|
"Τα έχω ελέγξει όλα δεν υπάρχει πουθενά διαρροή, ενώ βγαίνει και άσπρος καπνός από την εξάτμιση ".
Καλησπέρα. Μην βιάζεσαι και βάζεις στο μυαλό σου την φλάντζα κεφαλής.
Ο καπνός που βγάζει η εξάτμιση όταν περνάνε νερά στον κύλινδρο είναι διαφορετικός από τους υδρατμούς που βγαίνουν από την εξάτμιση τον χειμώνα ή όταν στην ατμοσφαίρα έχει αρκετή υγρασία. Αν πραγματικά άρπαξε η φλάντζα κεφαλής θα αρχίσει ο κινητήρας όσο το κυκλοφορείς να βγάζει κι άλλα προβλήματα εκτός την κατανάλωση νερού γιατί αν θεωρήσουμε ότι περνάει νερό στον κύλινδρο τότε περνάει και μέρος των καυσαερίων στο κύκλωμα ψύξης. Σε πόσες μέρες σου αδειάζει το παγούρι?. Έλεγξε μήπως έχεις ψιλοδιαρροη στο ψυγειακι της καμπίνας και σου μαζεύει τα νερά κάτω από την μοκέτα. Για να ελέγξεις καλύτερα φτάσε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και μόλις ανάψει ο ανεμιστήρας σβήσε τον κινητήρα. Σε αυτή τη φάση το κύκλωμα ψύξης έχει την μεγαλύτερη πίεση και θα δείξει από που χάνει. Αν έχεις γνωστό μηχανικό ας βάλει τον αισθητήρα του αναλυτή καυσαερίων στο στόμιο του παγουριού. Αν δείξει καυσαέρια τότε είναι φλάντζα.
|
Υβριδικός τρόπος
