Formula 1 Season 2009

[Lynx]

FORMULA 1 GRANDE PREMIO PETROBRAS DO BRASIL 2009

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 14 Mark Webber RBR-Renault 71 1:32:23.081 2 10
2 5 Robert Kubica BMW Sauber 71 +7.6 secs 8 8
3 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 71 +18.9 secs 17 6
4 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 71 +19.6 secs 15 5
5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 71 +29.0 secs 14 4
6 4 Kimi Räikkönen Ferrari 71 +33.3 secs 5 3
7 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 71 +35.9 secs 6 2
8 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 71 +45.4 secs 1 1
9 10 Kamui KobayashiToyota 71 +63.3 secs 11
10 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 71 +70.6 secs 19
11 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 71 +71.3 secs 20
12 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 71 +73.4 secs 16
13 8 Romain Grosjean Renault 70 +1 Lap 13
14 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 70 +1 Lap 12
Ret 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 30 Accident 9
Ret 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 27 Gearbox 7
Ret 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 21 Out of fuel 18
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 0 Accident 3
Ret 9 Jarno Trulli Toyota 0 Accident 4
Ret 7 Fernando Alonso Renault 0 Accident 10

Πηγή: www.Formula1.com

[Lynx]

I am Button

Ο Βρετανός Τζένσον Μπάτον, τελικά, ανέβηκε ακόμα μια θέση (5η) και πανηγύρισε με… σπριντ και τραγούδια τον τίτλο του. Μετά από το ντεμπούτο του στην Formula 1 το 2000 ο πιλότος της Brawn GP έφτασε στην κορυφή για πρώτη φορά. Όλα αυτά τα χρονιά ήταν με το ένα… πόδι στις πίστες και με το άλλο στο… δρόμο. Ωστόσο, η εμπιστοσύνη του Ρος Μπρον στο πρόσωπό του και η επιμονή του ίδιου δικαιώθηκε μετά από 10 χρόνια, με τον καλύτερο τρόπο. Ο Τζένσον Μπάτον μετά από μια χρονιά γεμάτο απρόοπτα είναι ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής, ρίχνοντας από το νούμερο 1 τον συμπατριώτη του Λιούις Χάμιλτον.

Υπάρχει ακόμα ένας αγώνας στο ABU DHABI.

Βαθμολογία οδηγών:

1. Τζένσον Μπάτον - Brawn-Mercedes 89
2. Σεμπάστιαν Φέτελ - Red Bull-Renault 74
3. Ρούμπενς Μπαρικέλο - Brawn-Mercedes 72
4. Μαρκ Γουέμπερ - Red Bull-Renault 61,5
5. Λιούις Χάμιλτον - McLaren-Mercedes 490
6. Κίμι Ράικονεν - Ferrari 48
7. Νίκο Ρόσμπεργκ - Williams-Toyota 34,5
8. Γιάρνο Τρούλι -Toyota 30,5
9. Φερνάντο Αλόνσο - Renault 26
10. Τίμο Γκλοκ -Toyota 24
11. Χέικι Κοβαλάινεν - McLaren-Mercedes 22
12. Φελίπε Μάσα - Ferrari 22
13. Νικ Χάιντφελντ - BMW Sauber 15
14. Ρόμπερτ Κούμπιτσα - BMW Sauber 17
15. Τζιανκάρλο Φιζικέλα - Ferrari 8
16. Σεμπαστιάν Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari 5
17. Άντριαν Σούτιλ - Force India 5
18. Σεμπαστιάν Μπουρνταίν - STR-Ferrari 2


Βαθμολογία κατασκευαστών:

1 Brawn-Mercedes 161
2 RBR-Renault 135,5
3 McLaren-Mercedes 71
4 Ferrari 70
5 Toyota 54.5
6 Williams-Toyota 34.5
7 BMW Sauber 32
8 Renault 26
9 Force India-Mercedes 13
10 STR-Ferrari 7

Πηγή: http://www.auto24.gr/html/ent/209/ent.42209.asp

[KOMIS]

οποιοσδηποτε οδηγος να ηταν στην gp θα επερνε και το προταθλημα οπως το πηρε τωρα ο buton.απλα το μονοθεσιο ηταν πολυ καλα στημενο.δεν ειναι και κανενας οδηγος ο buton που ξεχωριζει απο τους αλλους για να πεις οτι το πηρε εξαιτιας της ικανοτητας του...τεσπα για την toyota τωρα,θεωρο οτι ηταν γενικα μια αποτυχημενη γενικα χρονια.πρεπει να το ψαξουν πιο πολυ του χρονου το θεμα,αλλιως μας βλεπω απλα να παρακολουθουμε παλι τα γεγονοτα απο τισ πισω θεσεις.

