Φρένα - Σελίδα 17

manos vasilakis · #**161** 03-01-05, 17:39

Να καταθεσω την γνωμη μου τα υγρα 5.1 εχουν μικροτερη διαρκεια ζωης 1 χρονο αλλα μεγαλητερο σημειο βρασμου.
Στην αγορά κυκλοφορούν τρεις τύποι υγρών φρένων: τα DOT 3, DOT 4 και DOT 5.1. Τα DOT 3 έχουν αρχίσει να μπαίνουν στο περιθώριο, καθώς όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες πλέον χρησιμοποιούν τα πιο «αξιόπιστα» DOT 4, αφού έχουν υψηλότερο σημείο βρασμού, αν και πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 2 χρόνια. Τα εξελιγμένα DOT 5.1 βρίσκουν εφαρμογή στα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και στα αγωνιστικά, αλλά πρέπει να αντικαθίστανται κάθε χρόνο. Αποκλειστικά και μόνο για αγωνιστική χρήση διατίθενται και άλλα, πιο εξελιγμένα υγρά φρένων, με πολύ υψηλό σημείο βρασμού, τα οποία δεν συνιστώνται για καθημερινή χρήση, διότι περισσότερη ζημιά κάνουν παρά καλό, αν δεν αλλάζονται σε μικρά χρονικά διαστήματα.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΗΜΕΙΟ ΒΡΑΣΜΟΥ
DOT 3 235 °C
DOT 4 269 °C
DOT 5.1 270 °C
* DOT 5 Silicone 260 °C
* Racing 295 °C
* Racing 315 °C
* DOT 4 Racing 500 °C
* Υποχρεωτικά και μόνο για αγωνιστική χρήση.

Σωληνάκια φρένων
Τα σωληνάκια φρένων αεροπορικού τύπου ή, αλλιώς, μαρκούτσια είναι κατασκευασμένα από τεφλόν και καλύπτονται, για μεγαλύτερη προστασία, από μεταλλικό περίβλημα. Παρέχουν σαφώς υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας από τα ελαστικά, καθώς είναι σχεδόν αδύνατο να τρυπήσουν ή να σχιστούν. Παράλληλα, στην υπερβολική χρήση βοηθούν τα φρένα να μη χάσουν την ικανότητά τους, αφού δεν διαστέλλονται. Έτσι, η πίεση στο κύκλωμα παραμένει όσο το δυνατόν σταθερή, σε αντίθεση με τα ελαστικά μαρκούτσια που, όταν ζεσταθούν τα υγρά, μαλακώνουν και διαστέλλονται μειώνοντας την πίεση στα υλικά τριβής.

billlllll · #**162** 05-01-05, 00:24

Ωραίες οι παρατηρήσεις σας παιδιά!

Λοιπόν σήμερα γύρισα Αθήνα από Γιάννενα...

Μετά από εκείνα τα φρεναρίσματα που σας έγραψα και αφού συνέχισα να ζορίζω τα φρένα άρχισαν σιγά σιγά να αποδίδουν καλύτερα....
Σήμερα στο ταξίδι μετά από συνεχόμενα φρεναρίσματα από πολλά κμ δε φάνηκαν να χάνουν την δυναμή τους (μόνο που κάνουν φασαρία-μικρό το κακό). Όταν πάω την κατάβαση Διόνυσο-Ν.Μάκρη θα είμαι έτοιμος να πω διαφορές με τα μαμά.... , δε φεύγει κάτω το πεντάλ τώρα... Θα αλλάξω σύντομα και τα υγρά και θα δούμε....

Έχει κανείς υπ'όψην του σωληνάκια υψηλής? Να πάρω επώνυμα ή έχει να προτείνει κανείς καμιά άλλη ιδέα???

Niκο ακόμα να σου πω την αλήθεια δεν είμαι σίγουρος για το κατα πόσο καλύτερο είναι το φρενάρισμα... (σήμερα πάντως μου φάνηκε καλύτερο από το μαμά.....)

Για τα φρένα για normal τιμές καλή είναι και η περίπτωση από το levin για μπροστά που έχει 280mm δίσκο και διπίστονες.... μτχ παίζουν στα 300ευρώ ... εγώ ήμουν έτοιμος να τα βάλω....

toyota mania · #**163** 05-01-05, 17:56

Καλησπερα παιδια. Σημαντικο.Οσοι εχουν δισκοι εμπρος και ταμπουρα πισω, ασχετως μοντελου μην τα πειραξουν. Δηλαδη μην κανουν τη μαλακια και βαλουν πισω δισκοι. Κατα 90% θα εχουν χειροτερο φρενα.Οι πιο πολλοι βαζουν δισκοι μονο για εμφανιση.Αν εχετε προβλημα με τα φρενα ψαχτε αλλου το προβλημα.Το φρεναρισμα ειναι συνθετο θεμα.Πολλα παιζουν ρολλο. Λαστιχα, Αναρτηση(Mε αλλαγη στην αναρτηση στο AVEVSIS μου.Ελατηρια,Αμορτισερ TTE δεν πιστευα οτι ειχα ποτε τετοια φρενα)Υλικα τριβης κ.α Βαλτε ολοι τα υγρα της ΤΟYOTA DOT 5.1. Kαμια σχεση με τα μαμα DOT 3. Mεγαλη διαφοραι

nicknas · #**164** 05-01-05, 18:40

φιλε bill ...υποψηφιοι αγοραστες mintex....

