αναρτήσεις - Σελίδα 18

sakis · #**171** 23-03-07, 11:18

Ενταξει αυτο συμβαινει με τα μαμα ξερω και αλλους που αλλαξαν 2 φορες αμορτισερ μαμα δεν τρεχει!!!αλλα για να μην χανομαστε απο το θεμα ας παει ο φιλος σε μια αντιπροσωπεια και θα του το μετρησουν δωρεαν!!!

akis308 · #**172** 23-03-07, 12:00

Ρε παιδιά αυτά τα μηχανήματα μετράνε τη συνολική συμπεριφορά του αυτοκινητου.
Παίζει ρόλο η πίεση των ελαστικών, το προφίλ τους, η ποιοτητά τους, η ποιότητα των συνεμπλόκ, των τοπ μαουντ, των των των...
Απλά αυτό στη συγκεκριμένη περίπτωση βολευει όσον αφορά την αντικατάσταση των αμορτισέρ.
Άλλο λοιπόν είπε ο Γιώργος και άλλο κατάλαβαν οι περισσότεροι.
Τα αμορτισέρ για να τελειώσουμε εδώ αυτό το θέμα είναι αναγκαίο να βγουν από το αμάξι για να μετρηθούν σε εξομοιωτη.

diafanh-psyxh · #**173** 23-03-07, 12:44

ναι ρε Άκη αλλά με τα kayaba που φορούσα πριν τα μέτρησα στον πρώτο χρόνο όταν ένιωσα ότι δεν πληρούν και τόσο τις προυποθέσεις για στρίψιμο και είχαν δείξει 58 μπροστά περίπου και τα πίσω 42.όταν πήγα πάλι στον ίδιο στα δυομιση χρόνια για να βάλω τα ΚΟΝΙ του είπα να τα μετρήσει από περιέργια.στο δρόμο τα μπροστά μου τερμάτιζαν και κοπάναγαν και τα πίσω δεν κρατάγανε και στις στροφές φοβόμουν.η μέτρηση έδειξε 20 μπροστά και πίσω δεν μου έλεγε.όταν του είπα πόσο τα πίσω μου είπε ότι πίσω είναι σαν να μην υπάρχουν.στο ίδιο αμορτισερόμετρο και τις δύο φορές και όχι σε αντιπροσωπία αλλά δε ιδιώτη

dRiveR7 · #**174** 23-03-07, 13:33

Παιδιά το μόνο σίγουρο είναι πως δε θα πάρετε ακριβή αποτελέσματα για την κατάσταση των αμορτισέρ σας αν τα μετρήσετε. Αν τα μετρήσεις τη μία φορά με αέρα πχ. 30 στα λάστιχα και μετά ξανά αλλά με 28 θα πάρετε άλλα αποτελέσματα. Παίζουν ρόλο και άλλες παράμετροι όπως είπαν παράπανω και άλλα παιδιά! Τώρα βέβαια αν βγουν κάτω από 50 είναι για αλλαγή ότι αέρα και να βάλεις στα λάστιχα ή άλλες ρυθμίσεις, οπότε στα αλλάζουν στην εγγύηση θέλουν δε θέλουν!

papadodi · #**175** 23-03-07, 14:58

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από sakis

Ενταξει αυτο συμβαινει με τα μαμα ξερω και αλλους που αλλαξαν 2 φορες αμορτισερ μαμα δεν τρεχει!!!αλλα για να μην χανομαστε απο το θεμα ας παει ο φιλος σε μια αντιπροσωπεια και θα του το μετρησουν δωρεαν!!!

