111 FORUM

[makisrs]

παιδια καταρχην ευχαριστω για τις απαντησεις,
το αμαξι δεν το ξερω και τοσο καλα αλλα μου φενεται
περιεργο να καιω τα ιδια με το octavia μου που ειναι 2λιτρο και κοντα
στα 400 αλογα βελτιωμενο???????????
απο την αλλη ξεχασα να αναφερω οτι οταν εχει πολυ κρυο εξω
στο πρωτο ξεκινημα ενω περνει μπροστα το αμαξι οταν πεφτουν οι στροφες
για να βρει το ρελαντι του σβηνει και πρεπει να κρατησεις με το γκαζι τις στροφες!!!
μηπως παιζει κατι με το ποντεσιομετρο της πεταλουδας???

υ.γ. στην πολη μου καιει λιγοτερα απο το ταξιδι!!!αυτο και αν ειναι κουφο

[pilotos7]

Αρχική Δημοσίευση από makisrs

το octavia μου που ειναι 2λιτρο και κοντα
στα 400 αλογα βελτιωμενο???????????

Ποτε θα παμε για...ας πουμε καφε..
Αν εχεις το 1.4 corolla,καποια απο αυτα ειχαν ενα θεματακι με τον εγκεφαλο και τον αλλαζε η τουοτα στην εγγυηση..Βεβαια μετα πηγαιναν χειροτερα αλλα σταματαγαν τα πυρακια και οι ασταθειες στο ρελαντι..

[preatorian]

Aσταθειες στο ρελαντι δεν εχω ξανα ακουσει.για πυρακια ειναι θεμα εγκεφαλου.

[makisrs]

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Ποτε θα παμε για...ας πουμε καφε..
Αν εχεις το 1.4 corolla,καποια απο αυτα ειχαν ενα θεματακι με τον εγκεφαλο και τον αλλαζε η τουοτα στην εγγυηση..Βεβαια μετα πηγαιναν χειροτερα αλλα σταματαγαν τα πυρακια και οι ασταθειες στο ρελαντι..

εδω ειμαστε και για καφεδακι και για βολτα

[jason]

κανε το corolla 400 αλογα να καει λιγοτερο απο το octavia

[skour]

Παιδες εχω το εξης θεμα.Αυτη τη βδομαδα που οι θερμοκρασιες ηταν χαμηλες, οταν αναβα το αμαξι το πρωι (θερμοκρασιες απο 0 μεχρι -5) δε μου κραταγε ψηλα το ρελαντι για να ζεσταθει. Επεφταν οι στροφες κατω απτις 1000 λες και ηταν ζεστο κ εκανε σαν να μπουκωνει.Ετσι, επαιζα εγω με το γκαζι για να κρατησω τις σωστες στροφες. Αυτο που μπορει να οφειλεται?

[keichi]

1000000 διαφορετικα πραγματα μπορει να ειναι ή και συνδιασμος αυτων...Παντως αμα ειναι παγωμενο το μοτερ και το ρελαντι ειναι κατω απο 1000, σιγουρα κατι δεν ειναι νορμαλ...
Μπορει να ειναι αισθητηρες λ, βαλβιδα ρελαντι, αισθητηρες αερα, βουλομενα μπεκ, βουλομενο φιλτρο, solenoid vvt-i και ουτε και εγω δε ξερω τι αλλο...
Το check engine σου αναβει?

[skour]

Το check engine σου αναβει?[/quote]

Αναβει που και που αλλα σβηνει πολυ συντομα. Να ειναι βουλομενα τα μπεκ μου φαινεται δυσκολο καθως τα τελευταια 5-6 χρονια βαζω μονο 100αρα και καμια φορα ριχνω καθαριστικο μεσα. Το vvt-i δουλευει ρολοι αν εννοεις τον οπλισμο του. Το φιλτρο αερα το καθαριζω συχνα. Πιθανο ειναι να φταιει ο λ καθως, αν θυμαμαι καλα, αυτον τον κωδικο μου εβγαζε το tester της toyota. Η βαλβιδα του ρελαντι σε ποιο σημειο βρισκεται να της ριξω μια ματια?

[keichi]

Αν το τεστερ σου εβγαζε τον λ τοτε αυτο φταιει...Γιατι εγω νομιζα οτι δεν σου αναβε check...
Απλα περιμενε να σου ξαναναψει το check αλλη μια φορα να το επιβεβαιωσεις και παλι με το tester, και πηγαινε αλλαξε λ και εισαι κομπλε

[Pantelis]

Αρχική Δημοσίευση από skour

Το check engine σου αναβει?

εαν το τεστερ σου βγαζει προβλημα λογικα μπορει να εχει θεμα...εγω αυτο που εχω να σου πω ειναι οτι οταν βαζεις ταμαξι μπροστα κρυο τον λαμδα ο εγκεφαλος τον γραφει στα παλια του τα παπουτσια κοινως δν τον λαμβανει υποψη...επισης επειδη ειμαι ασχετος τελειως με το συγκεκριμενο μοτερ και μπορει να σου πω βλακεια τωρα,, το μονο που εχω να σου πω ειναι οτι υπαρχει και μια βαλβιδα(αισθητηρας) συνηθως κοντα στο θεμροστατη που διαβαζει θερμοκρασια νερου και οταν το νερο ειναι κρυο (στο κρυο αναμα) τοτε αυτος ρυθμιζει το ρελαντι και οσοα ανεβαινει η θερμοκρασια νερου ριχνει ρελαντι και ρυθμιζει και αναλογα ο εγκεφαλος μειγματα