[harbov]

Θα συμφωνησω για τον Button απλα τυχερος που συνεργαστηκε με τον Ross ο ανθρωπος ειναι ενα αθλημα μονος του.

Του χρονου η ΤΟΥΟΤΑ ελπιζω να κανει κατι παραπανω στο τομεα της εξελιξης μεσα στη χρονια γιατι εκανε πραγματικα καλη δουλεια το χειμωνα η οποια ομως δεν συνεχιστηκε στο μεσο της χρονιας. Για μενα ηταν κ λιγο θεμα οδηγων ελπιζω πως το νεο διδυμο να τα παει καλυτερα (Ακουγεται οτι θα κλεισουν το Raikkonen για του χρονου ενα απο τους καλυτερους οδηγους στο grid ας ελπισουμε αν ερθει να παει καλυτερα η ομαδα.

Παντως σιγουρα φετος ηταν το πιο παραξενο πρωταθλημα... Δεν υπηρχαν τα σκαμπανεβασματα που ειχαν οι ομαδες......

[KOMIS]

Αρχική Δημοσίευση από harbov

Θα συμφωνησω για τον Button απλα τυχερος που συνεργαστηκε με τον Ross ο ανθρωπος ειναι ενα αθλημα μονος του.

Του χρονου η ΤΟΥΟΤΑ ελπιζω να κανει κατι παραπανω στο τομεα της εξελιξης μεσα στη χρονια γιατι εκανε πραγματικα καλη δουλεια το χειμωνα η οποια ομως δεν συνεχιστηκε στο μεσο της χρονιας. Για μενα ηταν κ λιγο θεμα οδηγων ελπιζω πως το νεο διδυμο να τα παει καλυτερα (Ακουγεται οτι θα κλεισουν το Raikkonen για του χρονου ενα απο τους καλυτερους οδηγους στο grid ας ελπισουμε αν ερθει να παει καλυτερα η ομαδα.

Παντως σιγουρα φετος ηταν το πιο παραξενο πρωταθλημα... Δεν υπηρχαν τα σκαμπανεβασματα που ειχαν οι ομαδες......

o raikkonen για mclaren λεγεται οτι θα παει......μακαρι να παει toyota τελικα.θεωρο οτι ειναι ο καλητερος οδηγος f1 αυτη την στιγμη,και με ενα καλο μονοθεσιο της toyota θα απογειωσει την ομαδα.

[Lynx]

Πρόστιμο σε Τρούλι και McLaren

Ο Τρούλι θα πληρώσει 7,304.600 ευρώ για την άσχημη συμπεριφορά του, ενώ η McLaren 36,523.000 ευρώ για την ενέργεια της να επιτρέψει στον Χέικι Κοβαλάινεν να φύγει από το πιτ χωρίς να έχουν προληφθεί οι κανόνες ασφαλείας.

Ο Γιάρνο Τρούλι στην αρχή του αγώνα ήρθε σε επαφή με τον Άντριαν Σούτιλ, με αποτέλεσμα οι δύο πιλότοι μαζί με τον Φερνάντο Αλόνσο να εγκαταλείψουν τον αγώνα πρόωρα.

Χαρακτηριστικά είναι τα λόγια του Άντριαν Σούτιλ, ο οποίος μετά τον αγώνα είπε: "Ο Τρούλι ήταν αγριεμένος και μου είπε ότι ήταν δικό μου λάθος, αλλά εγώ τον κράτησα και του είπα πως και σε εμένα συνέβη το ίδιο".

Ο πιλότος της Toyota κατά την έξοδό του από το μονοθέσιο δεν απομακρύνθηκε από την πίστα, αλλά κατευθύνθηκε εκνευρισμένος προς το μέρος του πιλότου της Force India και του επίρριψε ευθύνες για το συμβάν.

Η McLaren από την πλευρά της θα καταβάλει το ποσό των 36,523.000 ευρώ, επειδή άφησε τον πιλότο της, Χέικι Κοβαλάινεν, να φύγει από τα πιτ στοπ χωρίς να έχει τηρήσει τους κανόνες ασφαλείας.

Συγκεκριμένα, ο Φιλανδός έφυγε από το πιτ, έχοντας πάρει μαζί του την αντλία βενζίνης, η οποία περιέλουσε με καύσιμα τον Κίμι Ράικονεν, που ακολουθούσε. Στη συνέχεια το μονοθέσιο της Ferrari άρπαξε φωτιά, αλλά έσβησε πριν το περιστατικό μετατραπεί σε τραγωδία.

"Τελείωσα τον αγώνα με μερικές σταγόνες πετρελαίου στα μάτια μου, τα οποία ακόμα με καίνε, αλλά είμαι εντάξει", είπε ο πιλότος της Ferrari μόλις τελείωσε ο αγώνας.