...27 ευρω στο Σταυρο, 15 στον Πασπαλιαρη. Δεν παιρνουν λεφτα εαν κι εφοσον
χρηζουν αλλαγης. Εαν οντως τα πισω αμορτισερ θελουν αλλαγη, θα εχω μετα ολοκαινουργια πισω, και μπροστινα με αποδοση πχ 75%. Δεν μου ακουγεται ωραιο.

sakis · #**176** 23-03-07, 21:27

εαν θελεις να με ακουσεις να βαλεις μια τετραδα μανισια με την μια απο την αρχη η οποια αλλα θελεις αλλα 4!!!!Με τα αμορτισερ δεν παιζουν θα χασεις την σταθεροτητα του αυτοκινητου σου εαν εχεις 2 παλια 2 καινουργια!!!Δεν αξιζει τον κοπο και τα λεφτα το ρισκο!!!!

pwpwpali · #**177** 24-03-07, 00:50

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από akis308

Ρε παιδιά αυτά τα μηχανήματα μετράνε τη συνολική συμπεριφορά του αυτοκινητου.
Παίζει ρόλο η πίεση των ελαστικών, το προφίλ τους, η ποιοτητά τους, η ποιότητα των συνεμπλόκ, των τοπ μαουντ, των των των...
Απλά αυτό στη συγκεκριμένη περίπτωση βολευει όσον αφορά την αντικατάσταση των αμορτισέρ.
Άλλο λοιπόν είπε ο Γιώργος και άλλο κατάλαβαν οι περισσότεροι.
Τα αμορτισέρ για να τελειώσουμε εδώ αυτό το θέμα είναι αναγκαίο να βγουν από το αμάξι για να μετρηθούν σε εξομοιωτη.

αυτα ενοουσα πανω
δεν ενοω τπτ για το αν γινοντε επιτιδες λαθος κτλ. για να μην τα αλλαζουν.

κ αν καταφερεις κ σου αλλαξουν 2...χωσε λεφτα κ βαλε κ αλλα δυο.

sakis · #**178** 24-03-07, 14:54

φιλε η αναρτηση ακομα και εαν μιλαμα για αμορτισερ μονο ειναι λεφτα που δεν πρεπει να λυπασαι με τιποτα!!!βαλε 4 και θα με δεις διαφορα!!

OxygeN · #**179** 31-03-07, 01:42

Μετα απο 2 εβδομαδες και περιπου 1000χλμ θελω να μοιραστω τις εντυπωσεις μου για τα bilstein sprint !

Καταρχην τα εβαλα γιατι ηταν η αμεσως καλυτερη επιλογη μετα τα kayaba τα οποια ηθελα να αποφυγω λογω 3π ελατηριων!
Και επειδι δεν ηθελα να επενδυσω παραπανω λεφτα!

Θα ξεκινησω απο τα αρνητικα!
1) Νιωθω οτι εδωσα περισοτερα λεφτα αποσο αξιζαν
2) Σε κομματια με τραχυ οδοστρωμα (αρχικα το παρατηρισα στην εθνικη οδο λιγο πριν τη Μαλακασα με κατευθυνση για Χαλκιδα..το περναω με 80λμ/ω ..πλεον) ειναι τραγικα σκληρη
3) Η υποστοφη δεν μειωθηκε οσο περιμενα

Τα θετικα
1) Σε λειο δρομο η ανεση επανερχεται σε πολυ καλα επιπεδα
2) Στο οριο ελενχετε πολυ καλυτερα
3) Νιωθω (επιτελους) τον πισω αξωνα ως ενα..και οχι οτι τον σερνω
4) Σηκωθηκε 1-2 ποντους (ειχαν πεσει οι προηγουμενες) και νιωθω πιο ανετα με τα σαμαρακια
5) Βαρυνε το τιμονι
6) Νιωθω λιγο καλυτερα τα φρενα..σε αποτομο φρενο με πολλα δινει αισθηση σιγουριας (μπορει να ειναι και ιδεα μου)
7) Η υποστροφη μειωθηκε αισθητα αλλα ηθελα κιαλλο..
8) Μειωθηκε το σπινιαρισμα του εσωτερικου τροχου σε κλειστες στροφες
9) Eξαφανιστηκαν και αρκετοι τριγμοι
Σε γενικες γραμμες ειμαι ευχαριστημενος!
Αν δεν ηταν και τοσο σκληρη..

Gorillas · #**180** 31-03-07, 04:38

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από OxygeN

Αν δεν ηταν και τοσο σκληρη..

Δεν θα είχες όλα αυτά!!!