E-bay links for E12 - Σελίδα 12

madvinegar · #**111** 22-02-08, 13:46

Τι εννοείς Κώστα? Απ'ότι βλέπω δεν χρειάζεται να τρυπήσεις το μαμα πετάλι οπότε που βλέπεις να υπάρχει πρόβλημα (ή έστω ανάγκη από κάποιον που πιάνουν τα χέρια του?).
Αν κατάλαβα καλά, βγάζεις τα λάστιχα απο τα μαμά πετάλια και τα καινούρια κάθονται και τα σφίγγεις στις 4 γωνίες...
Για πες.

DJKEY · #**112** 22-02-08, 13:56

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Τι εννοείς Κώστα? Απ'ότι βλέπω δεν χρειάζεται να τρυπήσεις το μαμα πετάλι οπότε που βλέπεις να υπάρχει πρόβλημα (ή έστω ανάγκη από κάποιον που πιάνουν τα χέρια του?).
Αν κατάλαβα καλά, βγάζεις τα λάστιχα απο τα μαμά πετάλια και τα καινούρια κάθονται και τα σφίγγεις στις 4 γωνίες...
Για πες.

δεν ξερω ρε μαικ τι να σου πω...ειμαι κουλος σε κατι τετοια. ξεβιδωσε αυτο-βιδω σε το αλλο. βγαλε τα λαστιχακια. παω να βαλω sparco με 50-60 ευρω να μου τα βιδωσουν και καλα πανω και να εχω το κεφαλι μου ησυχο. τι να πω...θα ξαναπροσπαθησω αυριο αλλα δεν με βλεπω...

Janakas · #**113** 22-02-08, 15:37

Εγω παντως που εβαλα Sparco δυσκολευτηκα λιγακι..

Εκτος του οτι τα πεταλια τρυπανε δυσκολα, ειναι δυσκολο να βρεις το σημειο οπου θα κατσουν και οι 4 βιδες του πεταλιου γιατι εχει μεγαλη επιφανεια που πιανει η οξυγονοκοληση πισω απο το πεταλι!

Βεβαια μιλαω για 111, δεν το εχω κοιταξει σε 12αρα.

Corollaxli · #**114** 22-02-08, 15:46

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από janakasgr

Εγω παντως που εβαλα Sparco δυσκολευτηκα λιγακι..

Εκτος του οτι τα πεταλια τρυπανε δυσκολα, ειναι δυσκολο να βρεις το σημειο οπου θα κατσουν και οι 4 βιδες του πεταλιου γιατι εχει μεγαλη επιφανεια που πιανει η οξυγονοκοληση πισω απο το πεταλι!

Βεβαια μιλαω για 111, δεν το εχω κοιταξει σε 12αρα.

Δεν ξερω τι παιζεται με τα πενταλ σας να πω την αληθεια ουτε με τα δικα μου ξερω τι παιζεται.Οταν πηρα το αμαξι ειχε ηδη τα sparco πανω οποτε δεν εχω ασχοληθει και καθολου!

DJKEY · #**115** 23-02-08, 20:03

μαικ εισαι σιγουρος οτι πρεπει να βγαλω τα λαστιχακια απο τα μαμα πεεταλια και μετα να περασω αυτα που αγορασα? ή μηπως περνανε πανω απο τα λαστιχα χωρις να βγουν?

madvinegar · #**116** 24-02-08, 23:34

Απλά υποθέτω Κώστα... Συνήθως έτσι γίνεται για να ειναι πιο σταθερά. Δοκίμασε να δεις πως καθετε καλύτερα...

DareDevil · #**117** 01-03-08, 22:37

Βρήκα αυτό το φιλτρακι πρέπει να είναι των αναθυμιάσεων ξέρετε αν μπαίνει σε 12αρα??
Και αν ναι πια είναι τα υπέρ και ποια τα κατά του??

http://cgi.ebay.co.uk/AIR-BREATHER-F...QQcmdZViewItem

madvinegar · #**118** 01-03-08, 22:45

Οι αναθυμιάσεις πρέπει να επιστρέφουν στην εισαγωγή. Έτσι ψιλο-λιπαίνονται έξτρα και οι βαλβίδες. Θα σου πρότεινα να μη βάλεις φιλτράκι. Ασε που θα σου λερώνεται και η μηχανή με λάδια κτλπ γιατι αυτο κάποια στιγμή αν δεν το πλένεις συχνά θα στάζει.

DareDevil · #**119** 01-03-08, 22:54

Ναι αλλά μου είπες μόνο μείον Mad κάνα + έχει??
Όσο για το αν θα στάζει στο χέρι σου είναι να το βάλεις κάπου χαμηλά να τρέχει στον δρόμο!!!

madvinegar · #**120** 02-03-08, 15:47

Νομίζω το μόνο συν+ που έχει είναι σε αυτοκίνητα που αλλάζουν το φιλτροκούτι με φιλτροχωάνη ή σκούπα και η σωλήνα που βάζουν δεν έχει υποδοχή για την επιστροφή των αναθυμιάσεων. Έτσι αναγκαστικά βάζουν το φιλτράκι. Άν δεις, όλα τα σάξο και τα ραλλύ που εχουν βάλει σκούπα, έχουν βάλει και αυτο το φιλτράκι γιατι η σωλήνα της σκούπας δεν έχει υποδοχή για το σωληνάκι των αναθυμιάσεων.
Με λίγα λόγια ο σκοπός του ειναι καθαρά πρακτικός. Άντε ίσως και εμφανησιακός όταν ανοίγεις το καπώ.
Κατά τα άλλα, άποψη μου είναι πως στην απόδοση του μοτερ δεν βελτιώνει τίποτα, ίσα ίσα που, όπως ανέφερα στο προηγούμενο ποστ, μάλλον κακό κάνει αφού δεν προσφέρει αυτή την υποτυπώδη έξτρα λίπανση στις βαλβίδες.
Επίσης κάτι άλλο που εχω ακούσει, χωρίς να μπορώ να το τεκμηριώσω, είναι πως αν καταργήσεις την επιστροφή των αναθυμιάσεων χάνεις σε ροπη... (?)
Αν κάποιος έχει αντίθετη γνώμη ας μας την παραθέσει.