Πηγή: http://www.auto24.gr/html/ent/229/ent.42229.asp

[harbov]

Αρχική Δημοσίευση από KOMIS

o raikkonen για mclaren λεγεται οτι θα παει......μακαρι να παει toyota τελικα.θεωρο οτι ειναι ο καλητερος οδηγος f1 αυτη την στιγμη,και με ενα καλο μονοθεσιο της toyota θα απογειωσει την ομαδα.

Ο Raikkonen ειπε πως εχει δυο επιλογες προφανως η μια ειναι της Τοyota και η αλλη της McLaren.

Ο Howett ειπε πως εκαναν προταση στο Raikkonen για να ερθει στην ομαδα. ο οποιος την σκεφτεται αλλα ζηταει 25 εκατομυρια για να παει, ποσο πολυ μεγαλο για την ομαδα οπως ειπε ο Howett γι αυτο θα περιμενουν μηπως ριξει τις απαιτησεις του ο φινλανδος.

[KOMIS]

Αρχική Δημοσίευση από harbov

Ο Raikkonen ειπε πως εχει δυο επιλογες προφανως η μια ειναι της Τοyota και η αλλη της McLaren.

Ο Howett ειπε πως εκαναν προταση στο Raikkonen για να ερθει στην ομαδα. ο οποιος την σκεφτεται αλλα ζηταει 25 εκατομυρια για να παει, ποσο πολυ μεγαλο για την ομαδα οπως ειπε ο Howett γι αυτο θα περιμενουν μηπως ριξει τις απαιτησεις του ο φινλανδος.

ισως να μην εννοει την toyota ο raikkonen ως την δευτερη επιλογη του,διοτη συζηταει και με την brawn gp...

[Lynx]

Οι 50 κορυφαίοι οδηγοί στην ιστορία της F1!

Ο πρώτος παγκόσμιος τίτλος στην καριέρα του Τζένσον Μπάτον δεν έφερε μόνο καταξίωση και αναγνώριση για τον Άγγλο πιλότο στα 29 του χρόνια αλλά τον ανέβασε αισθητά στη λίστα με τους 50 καλύτερους πιλότους όλων των εποχών.

Σύμφωνα λοιπόν με τη λίστα που έδωσε στη δημοσιότητα η έγκριτη αγγλική εφημερίδα "Times", ο πιλότος της Brawn GP σκαρφάλωσε από την 41η θέση που κατείχε την περασμένη σεζόν στην 16η, αφήνοντας τον ομόσταβλό του, Ρούμπενς Μπαρικέλο, στην 38η.

Αξιοσημείωτο είναι επίσης το γεγονός ότι ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής, Λιούις Χάμιλτον, έμεινε φέτος εκτός 20αδας (21ος), ενώ όσον αφορά στους δύο πιλότους της Ferrari, ο Μάσα έπεσε από την 35η στην 36η θέση ενώ ο Κίμι Ραϊκόνεν διατήρησε την 13η θέση.

Το νέο απόκτημα της σκουντερία, Φερνάντο Αλόνσο, παρέμεινε 8ος έχοντας ως "προίκα" τους δύο παγκόσμιους τίτλους του, ενώ από εκεί και πέρα αμετάβλητη παρέμεινε η 50η θέση (Μικέλε Αλμπορέτο) καθώς και η πρώτη τριάδα με την παραμονή σε αυτήν των Τζίμι Κλαρκ (1ος), Άιρτον Σένα (2ος) και Μίκαελ Σουμάχερ (3ος).

Αναλυτικά η λίστα με τους 50 κορυφαίους σύμφωνα με τους "Times":

