|
Ποιό πάνω σας τα έλεγα εγώ για την ΤΟΥΟΤΑ.... μια από τα ίδια θα είναι. Εάν κάτι μπορεί να την σώσει είναι η εμπειρία του Jarno, που ξέρει πολύ καλά να οδηγάει ένα μονοθέσιο ΧΩΡΙΣ Traction Control! Αυτό είναι που θα τον κρατήσει στης ψηλές θέσεις.
Επειτα, το ότι η Williams είναι μπροστά απο εμάς, θα έπρεπε λογικά να προκαλεί έκλπηξη με μια πρώτη ματιά, γιατί πριν απο 2-3 χρόνια πηγαίνανε απο το κακό στο χειρότερο (Οταν εμείς κάναμε την καλύτερη χρονιά μας). Αν όμως κάτσει κάποιος και το ψάξει, θα δεί ότι ένας μόνο μπορεί να είναι ο λόγος που συμβαίνει αυτό (και δεν είναι οι οδηγοί, γιατί ο Trulli ειδικά είναι πολύ καλός οδηγός!). Πολύ απλά, το αεροδυναμικό πακέρο της ΤΟΥΟΤΑ δεν είναι και ότι καλύτερο! Και να σκεφτείτε ότι είναι η μόνη ομάδα με 2 Ιδιόκτητες Αεροδυναμικές σύραγγες! Ολα αυτά σε συνδιασμό με τον περίεργο τρόπο λειτουργίας της φίρμας, κάτα τα ανατολικά πρότυπα, καθιστούνε δύσκολη την πρόοδο της ομάδας! Διότι δεν ακολουθήθηκε το πρότυπο του πάλαι ποτέ πανίσχυρου τμήματος WRC. Για αυτό και όσοι μη Ιάπωνες αναλάβανε σημαντικά πόστα, φύγανε νύχτα απο την ομάδα, ασχέτως εάν καταφέραν πολλά. Απλά δεν μπορούσανε να πορευθούνε με τον Ιαπωνικό τρόπο διοίκησης.
Εν κατακλείδι, ελπίζω ο Jarno φέτος, ελλείψει ηλεκτρονικών βοηθημάτων να κάνει κάτι παραπάνω. Ο Glock είναι για πολύ μέλλοντικα, και όχι για την ΤΟΥΟΤΑ. Με το μπάτζετ της θα έπρεπε να παίρνει πρωτοκλασσάτους οδηγούς και όχι παιδιά απο το GP2.
Οσο αφορά τα δικά μου πιστεύω..... οι βραζιλιάνοι απλά με απογοητεύσανε! :-(
__________________
"Racing is in my Blood......
............... its my LIFE"
Corolla Club
Administration Group
Διοικητικό Μέλος
|
Moderator
για την ομαδα.ειναι μεγαλος πια.ο nico rosberg της williams-toyota ας πουμε ειναι για μενα καλυτερος για την ομαδα .οσο για τον glock...
πιστευω οτι ειναι η ελπιδα για φετος της ομαδας.για μενα ειναι πολυ καλη επιλογη.
, η φετεινή σεζόν ξεκίνησε καλά.
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
