Μετατροπη Μοτερ - Σελίδα 19

Gorillas · #1 07-01-07, 14:23

Για 1,6 δεν αλλάζει μπιέλες σωστά; Αμα δεν αναλαμβάνει πάω πάσο.

labros_k · #2 09-01-07, 18:47

Η υπερβολή ποτέ δεν ωφέλησε κανέναν άσε που ότι και να γίνει θα είμαστε μονίμως με το χέρι στην τσέπη

Νίκο πόσο σου πήγε ο υπερκυβισμός?

Nikos · #3 09-01-07, 20:01

σχεδόν 2 χρόνια είναι φτιαγμένο το αυτοκίνητο μου και δέν έχω βάλει ακόμα το χέρι στην τσέπη,γιατί πολύ απλά δεν έχει προκύψει πρόβλημα.

Roy-D · #4 09-01-07, 20:18

1600...μερικες φορες ισως δεν αξιζει να κανεις κατι φοβουμενος μην δουλεψει σωστα...!ετσι κι αλλιως υπαρχουν "υπερβολικοι" που δουλευουν ολοσωστα και υπερβολικα!!!

labros_k · #5 09-01-07, 23:53

Οι "υπερβολικοί" φίλε roy έχουν βάλει το χέρι πολύ βαθιά στην τσέπη τους!

Νίκο πραγματικά με βούλωσες δεν έχω να πω τίποτα άλλο θέλω μόνο να δω και από κοντά το έργο σου

Nikos · #6 10-01-07, 07:25

Την Παρασκευή στην κοπή της πίτας έλα να τα πούμε.

Mike_G · #7 10-01-07, 09:37

Το να υπερκυβίσεις σε 1800 δεν είναι υπερβολή. Όταν μάλιστα ουσιαστικά έχουν το ίδιο ή έστω πολύ μικρή διαφορά στο κόστος και στο τι αλλαγές πρέπει να γίνουν με τον υπερκυβισμό σε 1600 τότε είναι και ποιο συμφέρουσα και ποιο λογική λύση. Πιστεύω πως ότι χρειάζεται να πειράξεις στη μία περίπτωση χρειάζεται και στην άλλη (άντε να ην χρειάζεται πολλαπλή εισαγωγής αλλά τι πρόβλημα μπορεί να σου δημιουργήσει αυτό? ). Όσο για το κόστος δεν νομίζω να έχει μεγάλη διαφορά αν αγοράσεις το πιστόνι π.χ. του 1.6 από αυτό του 1.8 οπότε το κόστος είναι πάνω κάτω το ίδιο. Αν εξαιρέσουμε την περίπτωση να μην λειτουργεί σωστά μία μετατροπή (έχουμε επιτυχημένα παραδείγματα και για τις δύο περιπτώσεις οπότε αυτό το βγάζουμε στην απέξω) μια μετατροπή για να χαρακτηριστεί σωστή ή όχι (ή μάλλον καλύτερα σωστή κίνηση ή όχι ) πρέπει να ζυγίσουμε το κέρδος που έχουμε σε σχέση με το κόστος. Από την στιγμή μάλιστα που έχουμε την επιλογή στα 1.8 τριών σταδίων (δεν ξέρω για τα 1.6) και έχουμε και παραδείγματα απροβλημάτιστης λειτουργίας και για τα τρία από αυτά (του 1ου και 3ου σταδίου είναι αυτοκίνητα του club που τα βλέπετε όποτε θέλετε) νομίζω πως δεν αξίζει ο κόπος και τα χρήματα για το 1.6 γιατί πολύ απλά με το ίδιο περίπου κόστος και με το ίδιο ρίσκο μπορείς να πάρεις πολύ περισσότερα. Υπερβολή είναι ο υπερκυβισμός σε 2.2 που έχει γίνει, δουλεύει σωστά μέχρι τώρα (έγινε πριν κάνω το δικό μου οπότε έχει πάνω από ένα χρόνο που το έχω εγώ) αλλά πρέπει να ανοίξεις τους κυλίνδρους που έχει το ρίσκο να γίνει το ανθρώπινο λάθος και να έχεις τρεχάματα. Σε αυτά που λέμε εδώ όμως όλα τα παίρνεις έτοιμα από μαμά και τα περνάς όπως και όπου προβλέπει η λειτουργία τους οπότε το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους είναι μηδαμινό (το ελαττωματικό ανταλλακτικό είναι το χειρότερο που μπορεί να συμβεί αλλά αυτό ισχύει παντού και στο φινάλε μιλάμε για ανταλλακτικά της μαμάς και όχι τις κάθε εταιρίας που νομίζει ότι μπορεί να βγάλει κάτι καλύτερο για τους κινητήρες που η άλλος έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει). Για ότι περισσότερο κάθε Παρασκευή μπορεί όποιος θέλει να έρθει να μας βρει.

labros_k · #8 10-01-07, 12:43

Αν είναι να κάνω κάτι στο αμαξάκι μου θα το κάνω μετά από 1 μη σου πω 2 χρόνια και πάλι με βαριά καρδιά γιατί δεν θέλω να χάσω την εγγύηση.

Gorillas · #9 10-01-07, 17:10

Συμφωνώ με τον Mikeg. Δεν αξίζει να μπεις σε όλη την διαδικασία να σφάξεις το μοτέρ και να γίνεις 1,6. Και να πάρεις πόσα 10-15 άλογα; Τσάμπα κόπος και χρήμα.

labros_k · #10 10-01-07, 20:57

oκ και ποιος μπορεί να μετατρέψει το 1,4 σε 1,8?