ΣΠΑΝΕ ΤΑ TS???

[giannis gt]

Παιδια οπως ειπα δεν τον εχω γνωρισει καν τον ιδιοκτητη,μολις τον γνωρισω θα σας πω,αλλα σιγουρα παιζει ρολο ο χρηστης-οδηγος!
Αλλα δεν μπορω να δεχτω οτι απο 4η σε 2η κατεβαζει μονο ο οδηγος των TS!Ετσι εννοειται ολα θα σπασουν, αλλα αν υπαρχει θεμα με τα σασμαν των TS αυτο ειναι <<αλλου παπα ευαγγελιο>>!!!
Δεν ξερω αν κανανε αλλαγη κινητηρα ή επισκευη απλα το ειδα προχθες εκει και ο μαστορας μου ειπε:<ειναι η τριτη φορα που του σπαει>!
Θα σας κρατησω ενημερους και αν ανοιξουν μοτερ θα βγουν και ΦΩΤΟ απο μενα να σας τις δειξω με την ζημια,αν κανουν επισκευη ,που δεν το νομιζω!

Παντως οπως και να εχει καλο δεν ειναι αυτο!!!

[wastegate]

Γιαννη οταν σπαει ενα μοτερ 3 φορες με τον ιδιο τροπο κατι γινεται ή βαζουν του εμποριου ανταλλακτικα ή καποιος κανει το ιδιο λαθος συνεχεια..

[thomas620]

Κάποτε η ΤΟΥΟΤΑ είχε βγάλει εγκύκλιο για τα ΤS επειδή είχαν πρόβλημα τα σασμάν,είχε κάποιο λάθος εργοστασιακό το οποίο σε άφηνε στο κατέβασμα πχ από 5η έπαιρνε 3η ή από 4η έβαζε 2α με αποτέλεσμα να σπάνε οι κινητήρες.Είχε στείλει ενημέρωση στους ιδιοκτήτες και τα επισκεύαζε. Όσοι κινητήρες έσπαζαν λόγω του κιβωτίου του κάλυπτε η ΤΟΥΟΤΑ. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν και ''σιδεροφάγοι''.

[neoklis]

Αρχική Δημοσίευση από thomas620

Κάποτε η ΤΟΥΟΤΑ είχε βγάλει εγκύκλιο για τα ΤS επειδή είχαν πρόβλημα τα σασμάν,είχε κάποιο λάθος εργοστασιακό το οποίο σε άφηνε στο κατέβασμα πχ από 5η έπαιρνε 3η ή από 4η έβαζε 2α με αποτέλεσμα να σπάνε οι κινητήρες.Είχε στείλει ενημέρωση στους ιδιοκτήτες και τα επισκεύαζε. Όσοι κινητήρες έσπαζαν λόγω του κιβωτίου του κάλυπτε η ΤΟΥΟΤΑ. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν και ''σιδεροφάγοι''.

πρώτη φορά το

[thomas620]

όταν δούλευα σε συνεργείο ΤΟΥΟΤΑ είχαμε φτιάξει αρκετά celica.

[ChrisTS]

αυτο ισχυει μονο για τα celica!

[giannis gt]

Bασιλη δεν ξερω οπως ειπα τι ακριβως εχουν κανει!
Μεσα στην βδομαδα που θα μαθω θα σας ενημερωσω!
Παντως καλο δεν ειναι οποια δικαιολογια και να ακουω για μαμα αμαξια με μαμα μοτερ!!!
Δηλαδη η CELICA φοραει αλλο μοτερ???Ε οχι βεβαια ρε παιδια!Αν βγαζουν προβληματα τα CELICA τοτε βγαζουν και τα Corolla TS!
Τελοσπαντων θα μαθω οπως ειπα τι εχει γινει και θα σας ενημερωσω!
Δεν ξερω αν και τις 3 φορες χτυπησε μπιελα η κατι αλλο!Οπως δεν ξερω και τι εκαναν με τα μοτερ ,αν τα επισκευασαν και πως ή αν εβαλαν αλλο μεταχειρα!!!
Καποιος αλλος δηλαδη δεν εχει ακουσει κατι???ΠΡΩΤΗ φορα δηλαδη ακουγεται τετοιο κρουσμα εδω μεσα?
Γιατι για τα ασημο-μαυρο καπακα αν εχω ακουσει!Οχι οτι δεν σπανε αλλα λεμε τωρα.....!

Μακατε εσυ τι λες???Πολυ σιωπη επεσε ,δεν εχεις γνωμη επι του θεματος?Η εχεις και απλα δεν θες να την πεις γιατι για τα τετραπεταλουδα αν εχει πει το στομα σου...!!!!

