Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων - Σελίδα 165

suboy · #**1641** 10-05-06, 19:37

madvinegar2003. καλησπέρα. Καλώς σας βρήκα. Καλά υπέθεσες. Είμαι moderator στο Puntoclub.gr . Είμαι απόλυτα σύμφωνος με αυτά που γράφεις. Σε ένα σημείο να κάνω μια μικρή παρατήρηση. Πολυτέλεια είναι λίγο δύσκολο να έχουμε σε ένα αμάξι που κατασκευάζεται με πολύ sport χαρακτήρα. Όπως να το κάνουμε απευθύνεται σε μια κατηγορία που το δερμάτινο σαλόνι και ο δυζονικος κλιματισμός ανήκουν στη σφαίρα της φαντασίας. Είναι προφανές κάτι που το έχεις για 400+ μέτρα και κανα δυο πατήματα, να έχεις μόνο τα βασικά.
Γενικότερα δεν θέλω να μείνω στο θέμα του uno. Ο καθένας έχει τα δικά του κριτήρια και χαίρατε το αμάξι του με το δικό του τρόπο.
Ακόμα χαίρομαι που υπάρχουν άτομα σαν και εσένα που μπορούν να κρατήσουν σε ένα επίπεδο την συζήτηση και να σέβονται κάποιο άλλο μέλος. Το λέω γιατί αρκετές φορές έχω δει παιδιαρίσματα και «κόντρες» χωρίς να υπάρχουν έστω τυπικά επιχειρήματα.
Για ακόμα μια φορά να πω ότι δεν βρίσκομαι εδώ για να δημιουργήσω κάποιο πρόβλημα.

Φιλικά Χρήστος.

madvinegar · #**1642** 10-05-06, 20:00

Δεν χρειαζεται να αναφέρεις κάθε φορά το ότι δεν είσαι εδώ για να δημιουργήσεις καποιο πρόβλημα. Όλες οι απόψεις είναι δεκτές και σεβαστές. Ο τρόπος σου είναι πολύ φιλικός άρα και καλοδεχούμενος...
Από τα τελευταία λεγόμενα σου μπόρεσα να σε ψυχολογήσω ακόμα καλύτερα.... Στάνταρ θα έχεις κανένα ανθρακί Punto GT2 Δεκέμβριος του '96 με BMC στο φιλτροκούτι (5 τρύπες) και τελικό, με δυναμομετρημένα 131,6 άλογα... Άντε και περίπου 22 κιλά ροπή στις 3.200 (λέω εγώ τώρα...). Να μη σου πω ότι πρέπει να αλλάξεις και καταλύτη... Αυτός φταίει για τα λίγα άλογα σου...
Α και πού 'σαι... Πρόσεχε όταν παρκάρεις μπροστά σε πάρκιν μη φας καμία κλήση. 39 ευρώ έχουν πάει... Έχω ακούσει άλλους να τρωνε τέτοιες κλήσεις κάτω απ'το σπιτι τους μπροστά στο πάρκιν του απέναντι...
Για πες... Έπεσα έστω κοντά σε κανένα απο τα παραπάνω???

Φιλικά Μιχάλης

suboy · #**1643** 10-05-06, 20:25

καλα τα λες. αλλά οχι περίπου 22 κιλα ακριβώς.
έχεις και καναπέ για την ψυχανάλυση??
Μιχαλη χάρηκα και ελπιζω να τα πουμε απο κοντα....

(σαν πολλα στοιχεία εχουν για μενα....)

Nick-K · #**1644** 10-05-06, 20:38

Γυρνώντας σήμερα απο τα Γιαννιτσά (πήρα το απολυτήριο-χεχε!!) φτάνοντας Κοζάνη με προσπερνάει μία Ε46, βλέπω Μ3 αυτοκόλητο πίσω, καλά λέω.... Τον παίρνω απο πίσω, του κολλάω και του ρίχνω ένα τσαγάκι, όλο δικό του!!! Το ευχαριστήθηκα πάρα πολύ!!!

jimbo · #**1645** 10-05-06, 21:29

αυτό με το m3 εχει καταντίσει αηδεία... όλες οι 316 έγιναν μ3, μα δεν είναι τουλάχιστον ιεροσυλία αυτό? ε ρε τσαγάκια που θέλουν οι τύποι.....

spyros_45 · #**1646** 10-05-06, 22:13

Το πιο πιθανό είναι οτι το κάνουν για να μη τους πολυ κολλάνε. Βέβαια όποιος ξέρει τα στοιχειώδη δεν ψαρώνει.

ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ · #**1647** 10-05-06, 23:35

Εγώ πάλι είπα να γελάσω λίγο σήμερα στην Εθνική και έπαιζα με μία 147 1.6...Μεγάλο κατόρθωμα θα μου πείτε,αλλά ποιος του είπε να είναι προκλητικός μαζί μου? Α,αφήστε και έναν ταρίφα με E-class που το έλιωσε να μην τον περάσω,εκεί να δείτε γέλια!

ddeus2003 · #**1648** 11-05-06, 13:33

ΠΑιδια επειδη κατα καιρους συγχεουμε το Μ που γραφουν οι BMW με το Μ3, σας λεω οτι οταν γραφει Μ μια BMW σημαινει οτι ειναι φορτωμενη με το M-pack δηλαδη εχει καποια εχτρα σε σχεση με την απλη εκδοση που πρεπει να ειναι καποια spoilerakia και μερικα εχτρα για τον εσωτερικο κοσμο του αμαξιου. Τα 316 ειναι πολυ αργα. Ενας φιλος που δουλευει στην BMW μου ειπε οτι Ε36 ειναι 1600 κιλα στα 1,6. Σκεφτειτε τι γινεται απο εκει και πανω. Ομως κινητηρες εχουν διαμαντια και οδηγικη συμπεριφορα πολυ καλη. Αλλα δεν ειναι για φαναρι.

billlllll · #**1649** 11-05-06, 13:50

Καλά αυτός δουλεύει στην ΒΜW και λέει ότι το 316 Ε36 είναι 1600κιλά? Δηλαδή ένας άσχετος πόσο περισσότερο έξω να πέσει...? Μη τρελλαθούμε ρε παιδιά όχι και 1600κιλά...

Mike_G · #**1650** 11-05-06, 14:59

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από suboy";p=&quot

αυτοι που εχουν γρηγορα καρα και ψαχνουν νεκροκουτια ειναι πολλοι μα παρα πολλοι... αλλα ολλοι θελουν να το πουν, Επιτελους ειμαι μπροστα....

Φίλε μου δεν διαφωνεί κανείς ότι υπάρχουν ορισμένοι που κάνουν τα car τους 400-450 άλογα με βασικό σκοπό να περάσουν τέτοια ‘νεκροκούτια’ και τελικά δεν τα καταφέρουν ποτέ (έχω γνωρίσει κι εγώ αρκετούς). Αλλά το θέμα είναι τι σημαίνει για σένα (και για τον καθένα ) η λέξη αυτοκίνητο. Προσωπικά γνωρίζω ένα starlet 350 άλογα στο χαλαρό του (αν ανεβάσεις πιέσεις και τα συναφή μέχρι εκεί που αντέχει δεν μπορεί να μετρηθεί) και γνωρίζω ότι ότι και να κάνω στο δικό μου δεν θα το περάσω ποτέ αλλά δεν με ενδιαφέρει κιόλα γιατί για να φτάσει σε αυτό το επίπεδο έχουν αφαιρεθεί ταπετσαρίες και κονσόλες από μέσα έχει μόνο 2 καθίσματα και τα άλλα πολλά άρα έχει ξεφύγει κατά πολύ από την έννοια του αυτοκινήτου έτσι όπως την αισθάνομαι εγώ τουλάχιστον και έχει γίνει νεκροκούτι πώς να το κάνουμε. Με αυτό το σκεπτικό μιλάνε και ορισμένοι εδώ πιστεύω (ότι δηλαδή το αυτοκίνητο πρέπει να έχει ορισμένα βασικά χαρακτηριστικά που αυτά τα car δεν τα έχουν και γι αυτό χαρακτηρίζονται από μερικούς ως κουβάδες νεκροκούτια και άλλα). Καλές οι κόντρες ένα αυτοκίνητο όμως δεν τρέχει μόνο σε κόντρες αλλά μπορεί να χρειαστεί να σε πάει και στην δουλειά σου ή ένα ταξίδι με άνεση και πάνω από όλα ασφάλεια. Για μένα εκεί είναι η μαγκιά ενός φτιαγμένου. Προσωπική εκτίμηση πάντα