Αγγελίες αυτοκινήτων - Σχολιασμός - Σελίδα 160

aptitude · #**1591** 24-01-13, 11:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

γιατι ειναι πιο οικονομικο? και ιδια να καινε η εστω λιγο παραπανω το διλιτρο εχεις αναπασα στιγμη σταβλο για ενα περαστικο εβο πχ...
παντως το διλιτρο σε ταξιδι με 140 καιει 8.4λτ/100κμ.
το εργοστασιο ελεγε 9.9 αλλα σε πιο βαρια καροτσα εννοειται...

αμα πατας τερμα καιει πολυ αστα να παν

πως γίνετε αυτό ρε φιλε ? όσο και να έχω προσπαθήσει ,ταξίδι με μόνιμα υποπίεση , το καλύτερο που έχω πετύχει είναι 10lt/100km .

λες να παίζει ο st215 να είναι πιο οικονομικός ? με βάζεις σε σκέψεις ...

pilotos7 · #**1592** 24-01-13, 14:32

Φυσικα ειναι πιο οικονομικο το ST215 απο το δικο σου και απο το ST185.

GMASTER6 · #**1593** 27-01-13, 20:08

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2921282/

ΚΛΑΙΩΩΩ με την περιγραφή!!!

christos-kyrg · #**1594** 27-01-13, 20:14

χαχαχαα,ρε τον τρελό τι περιγραφή είναι αυτή!!!

Greco_mak · #**1595** 27-01-13, 20:52

ωραιος ο τυπακος, μου θυμιζει εναν απο την αγγλια που πουλουσε στο ebay ενα (τυχαιο?) πρασινο focus, την παρακολουθουσαν την αγγελια ενα εκατομμυριο ανθρωποι!

MARMEL · #**1596** 28-01-13, 00:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από aptitude

πως γίνετε αυτό ρε φιλε ? όσο και να έχω προσπαθήσει ,ταξίδι με μόνιμα υποπίεση , το καλύτερο που έχω πετύχει είναι 10lt/100km .

λες να παίζει ο st215 να είναι πιο οικονομικός ? με βάζεις σε σκέψεις ...

τι πως γινεται? με εναν υγιες 215 και ταξιδι φορτωμενος με 140 θα καψεις 8.5 το πολυ.και αυτα με 95αρα. αν δουλευει 100αρα γιατι να μην καψει πιο λιγο?

γινεται γιατι σε αυτες τις ταχυτητες δεν υπαρχουν φορτια και ο διλιτρος δουλευει ρελαντι...
αντε να ξεκιναει να ζοριζεται απο τα 180 και μετα...

aptitude · #**1597** 28-01-13, 14:17

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

τι πως γινεται? με εναν υγιες 215 και ταξιδι φορτωμενος με 140 θα καψεις 8.5 το πολυ.και αυτα με 95αρα. αν δουλευει 100αρα γιατι να μην καψει πιο λιγο?

γινεται γιατι σε αυτες τις ταχυτητες δεν υπαρχουν φορτια και ο διλιτρος δουλευει ρελαντι...
αντε να ξεκιναει να ζοριζεται απο τα 180 και μετα...

παίζουν πολλά ρολο πχ η διαδρομή , αν το μεγαλύτερο μέρος είναι κατηφορικό και σε βοηθάει να δουλέψεις υποπίεση, το βάρος που έχεις κλπ , και πιθανόν να παίζει και ρολο που έχω ξεφύγει λίγο από το μαμά setup , όσο αφορά την υγεία, από συμπίεση που μέτρησα πριν κάνα μηνα είναι στα 186psi , ακρετα καλά.

edit : +το γεγονός ότι τα gen4 3sgte σίγουρα θα βγήκαν πιο οικονομικά , ως εξέλιξη και μονο από μαμά toyota

pilotos7 · #**1598** 28-01-13, 16:42

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2921282/

ΚΛΑΙΩΩΩ με την περιγραφή!!!

Τον εχω παρει ηδη τηλεφωνο τον τυπο...
Η συζητηση μας ηταν τετοιου επιπεδου.. http://www.youtube.com/watch?v=iVwzagczq2M
Αν το ηχογραφουσα και το ανεβαζα στο youtube θα τον εκανα σκονη τον Παντελιδη σε προβολες..

vaggosss1 · #**1599** 28-01-13, 23:20

υπερβαλει πολυ ο τυπος με το focus rs. αν ισχυουν αυτα που γραφει
γιατι δεν το κραταει τοτε? αν πραγματικα θελει να το πουλησει, με αυτα που γραφει δεν υπαρχει περιπτωση.
πεζει και να τρολαρει.
ειναι τοσο εργαλεια οσο λενε αυτα τα rs? δε μου γεμιζουν το ματι παντως.
μπροστινοκινητα ειναι σωστα?

GMASTER6 · #**1600** 28-01-13, 23:36

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από vaggosss1

ειναι τοσο εργαλεια οσο λενε αυτα τα rs? δε μου γεμιζουν το ματι παντως.
μπροστινοκινητα ειναι σωστα?

Ειναι εργαλεια αν ξερεις γιατι τα παιρνεις...Στην ευθεια δεν πανε παντως για τα αλογα-κυβικα τους