βελτιωση vvti - Σελίδα 17

Θωμας.Κ · #**161** 21-01-05, 23:14

Επισης..!Σκεφτομαι να ανεβασω την ιπποδυναμη γυρω σα 160-170 max αλογα(0,5BAR)με καποιο κιτ μετρτοπης η να διαλεξω εγω τα υλικα που χρειαζονται για το τουρμπαρισμα απο την τουρμπινα μεχρι σωληνωσεις(επωνειμα προιοντα και οχι του κυρ ΜΗΤΣΟΥ).Σκεφτομαι να αλλαξω και τα πιστονια και αλλά περιφεριακα προκειμενου να αυξησω την αξιοπιστια της μετροπης και την αντοχη του κινητηρα.Κοστος γυρω στα 4000 ευρο.Αλλα θελει πολυ ψαξιμο ακομα

Gorillas · #**162** 22-01-05, 18:44

Άμα μπεις στην διαδικασία να αλλάξεις και πιστόνια μην υπολογίζεις να πέσεις κάτω από 5000 ευρώ!!!

sakis · #**163** 28-01-05, 20:01

σωστο τουρμπισμα χωρις αλλαγη πιστονιων που αμα σκεφτουμε το κοστος τους δεν ειναι τιποτα συγκριτικα με ολα τα υπολοιπα δεν γινεται!!καποια στιγμη θα τα μαζεψεις στο χερι!!και παιζουν και πολλα αλλα που δεν τα υπολογιζεις οπως ο συμπλεκτης!!!!!καναμε ενα g6 1600 τουρμπισιο χωρις αλλαγη πιστονιων ολα καλα αλλα πηρε στο χερι τον συμπλεκτη οπως ηταν φυσικο!!θελω να πω οτι θελει σκεψει και σχεδιασμο το πραγμα πρωτα για να εισαι σιγουρος!!!

sakis · #**164** 03-02-05, 19:48

αυτες τις μερες μιλησα με στελεχος της toyota hellas του after sales ο οποιος ισχυριστηκε οτι εχουν φτιαξει και αυτοι μια corolla e12 απο 14 σε 18αρι το οποιο οντως αποδιδει 150αλογακια και μαλιστα πολυ ωραια αλλα πρωτον για να αντεξει θελει δισκο πλατω απο 18αρι celica και επισης παρουσιασε πολλα προβληματα!!!!!δυστυχως οσο και να προσπαθησα να αποσπασω περαιτερω πληροφοριες για το τι ακριβως χρειστηκε για την μετατροπη αλλα και για το ειδος των βλαβων δεν τα καταφερα διοτι ο συγκεκριμενος κυριος ηταν φιδολος σε σχεση με τις απαντησεις του!!κριμα γιατι ειχα αρχισει να το βλεπω σαν μια καλη ιδεα για μετατροπη αποφευγοντας την ολικη αλλαγη μοτερ!!τωρα μπαινω παλι σε σκεψεις!!!

MARMEL · #**165** 03-02-05, 21:56

σακη γιατι να χρειαστει και δισκο πλατω απο το celika? δε νομιζω.ισως μπορει να βελτιωθει με καποια καλα aftermarket πραγματα. αλλα και να το θελει απο το 1.8 σιγα μωρε ποσο κανει? ετσι ψιλοψαχνομουν και γω. να βαλω το στροφαλο και τις μπιελες απο το mr2. ειναι ιδια η διαμετρος με το δικο μου και λογικα μπαινει κουτι.να γινει δηλ 1.8 20v. το πρωτο και βασικο προβλημα ειναι τα πιτσιλητηρια του λαδιου στα εμβολα. θα βγαλω ακρη αν μπαινει τελικα που θα παει. βαλτο παντως

billlllll · #**166** 04-02-05, 00:14

Καλά οτι θα χρειαστεί δίσκο πλατώ με μεγαλύτερη αντοχή ειναι δεδομένο.... , τώρα για τα πολλά προβλήματα που παρουσιάστηκαν και το γεγονός ότι δε σου έλεγε τπτ εμένα με βάζει σε σκέψεις....
(όχι για την μετατροπή, αλλά για την αλήθεια των όσων σου είπε ο συγκεκριμένος...)

sakis · #**167** 04-02-05, 13:13

δεν μπορω να αναφερω ονομα αλλα ειναι στελεχος!!μακαρι να ελεγε ψεματα γιατι το σκεφτομουνα σοβαρα!!το ξερουνε ομως με σιγουρια??

billlllll · #**168** 04-02-05, 13:46

Εμένα προσωπικά είναι στις μελλοντικές μου βλέψεις αυτή η μετατροπή... Έτσι και αλλιώς μετά τα 3 χρόνια την εγγύηση ξεχάστε την όπως την ξέρατε πριν από αυτά....
Όταν έρθει η ώρα θα ψάξω, θα ρωτήσω θα βρω κάποιον που το έχει κάνει για να βεβαιωθώ...

1000φορές κάτι τέτοιο πάντως παρά να τουρμπίσω το 1.4, εκτός αν βρω από TS κανα μτχ σε καλή τιμή (όχι αυτά που ζητάνε εδώ

)

sakis · #**169** 04-02-05, 18:22

billlll αυτο σκεφτομουνα και εγω για να μην σου πω οτι δεν μπορω να περιμενω 3 χρονια και 6 θα τρελαθω!!αλλα θα πρεπει να το ψαξουμε πολυ για να μην τρεχουμε μετα και δεν φτανουμε!!βεβαια επειδη ακομα το μοντελο ειναι σε φαση περιεργη ισως και στα 3 χρονια βγει κατι σωστο και δοκιμασμενο για τις μικρες ε12!!!!!!1

conan22b · #**170** 16-03-05, 20:53

Μπας και έχει κάνει κανείς απ'το CLUB τελικά αυτή την μετατροπή (1,4 σε 1,8) ;Και αν ναι εντυπώσεις, τυχών επιπλοκές κτλ.