ήταν "PAGID TRW" και απ' ότι ειπε ο μηχανικός μου αυτα τα φοράνε αποκλειστικά τα VW (?)....
Αν ισχυει αυτό... δικαιόλογείται τουλάχιστον που τα μαμα τακάκια ειναι σα χώμα και δεν κρατάνε... Αλλά γιατί μας "μολυνουνε" τα ιαπωνικά μας αμαξάκια με γερμανικά υποκατάστατα? Δεν υπάρχει κατι ιαπωνικό real TOYOTA τακάκι για να φοράμε?
Εχετε ακούσει εσεις κάτι παρόμοιο?

Υ.Γ.: Θα επανερθω με εντυπώσεις για τα Ferodo Premier. Πλήρωσα μαζί με εργασία 85 ευρω ενώ στο Γιαννίτσα για τα μαμά χώμα-τακάκια θα πλήρωνα με εργασία 124 ευρω...

[toyota mania]

Δεν ξερω στην corolla την κανουν τα μαμα τακιακια, παντως στα Avensis ειναι κορυφη, φοβερα.Οι δισκοι ειναι μαπα.

[madvinegar]

Απλά τρώγονται πάρα (μα πάρα) πολύ γρήγορα Ηρακλή και δεν μπορω να πω ότι είμαι και εντυπωσιασμενος με την απόδοση τους.
Ας πούνε και τις απόψεις τους και οι υπόλοιποι με Ε12 που βαζουν τα μαμα τακάκια, αν και τα περισσότερα σχόλια που εχω ακούσει είναι τα ίδια.
Και ΔΕΝ εχω βαρύ πόδι στο φρένο. Ίσα ίσα που κοιτάω να είναι το φρεναρισμα μου όσο πιο γλυκό γίνεται (ζάχαρο θα πάθω... ).
Και όσο για τα πισω τακάκια, το χειρόφρενο πιάνει στο ταμπούρο οπότε δεν τρώνε καταπόνηση από μέρους μου σε αυτό τον τομέα...

[Vavvas]

Σε σχεση με παλια μου φαινεται οτι υπαρχει μια μικροδιαφορα στο φρεναρισμα προς το χειροτερο αλλα το αποδιδω στα michelin energy. Τα μπροστα τακακια μου κρατανε 30000 χιλιομετρα και τα πισω 45000 θα δω και τις αποδειξεις για να συγκρινω τιμες.

[madvinegar]

Εμένα, όπως είχα γραψει και σε παλιότερο ποστ, μου αλλαξανε τακάκια στο πρωτο σερβις των 15.000 χιλιομετρων και μπροστα και πισω!! Τους ειπα ότι αποκλειεται να εχουν φαγωθει και τα πισω (75%-25%...) αλλα ειπανε πως θελανε αλλαγη. Όταν πηρα πισω τα παλιά ήταν σαν καινούρια...
Ασχέτως από αυτό, έχω 47.000 και είναι η δευτερη φορά που αλλάζω τα μπροστα...
Τα πίσω όπως είπα τα αλλαξα στα 15.000 αλλά λογικά ακόμα θα τα είχα επάνω αν δεν μ@λ@κιζόντουσαν στην αντιπροσωπία...

[ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ]

ρε παιδιά μήπως έχετε βαρύ πόδι?εγώ την πρώτη αλλαγή μπροστά την έκανα στα 60000 κ πίσω στα 130000 τί σας λέει αυτό?

[dRiveR7]

Σε Ε12? Πολλά είναι....πρώτη φορά ακούω για 60000 τα μπροστά και 130000 τα πίσω...στο συγκεκριμένο μοντέλο φθείρονται πάρα πολύ....και μιλάμε για αλλαγή εντός των ορίων έτσι? ΌΧι να χει μείνει μέταλλο με μέταλλο για καμια 20000 χιλιόμετρα τα μπροστά...Στην τουοτα τα αλλάζουν στα 30000 για να ναι μέσα σε κάθε περίπτωση, βγάζουν καμία 10αρια χιλ ακόμα λογικά....

[Roy-D]

εγω σκοπευω να βαλω τον αλλον μηνα ferodo premier,μπρος πισω!...εχω ακουσει τα καλυτερα..

[dRiveR7]

Και εγώ μάλλον για αυτά λέω να βάλω μετά το καλοκαίρι περίπου που θα αλλάξω και δίσκους που έχουν γίνει χάλια....Βέβαια θα ψάξω και για κατάλληλο δίσκο να είναι ψιλοσκληρός γιατί και τα premier είναι σκληρούτσικα....μαζί θα μπουν και σωληνάκια υψηλής....βελτιώνεται η αίσθηση και η αμεσότητα...για να δούμε....

[Vavvas]

Τελικα οντως κατι πρεπει να βρωμαει με τα τακακια. Εβαλα καινουρια μπροστα στα 60.000 και λογικα θα τα αλλαζα στα 90.000 περιπου. Στα πισω ειχα βαλει στα 40.000 και λογικα στα 80.000 περιπου θελουν αλλαγη.
Παω για service στα 75.000 χιλιομετρα και λενε του πατερα μου θελει τακακια μπρος πισω. Ενταξει τα πισω αλλα τα μπροστα για πιο λογο ελεος? Υπαρχει καποιος τροπος να δω τι τακακια μου εβαλαν αυτη τη φορα? Μαζι με καινουριο ιμαντα δυναμο πηγε το service 300++ ευρω.