1. Τζίμι Κλαρκ (Μεγάλη Βρετανία) - 2 τίτλοι
2. Άιρτον Σένα (Βραζιλία) - 3 τίτλοι
4. Μίκαελ Σουμάχερ (Γερμανία) - 7 τίτλοι
4. Αλέν Προστ (Γαλλία) - 4 τίτλοι
5. Σερ Τζάκι Προστ (Μεγάλη Βρετανία) - 3 τίτλοι
6. Χουάν Μανουέλ Φάντζιο (Αργεντινή) - 5 τίτλοι
7. Σερ Στέρλινγκ Μος (Μεγάλη Βρετανία) - κανένας τίτλος
8. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία) - 2 τίτλοι
9. Νάιτζελ Μάνσελ (Μεγάλη Βρετανία) - 1 τίτλος
10. Μίκα Χάκινεν (Φινλανδία) - 2 τίτλοι
11. Αλμπέρτο Ασκάρι (Ιταλία) 2 τίτλοι
12. Γκράχαμ Χιλ (Μεγάλη Βρετανία) - 2 τίτλοι
13. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία) - 1 τίτλος
14. Νίκι Λάουντα (Αυστρία) - 3 τίτλοι
15. Νέλσον Πικέ (Βραζιλία) -3 τίτλοι
16. Τζένσον Μπάτον (Μεγάλη Βρετανία) - 1 τίτλος
17. Τζέιμς Χαντ (Μεγάλη Βρετανία) - 1 τίτλος
18. Ζόχεν Ριντ (Αυστρία) - 1 τίτλος
19. Ζιλ Βιλνέβ (Καναδάς) - κανένας τίτλος
20. Σερ Τζακ Μπράμπχαμ (Αυστραλία) - 3 τίτλοι
21. Λιούις Χάμιλτον (Μεγάλη Βρετανία) 1 τίτλος
22. Έμερσον Φιτιπάλντι (Βραζιλία) - 2 τίτλοι
23. Άλαν Τζόουνς (Αυστραλία) - 1 τίτλος
24. Κέκε Ρόσμπεργκ (Φινλανδία) - 1 τίτλος
25. Ζακ Βιλνέβ (Καναδάς) - 1 τίτλος
26. Μάικ Χάουθορν (Μεγάλη Βρετανία) - 1 τίτλος
27. Μάριο Αντρέτι (ΗΠΑ) - 1 τίτλος
28. Μπρους ΜακΛάρεν (Νέα Ζηλανδία) - κανένας τίτλος
29. Τζον Σίρτες (Μεγάλη Βρετανία) - 1 τίτλος
30. Χουάν Πάμπλο Μοντόγια (Κολομβία) - Κανένας τίτλος
31. Ντέιμον Χιλ (Μεγάλη Βρετανία) - 1 τίτλος
32. Ντένι Χαλμ (Νέα Ζηλανδία) - 1 τίτλος
33. Ντέιβιντ Κούλχαρντ (Μεγάλη Βρετανία) - κανένας τίτλος
34. Ντιντιέ Πιρόνι (Γαλλία) - κανένας τίτλος
35. Ρόνι Πέτερσον (Σουηδία) - κανένας τίτλος
36. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία) - κανένας τίτλος
37. Τζόντι Σέκτερ (Νότια Αφρική) - 1 τίτλος
38. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία) - κανένας τίτλος
39. Τζάκι Ιξ (Βέλγιο) - κανένας τίτλος
40. Κάρλος Ρέουτεμαν (Αργεντινή) - κανένας τίτλος
41. Τόνι Μπρουκς (Μεγάλη Βρετανία) -κανένας τίτλος
42. Φιλ Χιλ (ΗΠΑ) - 1 τίτλος
43. Τζουζέπε Φαρίνα (Ιταλία) - 1 τίτλος
44. Τζο Σίφερτ (Ελβετία) -κανένας τίτλος
45. Λορέντζο Μπαντίνι (Ιταλία) - κανένας τίτλος
46. Γκέρχαρντ Μπέργκερ (Αυστρία) -κανένας τίτλος
47. Νταν Γκούρνεϊ (ΗΠΑ) - κανένας τίτλος
48. Κλέι Ραγκατσόνι (Ελβετία) - κανένας τίτλος
49. Πίτερ Κόλινς (Μεγάλη Βρετανία) - κανένας τίτλος
50. Μικέλε Αλμπορέτο (Ιταλία) - κανένας τίτλος

Πηγή: http://www.sport24.gr/html/ent/797/ent.322797.asp

[Lynx]

Ζαν Τοντ, ο εκλεκτός της FIA

Το αποτέλεσμα των εκλογών έφερε τον Ζαν Τόντ στην προεδρία της FIA,αντικαθιστώντας τον Μαξ Μόσλεϊ. Ο πρώην διευθυντής της Ferrari, πήρε 135 ψήφους έναντι 49 του Άρι Βάτανεν. Μετά την ανακοίνωση του αποτελέσματος δήλωσε:

“Σκοπός μου είναι να προσφέρω συνέχεια και να ενθαρρύνω τις αλλαγές που θα αντιμετωπίσουν τις νέες προκλήσεις που θα δεχτεί ο μηχανοκίνητος αθλητισμός, στα χρόνια που έρχονται. Πρέπει να διευκολύνουμε αυτούς που θέλουν να εκφράσουν το πάθος τους για το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η FIA, θα πρέπει να είναι έτοιμη να ενθαρρύνει και να διαμορφώσει μια νέα εποχή”

Ο Ζαν Τόντ, έχει σπουδάσει Οικονομικά σε Πανεπιστήμιο στο Παρίσι, ενώ απο το 1966 μέχρι το 1981 ήταν συνοδηγός σε αγώνες ράλι. Το 1993 έγινε μέλος της οικογένειας της Ferrari και μέχρι το 2006 είχε πάρει τη θέση του διευθυντή της σκουντερία, διανύοντας μια άκρως επιτυχημένη πορεία με 98 νίκες και 13 Παγκόσμιους τίτλους.

Πηγή: http://www.sport-fm.gr/article/200951