εγενετο το θαυμα....ναι μπορουμε τωρα ολοι μαζι να ανοιξουμε αφθνονες σαμπανιες..

σταματησαν τα τακακια μου (mintex) να εχουν αυτην την ηλιθια αισθηση στα πρωτα κρυα φρεναρισματα...

για να ειμαι ειλικρινης το παρατηρησα εδω και 10 ημερες αλλα στην αρχη νομισα οτι ηταν ιδεα μου...ελα μου ομως που δεν ειναι..

bill δεν ξερω ποσα χιλιομετρα εχεις κανει αλλα εγω μολις εκλεισα τα χιλια και τωρα μονο νιωθω 100% ικανοποιημενος απο το τακακι, Πλεον μπορω να ισχυριστω οτι εχει ιδια και καλυτερη αισθηση απο το μαμησιο.. ειναι φθηνοτερο 50% και απομενεινα δω και την διαρκεια ζωη τους...

ΥΓ....πλακωνε το τακακι στα πανικου οσο θελεις δεν μασαει μια....εχω μαμηθει στα πλακωματα απο 90-0 και καθε πλακωμα ηταν και καλυτερο.
ΥΓ2...βεβαια αρχισαν να σφυριζουν ελαφρως αλλα στα τετοια μου....
υγ3.. ουτε εγω εχω αλλαξει υγρα και επισης δεν εχω κανει εξαερωση..ειμαι περιεργος σε 2 εβδομαδες που θα εχω service να δω τυχον διαφορες

DjBac · #**165** 05-01-05, 18:44

Σήμερα μου είπε ο Type-Rx που είχε mintex πως του σφύριζαν αρκετά!!!!

billlllll · #**166** 06-01-05, 20:13

Και μένα ψιλοσφυρίζουν τα τακάκια μου... πάντως χτες στην μεσογείων μετά από πολλά φρεναρίσματα από αρκετά κμ δεν είχα πρόβλημα να σκληραίνει το φρένο... (μόνο που βρόμαγαν μετά τα τακάκια :P )

wastegate · #**167** 06-01-05, 22:20

Τα διπιστονα φρενα του λεβιν μπαινουν σε μαμα δισκοπλακα(ΕΕ-101)?Οσοι εχετε βαλει τα καλα μοτερια τι φρενα εχετε?

manos17 · #**168** 07-01-05, 16:34

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania";p=&quot

Καλησπερα παιδια. Σημαντικο.Οσοι εχουν δισκοι εμπρος και ταμπουρα πισω, ασχετως μοντελου μην τα πειραξουν. Δηλαδη μην κανουν τη μαλακια και βαλουν πισω δισκοι. Κατα 90% θα εχουν χειροτερο φρενα.Οι πιο πολλοι βαζουν δισκοι μονο για εμφανιση.Αν εχετε προβλημα με τα φρενα ψαχτε αλλου το προβλημα.Το φρεναρισμα ειναι συνθετο θεμα.Πολλα παιζουν ρολλο. Λαστιχα, Αναρτηση(Mε αλλαγη στην αναρτηση στο AVEVSIS μου.Ελατηρια,Αμορτισερ TTE δεν πιστευα οτι ειχα ποτε τετοια φρενα)Υλικα τριβης κ.α Βαλτε ολοι τα υγρα της ΤΟYOTA DOT 5.1. Kαμια σχεση με τα μαμα DOT 3. Mεγαλη διαφοραι

Οι δισκοι πισω κανουν φοβερη δουλεια στις ψηλες ταχυτητες με μεγαλητερη δυναμη πεδησης και προοδευτικοτιτα.
Παντα δουλεουν με μεγαλητερη πιεση απο τα ταμπουρα που βγαζεις, εαν δεν αλλαχθει ο κατανεμητης πιεσης απο το μοντελο που προερχονται οι δισκοι ,τοτε χαιρετισματα, ισα που τα τακακια χαιδευουν τους δισκους, τοτε κανεις σιγουρα εφε ιδιαιτερα εαν φορας ανοιχτη ζαντα .
Μια δοκιμη σε φρενομετρο τα λεει ολα

Καλα την μεγαλητερη καγκουρια την εχετε δει ,ψευτικα δισκοφρενα πισω τρυπιτα πανω απο το ταμπουρο,φρεναρεις και απο την δυναμη πεδησης σου ξεκολλαν τα ματια και κολλανε στο τζαμι

billlllll · #**169** 08-01-05, 02:07

Ναι μιλάμε για τρελλή γυφτιά... Βλέπω και έναν Corollάκια στο πολυτεχνείο με αυτές τις βλακείες.....

toyota mania · #**170** 08-01-05, 23:03

Συμφωνω εν μερει μαζι σου αλλα το φρενομετρο οπως και το δυναμομετρο λενε τη μιση αληθεια. Το φρενομετρο μετραει δυναμη πεδησης, αλλα αγνοει την κατασταση των ελαστικων ,αμορτισερ,ικανοτητα πλαισιου κ.α.Το καλο φρεναρισμα και οχι τα φρενα ειναι αποτελεσμα πολλων παραγοντων.Δεν σημαινει οτι σε ενα χρεπι, αν του βαλεις τουμπανο φρενα οτι θα σταματαει κιολας.