Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali";p="
ναι αλλα αυτο δεν σου λεει οτι θα μπεις φετες κ δεν θα βγεις κεφαλοτυρι...καποια παραπανω χιλμ. κοβει που αλλα αυτοκινητα μπορουν να τα κοψουν πηγενοντας στα 4 η τεσπα με αρκετα παραπανω δεν προλαβαινει να κανει τπτ....κ αυτο γιατι το κανει?γιατι επεμβαινει μεσα στην στροφη κ δεν προλαβαινει?το θεμα ειναι να στριβεις σε δρομο που ξερεις με χλμ που ξερεις για να μπαινεις κ να βγενεις οποιαδιποτε υπερβολη σε αυτο το θεμα μπορει να φερει ασχημα αποτελεσματα.ενα τετοιο συστημα ειναι καλο σε δρομο που δεν ξερεις κ θες να πας γρηγορα...αν κ αυτο ειναι λαθος για μενα παντα ετσι.
|
Κάνεις ένα βασικό λάθος..βλέπεις (και επικρίνεις) τα ηλεκτρονικά συστήματα μονόπλευρα.Το νόμισμα έχει κι άλλη όψη.Η μια είναι οι "Οδηγοί" και η άλλη ο μέσος οδηγός,ο απλός οικογενειάρχης,που δεν έχει ιδιαίτερες οδηγικές γνώσεις για διάφορους λόγους,είτε φοβάται,είτε δεν είναι πορωμένος με το αυτοκίνητό του.Ο δεύτερος,όταν βρεθεί σε δύσκολη στιγμή,είτε λόγω τυχαίου γεγονότος,είτε κάποιας άτσαλης κίνησης από μέρους του ή γιατί σε κάποια φάση του την "έδωσε" και το πάτησε λίγο παραπάνω χωρίς να γνωρίζει πως να το ελέγξει αν το χάσει,να είσαι σίγουρος πως αυτός θα το έχει ανάγκη το ESP.Πόσοι όμως είναι πραγματικοί "χεράδες"? Ένα ελάχιστο ποσοστό των οδηγών.
Κατά την δική μου άποψη,όλα τα οικογενειακά αυτοκίνητα θα έπρεπε να έχουν ESP.
Τα σπορ το ίδιο,αλλά με την προϋπόθεση να υπάρχει εκείνος ο ρημαδοδιακόπτης απενεργοποίησής του(!) Άλλωστε,σύμφωνα με τον EuroNCAP,αν εξοπλίζονταν όλα τα οχήματα με ESP,θα είχαμε 20.000 λιγότερα θύματα από τροχαία έως το 2010,κάτι πολύ σημαντικό.
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
