Corolla 2008 η Auris ???? - Σελίδα 15

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ · #**141** 15-02-07, 10:05

Το είδα από κοντά στη ΤΟΥΟΤΑ ΓΙΑΝΝΙΤΣΑΣ εχθές......

Καταθέτω τη ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ μου άποψη.

Εσωτερικά είναι αρκετά όμορφο έως εντυπωσιακό θα μπορούσα να πώ.... Σε σχέση με το μέσο όρο του αναταγτωνισμού. Βέβαια ακόμη και αυτό έχει χαοτική διαφορά από το νέο CIVIC.

Εξωτερικά, θυμίζει ένα μεγάλο YARIS...... Δέν είναι από τα αυτοκίνητα που θα γυρίσεις να κοιτάξεις στο δρόμο.
Δέν μου προκάλεσε αντίστοιχο συνάισθημα με αυτό που ένοιωσα όταν είδα τη COROLLA E12. Ειδικά αυτά τα φώτα που έχει... Εκτός από τα νεύρα που τρέχουν επάνω στο καπώ και την εμπρόσθια μάσκα, δέν αποπνέει το δυναμισμό που θα περίμενα από αυτό το νέο μοντέλο.

Έφεραν μετά την TS μου για να φύγω και όπως τα έβλεπα, εκτός από τα φουσκώματα που είναι πιό εμφανή στο AURIS, και πάλι Ε12 θα διάλεγα....

Το AURIS στεκόταν εκεί δίπλα, σαν YARIS που το ήξερες παιδάκι και άρχισε γυμναστήριο πήρε κιλά και μύς και έγινε ψιλοφουσκωτός έφηβος..... ΑΛΛΑ ΜΟΛΙΣ ΤΟΝ ΚΟΙΤΑΣ ΣΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΒΛΕΠΕΙΣ ΤΟ ΠΑΙΔΑΚΙ ΠΟΥ ΗΞΕΡΕΣ.....

dbar · #**142** 15-02-07, 11:08

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ

Το AURIS στεκόταν εκεί δίπλα, σαν YARIS που το ήξερες παιδάκι και άρχισε γυμναστήριο πήρε κιλά και μύς και έγινε ψιλοφουσκωτός έφηβος..... ΑΛΛΑ ΜΟΛΙΣ ΤΟΝ ΚΟΙΤΑΣ ΣΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΒΛΕΠΕΙΣ ΤΟ ΠΑΙΔΑΚΙ ΠΟΥ ΗΞΕΡΕΣ.....

Ωραία παρομοίωση!!

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου...

dRiveR7 · #**143** 15-02-07, 11:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas

Πάντως πρίν βάλω την ανάρτηση κοπάναγε ποιο εύκολα το αμάξι ενώ τώρα που πηδάει δεν κάνει τριγμούς. Πάντως πιστεύω ότι παλιότερα ήταν χειρότερα.

Γεγονός! Κι εμένα μετά τις αναρτήσεις, αν και σχετικά σκληρές, τρίζει λιγότερο απ όταν ήταν με μαμά και 15άρια. Αυτό γιατι? Λογικά το ανάποδο δεν θα έπρεπε να συμβεί?

Gorillas · #**144** 16-02-07, 01:39

Φαντάζομαι ότι τώρα δουλεύει ολόκληρο το αμάξι σαν δεμένο σώμα και όχι κάθε κομμάτι ξεχωριστά.

Ayrton · #**145** 21-02-07, 18:12

Παιδιά, κι εγώ την ίδια ακριβώς άποψη σχημάτισα!!!! Είναι όντως ενα μεγαλωμένο YARIS!!! Οσο κι αν δεν μας αρέσει αυτό. Τι να πώ..... το πέτυχα στον δρόμο πίσω μου, και για 1-2 χιλ περίπου πάλευα να πείσω τον εαυτό μου ότι δεν είναι YARIS και είναι το AURIS (καθώς δεν ήξερα ότι είχε έρθει ήδη)!!!

Πρέπει να πώ ότι απογοητεύτηκα.... σε σχέση ειδικά με την COROLLA (ναι την νέα, που είναι σε σεντάν μόνο πλέον), η οποία είναι κουκλί!!! Μα γιατί να μην κάνουνε την νέα COROLLA και Η/Β???? Ελεοςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςς

popol@ros · #**146** 21-02-07, 19:00

μερικα πραγματα για το auris 1.600 εκδοση prenium

1) εκπληκτικος επιλογεας ταχυτητων. σε συνδιασμο με την θεση που βρισκεται (διπλα στο τιμονι) ψαχνεις αφορμη να κατεβασεις....
2) τιμονι : τα κλασικα , ελαφραινει στα χαμηλα και βαραινει οσο ανεβαινουν οι ρυθμοι με την μονη διαφορα οτι ακόμη και στα χαμηλα το βάρος είναι αυτο που πρέπει να είναι και οχι σαν τους αλλους ανταγωνιστες που τα κανουν πουπουλακια. καλη σαφηνεια, καθολου αισθηση.
3) θεση οδηγησης : σε γενικες γραμμες σωστη με την μονη διαφορα οτι ειναι ψηλη, αρκετα ψηλη και τα ποδια σου ειναι κοντα στο τιμονι. δεν μπορω να καταλαβω την καινουργια αυτη μοδα με τα καθισματα..... ειναι τοσο δυσκολο για τους κατασκευαστες να αυξησουν το ευρος της ρυθμισης;;;
επιπλεον σκαλωτη ρυθμιση εν ετη 2007 και σε τουοτα??
4) φρενα : το ουσιαστικοτερο μειον του αυτοκινητου. μέτρια αισθηση, οχι τοσο γραμμικη αποδοση , ελαφρυ bite, μετρια ισχυς... γιατι??
5) κινητηρας : excellent.
6) εσωτερικο : ενα μεγαλο yaris και οχι ενα μικρο avensis. οποιος καταλαβε , καταλαβε.
7) εργονομια : καπου τα μπερδεψανε. δεν ειναι αυτο που λεμε : κλεινω τα ματια και παταω τα κουμπια.
8) δρομος : πρωτογνωρη για τα δεδομενα της μικρομεσαιας κατηγοριας ποιοτητα κυλισης. να τολμησω να πω καλυτερη απο το avensis? βασικα δεν νιωθεις οτι πισω υπαρχει ημιακαμπτος. απο εκει και μετα, καλο πλαισιο, συμμετοχικο στην διαρκεια του στριψιματος. ο πισω αξονας βρισκεται εκει και σου φωναζει οτι θελει να παιξει , ο ελενχος αναμενομενος ευκολος και συναμα γιατι οχι διασκεδαστικος. μπορει ανετα να οδηγηθει με γραμμες και να περασεις γρηγορα μια διαδρομη. το μπροστινο συστημα δεν ειναι νωχελικο και το body roll σχετικα μικρο.
ταξιδευει ανετα στον αυτοκινητοδρομο αν και καπου εκει στα 140 ξεκιναει θορυβος κυριως απο τον κινητηρα. πολυ καλη περιφερειακη ορατοτητα προς ολες τις κατευθυνσεις.

σε ρυθμους GTi θα ελεγα οτι μαλλον κινησε ανετα. μπορει να μην εχεις το απολυτο feeling αλλα μπορεις να πας αερα πατερα.

δεν θα το χαρακτηριζα παντως driver's car

analyst78 · #**147** 21-02-07, 21:08

ΕΓΩ ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΤΗΝ TOYOTA. ΕΝΩ ΕΙΜΑΙ ΤΡΕΛΟΣ FAN ΤΗΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΒΓΑΖΕΙ ΑΜΑΞΙΑ ΧΩΡΙΣ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ. ΣΤΟ COROLLA KAI AURIS ΜΕΧΡΙ 1,6 ΚΑΙ ΑΠΟΥΣΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ 190 ΑΛΟΓΑ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΣΤΟ AVENSIS. ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΠΑΡΕΙ TURBO DIESEL 2.2 ΘΑ ΤΡΕΛΑΘΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. ΕΝΩ ΑΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΕΧΟΥΝ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΣΥΝΟΛΑ 1,8 ΚΑΙ 2,0 ΜΕ 180-200 ΑΛΟΓΑ. ΘΑ ΜΕ ΕΝΔΙΕΦΕΡΕ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΝΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΕ 190 ΑΛΟΓΑ. ΕΝΩ ΕΧΕΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΓΙΑ ΚΑΛΟΥΣ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ. ΓΙΑΤΙ ΣΕ ΛΙΓΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ ΜΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΩ ΚΑΤΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΗΝ COROLLA MOY ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΟ

toyota mania · #**148** 21-02-07, 21:20

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από analyst78

ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΠΑΡΕΙ TURBO DIESEL 2.2 ΘΑ ΤΡΕΛΑΘΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ.

Ολος ο υπολοιπος πολιτισμενος κοσμος, πλην Ελλαδος.Εγω παντος εαν ηθελα να αλλαξω αυτοκινητο θα επαιρνα το 2.2 ακομα και εαν εβγαζε δυνατη βενζινοκινητ εκδοση με πανω απο 200ps.

Gorillas · #**149** 21-02-07, 21:21

Πολιτική της ΤΟΥΟΤΑ, όπως και των περισσότερων εταιριών είναι να μην λανσάρουν από την αρχή όλη την γκάμα των μοντέλων. Είναι και η φάση εξέλιξης μέσα. Το γρήγορο Αuris, σύμφωνα με δημοσιεύματα αναμένεται το 2009 και μάλλον θα είναι turbo. Aυτό διάβασα σε σελίδες περιοδικών, εξάλλου είναι και το λογικό.

antonios7 · #**150** 22-02-07, 13:36

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από popol@ros

μερικα πραγματα για το auris 1.600 εκδοση prenium

σε ρυθμους GTi θα ελεγα οτι μαλλον κινησε ανετα. μπορει να μην εχεις το απολυτο feeling αλλα μπορεις να πας αερα πατερα.

δεν θα το χαρακτηριζα παντως driver's car

ρε παιδιά καλά όλα αυτά αλλά συμφωνώ με τους προηγούμενους και ένα πράγμα με χαλάει αρκετά.
124 άλογα και τελική 185? Άντε γειά! Αν το φορτώσεις κιόλας ..@έ@ε μέσα.
Με μια G6R είσαι χαλαρά μπροστά.