marmel's 3sgte st215 - Σελίδα 18

Κυριάκογλου Σπύρος · #**171** 30-11-09, 17:25

Αν δεν κανω λαθος κατανεμιτη βαρους ειχανε μονο τα μακρυα μοντελα(sedan & liftback) .
τωρα οσο για το δικο σου 101 που ειναι κοντο μαλλον δεν εχει.Αλλα και αν εχει(κατανεμιτη βαρους) και το εχεις χαμηλομενο το αμαξι (λογω Ksport)θα επρεπε ειχες καλυτερο φρενο πισω( θα ηταν σαν να το ειχες φορτωμενο)
Οποτε μαλλον δεν εχεις! κατανεμιτη.
Αυτη ειναι η ταπινη μου αποψη.

MARMEL · #**172** 30-11-09, 17:38

μα αμα εχει τοσα χρονια θα τον ειχα δει.
και αν ειναι αυτο που εβαλε ο κωστας στην φωτο δε το εχω δει ποτε σιγουρα. οποτε δεν εχω τετοιο ματζαφλαρι...

παντως τα πισω φρενα ποτε δεν ζεσταθηκαν...
ολο χλιαρα ηταν

Κυριάκογλου Σπύρος · #**173** 30-11-09, 17:44

εμενα ειχε δισκοφρενα απο την μανα του! δεν ημουν ευχαριστημενος και γενικα δεν ζεστενοντουσαν οι δισκοι. απο τοτε που αλλαξα τακακια(εβαλα πολυ μαλακα) και χαραξα δισκους αρχισε να δουλευει το πισω συστημα.

antonios7 · #**174** 30-11-09, 18:13

αν έκανες μπρος-πίσω αλλαγές που είναι το πιθανότερο, πως κατάλαβες οτι άλλαξε το πίσω μέρος;
τι τακάκια έβαλες;

Κυριάκογλου Σπύρος · #**175** 30-11-09, 18:35

Επειδη ξεφυγουμε απο τον τιτλο του θεματος, θα σου στειλω μυνημα.

ΠΑΡΟΥΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ · #**176** 30-11-09, 22:44

Ψιλο-οφτοπικ αλλα απ οτι εμαθα απο φρενά κατανεμητη βαρους ειχαν μονο τα station corolla κανενα αλλο και αυτο λογω οτι το αμαξι φορτωνεται. Γι αυτο ο διαφανος εχει κατανεμητη στο αμαξι του

Carinaman · #**177** 01-12-09, 01:52

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Η μαμα αντλια δεν ειναι μεχρι 270 αλογα ρε..
Θα καιει παραπανω γιατι στον ιδιο χρονο εχει μεγαλυτερη παροχη...
Και γω τετοια εχω και σε ταξιδια με ιδιο σταρλετ εχουμε μεγαλη διαφορα καταναλωσης..
Πςςςς κανει και θουβο πολυ εμενα ωρες ωρες μου σπαει τα νευρα λες και εχω μελισσες πισω κανει...

Δεν καταλαβαιινω γιατι να καιει παραπανω.. Ναι η 255 σπρωχνει πιο πολυ καυσιμο μπροστα αλλα τα μπεκ ειναι αυτα που θα καρθορισουν ποσο θα μπει μεσα στο μοτερ(που αυτα καθοδηγουνται απο το προγραμμα) και τι υπολοιπο απλα επιστρεφει στο ρεζερβουαρ.. Ο λογος που αλλαζεις αντλια ειναι για να προλαβαινει να στειλει το καυσιμο που χρειαζεται σε περιπτωσεις που θες να ταισεις τα μπεκ παραπανω.. Αλλα με το ιδιο προγραμμα και 2 διαφορετικες αντλιες το ιδιο θα καις.. Εκτος αν αλλαξεις και ρυθμιστη πιεσης βενζινης, αλλο αυτο..

corolla306hp · #**178** 01-12-09, 11:38

Σωστος ο carinaman για το θεμα της αντλιας.Το θορυβο της walbro παναγιωτη μπορεις να τον ακουσεις στο δικο μου,οποτε θες,που ειναι 101,αρα και ιδιες ηχομονωσεις.Ειναι αμελητεος,προερχεται απο την αυξημενη παροχη βενζινης μεσα στα σωληνακια.Η ιδια η αντλια,το μοτερ δηλαδη, δεν ακουγεται...
Οσο για τον κατανεμητη φορτιου οπως ονομαζεται,υπηρχε στα 101 ανεξαρτητως τυπου αμαξωματος.Στα 1.3 τον πρωτοφορεσε η τογιοτα σ΄αυτα με τα 75 αλογα.Επισης σε hatchback 3θυρο φορεθηκε στο 1.6 Si (λογοτυπο στα πλαγια sportif).Ο φρενας κανει λαθος.
Επισης παναγιωτη,μη σε αγχωνει τοσο το θεμα κατανεμητης,υπαρχουν και αλλες παραμετροι για να αυξησεις η να μειωσεις την παιδηση πισω,οπως: συντελεστης τριβης του ενιοτε τυπου τακακιου,κολημενες η οχι δαγκανες,σωστα ρυθμισμενες δαγκανες,τυπος δισκοπλακας και συντελεστης τριβης αυτης κ.α.

wastegate · #**179** 01-12-09, 14:32

Αμα το συγκρινετε με ιδιο αμαξι χωρις αντλια θα καταλαβετε τι εννοω...
Αυξημενη παροχη στα σωληνακια , μεγαλυτερη πιεση και νορμαλ καταναλωση??
Μην ελπιζετε οτι ο ρυθμιστης πιεσης στα φοτια κραταει την ιδια πιεση οσο με μαμα αντλια..

corolla306hp · #**180** 01-12-09, 15:00

Φιλε wastgate,στην πραξη:ιδιο αμαξωμα,ιδιο μοτερ,αλες αντλιες(μαμμα,lucas,walbro),αποτελεσμα;η πιεση ιδια σε ολες τις παραπανω περιπτωσεις,3,2bar.Αλλωστε,εξηγησε μου να καταλαβω πως αυξανεται η καταναλωση οταν οι χρονοι ψεκασμου στα μπεκ ειναι ιδιοι και οι πιεσεις ιδιες;Επισης υπαρχει περιπτωση σε καποιο κινητηρα να μας ειναι αρκετη η ποσοτητα της βενζινης για να εχουμε σωστη αναλογια μιγματος,ανεβαζοντας μονο την πιεση;