[mpesikos]

δυστυχως την επαθα..
απο τριτη εβαλα δευτερα,ειδα οτι βαρεσε 9 αλλα πατησα αμεσως συμπλεκτη..
το αμαξι εσβησε,το εβαλα παλι εμπρος,τρεμει στο ρελαντι και δεν περνει ταχυτητα.
βασικα περνει αλλα πρεπει να το σβισω,να βαλω πρωτη και μετα να βαλω μπρος..με δισκολια περνει και τις αλλες.
το μοτερ ακουγεται να δουλευει κανονικα..
τι να επαθα ρε γαμωτο???
συγουρα θα πρεπει να κατεβει σασμαν αλλα να ειναι μεγαλη ζημια?
τουλαχιστον να μην εχει παθει καμια ζημια το μοτερ..

[zzt231gr]

Αρχική Δημοσίευση από ChrisTS

αυτο ισχυει μονο για τα celica!

Οντως ετσι ειναι.Το πρωτο 6ταχυτο κιβωτιο που ειχε βγει(C60)ειχε πολυ κοντινες αποστασεις μεταξυ των σχεσεων για γρηγορες αλλαγες αλλα μερικοι την παθαιναν με αυτο το προβλημα.Οταν ειδαν το προβλημα που υπαρχει,το βελτιωσαν(C64 πλεον)στο facelift-2003 και μετα-και το προβλημα εξαφανιστηκε,θεωρητικα.

Αρχική Δημοσίευση από mpesikos

δυστυχως την επαθα..
απο τριτη εβαλα δευτερα,ειδα οτι βαρεσε 9 αλλα πατησα αμεσως συμπλεκτη..
το αμαξι εσβησε,το εβαλα παλι εμπρος,τρεμει στο ρελαντι και δεν περνει ταχυτητα.
βασικα περνει αλλα πρεπει να το σβισω,να βαλω πρωτη και μετα να βαλω μπρος..με δισκολια περνει και τις αλλες.
το μοτερ ακουγεται να δουλευει κανονικα..
τι να επαθα ρε γαμωτο???
συγουρα θα πρεπει να κατεβει σασμαν αλλα να ειναι μεγαλη ζημια?
τουλαχιστον να μην εχει παθει καμια ζημια το μοτερ..

Το συμπτωμα αυτο-που μακαρι να μην ειναι ετσι,ειναι απο βαλβιδα χτυπημενη στο πιστονι.Αυτο σημαινει τουλαχιστον στραβωμα-απο μια εως πολλες-η στη χειροτερη σπασιμο(που δε φαινεται μαλλον να ειναι) και θελει οπωσδηποτε ανοιγμα η κεφαλη.

Τωρα αυτο που λες για την ταχυτητα,ισως ειναι συμπλεκτης.Μετα τις 9500 στροφες,οι εργοστασιακοι δεν πολυαντεχουν.

Απο οτι θυμαμαι ομως,δεν εχεις σκληροτερα ελατηρια βαλβιδων?Δεν επρεπε να ειχε γινει αυτο.

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από mpesikos

δυστυχως την επαθα..
απο τριτη εβαλα δευτερα,ειδα οτι βαρεσε 9 αλλα πατησα αμεσως συμπλεκτη..
το αμαξι εσβησε,το εβαλα παλι εμπρος,τρεμει στο ρελαντι και δεν περνει ταχυτητα.
βασικα περνει αλλα πρεπει να το σβισω,να βαλω πρωτη και μετα να βαλω μπρος..με δισκολια περνει και τις αλλες.
το μοτερ ακουγεται να δουλευει κανονικα..
τι να επαθα ρε γαμωτο???
συγουρα θα πρεπει να κατεβει σασμαν αλλα να ειναι μεγαλη ζημια?
τουλαχιστον να μην εχει παθει καμια ζημια το μοτερ..

Αφου το μοτερ δουλευει κανονικα λογικα εκοψε καμια βιδα απο το βολαν εκει που πιανει με το στροφαλο!!!!(γι αυτο εχεις και το τρεμουλο στο ρελαντι απο το βολαν)
Σε τετοιες συθηκες αυτο παθαινουν ως πρωτη ζημια!
Ειδαλλως οι βαλβιδες την ακουνε στο μοτερ αλλα αφου δουλευει μην αγχωνεσαι!!!
Κατεβασμα σασμαν ,εκτιμηση βλαβης και αναλογη επισκευη!Ελπιζω μονο να μην σου χαλασε κανα στροφαλο(εκει που πιανει στο βολαν)!!!