Κύλινδροι του carina μου

[NikiforosGT]

κοιτα αν οι φωτος αυτες ειναι μετα την επισκευη μπορει ειτε να μην εχουν προλαβει να μαυρισουν ακομα αν καθαριστηκαν, ή απλα δεν καθαριστηκαν και φαινονται ετσι.
Οποτε δεν μπορουμε να βγαλουμε συμπερασμα.
Το θεμα ειναι ΤΩΡΑ πως ειναι! και τα πιστονια και τα μπουζι και μετα απο ποσα χλμ εγιναν.
Αυτα που εδειξα εγω ειναι 1 χρονο μετα την πρωτη αλλαγη φλαντζας.

Απο την στιγμη που λες οτι καθε εβδομαδα βαζεις 200ml παραφλου που θεωρω οτι ειναι πολυ αλλα εχει σημασια και ποσα χλμ κανεις σε αυτη την μια εβδομαδα, πρεπει το μοτερ να ελεγθει για εξωτερικες διαρροες, αν δεν εχει τοτε σημαινει οτι το παραφλου το καιει με καποιον τροπο.
Δεν πρεπει να λειπει καθολου.

Ο ποιο ευκολος τροπος διαγνωσης ειναι μετρηση συμπιεσης και να δεις στους κυλινδρους αν πεταγεται μεσα νερο μιζαροντας χωρις να ειναι πανω τα βυσματα των μπεκ, εγω εβαζα το κινητο στην τρυπα με φακο ανοιχτο και τραβουσα και βιντεο ετσι το ειδα.
Γιατι αλλιως το νερο αν ειναι λιγο καιγεται με το μιγμα και δεν θα το δεις ποτε.

Πυρακια μπορει να βαραει απο μαπα βενζινη, μπορει αν μπαινει νερο σε κυλινδρους, μπορει απλα να θελει ρυθμισμα το avans. Πρεπει να πας να το δεις αν ειναι οκ αυτο.
Αλλα το πλουσιο μιγμα στο ρελαντι ειναι λιγο περιεργο, ειδικα αν συνδυαζεται με μη σταθερο ρελαντι και εχει σκαμπανεβασματα.

Το τιμονι τρεμει λες στις 1000στροφες τρομερα, δλδ τι κανει ακριβως? απο τι τρεμει? στο ρελαντι ειναι οι 1000? τρεμει ολο το αμαξι μαζι?

Δεν θυμαμαι πως ειναι στο 4AFE νομιζω εχει διανομεα, μπορεις να δεις αν ειναι οκ το καπακι, μηπως ειναι φαγωμενα μεσα τα ακιδακια και δεν δινουν καλα ρευματα.
Ομως ΠΑΝΩ απο ολα πρεπει να δεις τι γινεται με το παραφλου! εφοσον λειπει εχεις προβλημα!

[giwrgoscarina]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

κοιτα αν οι φωτος αυτες ειναι μετα την επισκευη μπορει ειτε να μην εχουν προλαβει να μαυρισουν ακομα αν καθαριστηκαν, ή απλα δεν καθαριστηκαν και φαινονται ετσι.
Οποτε δεν μπορουμε να βγαλουμε συμπερασμα.
Το θεμα ειναι ΤΩΡΑ πως ειναι! και τα πιστονια και τα μπουζι και μετα απο ποσα χλμ εγιναν.
Αυτα που εδειξα εγω ειναι 1 χρονο μετα την πρωτη αλλαγη φλαντζας.

Απο την στιγμη που λες οτι καθε εβδομαδα βαζεις 200ml παραφλου που θεωρω οτι ειναι πολυ αλλα εχει σημασια και ποσα χλμ κανεις σε αυτη την μια εβδομαδα, πρεπει το μοτερ να ελεγθει για εξωτερικες διαρροες, αν δεν εχει τοτε σημαινει οτι το παραφλου το καιει με καποιον τροπο.
Δεν πρεπει να λειπει καθολου.

Ο ποιο ευκολος τροπος διαγνωσης ειναι μετρηση συμπιεσης και να δεις στους κυλινδρους αν πεταγεται μεσα νερο μιζαροντας χωρις να ειναι πανω τα βυσματα των μπεκ, εγω εβαζα το κινητο στην τρυπα με φακο ανοιχτο και τραβουσα και βιντεο ετσι το ειδα.
Γιατι αλλιως το νερο αν ειναι λιγο καιγεται με το μιγμα και δεν θα το δεις ποτε.

Πυρακια μπορει να βαραει απο μαπα βενζινη, μπορει αν μπαινει νερο σε κυλινδρους, μπορει απλα να θελει ρυθμισμα το avans. Πρεπει να πας να το δεις αν ειναι οκ αυτο.
Αλλα το πλουσιο μιγμα στο ρελαντι ειναι λιγο περιεργο, ειδικα αν συνδυαζεται με μη σταθερο ρελαντι και εχει σκαμπανεβασματα.

Το τιμονι τρεμει λες στις 1000στροφες τρομερα, δλδ τι κανει ακριβως? απο τι τρεμει? στο ρελαντι ειναι οι 1000? τρεμει ολο το αμαξι μαζι?

Δεν θυμαμαι πως ειναι στο 4AFE νομιζω εχει διανομεα, μπορεις να δεις αν ειναι οκ το καπακι, μηπως ειναι φαγωμενα μεσα τα ακιδακια και δεν δινουν καλα ρευματα.
Ομως ΠΑΝΩ απο ολα πρεπει να δεις τι γινεται με το παραφλου! εφοσον λειπει εχεις προβλημα!

Το μόνο που δεν έχω ελέγξει για τυχόν διαρροές είναι η αντλία νερού μήπως τυχόν δακριζει. Συμπίεση δεν έχω μέτρηση ακόμη αλλά μπορώ να κάνω το κολπο που μου λες για την φλάντζα. Τα ρεύματα θα τα κοιτάξω.. Το τιμόνι τρέμει έντονα στις 1000 στροφές. Δεν τρέμει ολίγο αμάξι (λες καμιά βάση μηχανής). Το ρελαντί μου κυμαίνεται στις 850 στροφές. Ο 4afe είναι με διανομέα.

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από giwrgoscarina

Το μόνο που δεν έχω ελέγξει για τυχόν διαρροές είναι η αντλία νερού μήπως τυχόν δακριζει. Συμπίεση δεν έχω μέτρηση ακόμη αλλά μπορώ να κάνω το κολπο που μου λες για την φλάντζα. Τα ρεύματα θα τα κοιτάξω.. Το τιμόνι τρέμει έντονα στις 1000 στροφές. Δεν τρέμει ολίγο αμάξι (λες καμιά βάση μηχανής). Το ρελαντί μου κυμαίνεται στις 850 στροφές. Ο 4afe είναι με διανομέα.

Δες τα παντα για διαρροες, κολαρα, ψυγειο, καπου μηπως κατι δεν ειναι καλα βιδωμενο, σφιχτηρες πχ σε κολαρα κτλ.
Αν δεν υπαρχει εξωτερικη διαρροη δυστυχως θα πηγαινει μαλλον μεσα το παραφλου.
Για το τρεμουλο δεν ξερω μπορει να ειναι πολλα πραγματα οπως και βασεις μηχανης ισως. Θελει ψαξιμο.

[giwrgoscarina]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Δες τα παντα για διαρροες, κολαρα, ψυγειο, καπου μηπως κατι δεν ειναι καλα βιδωμενο, σφιχτηρες πχ σε κολαρα κτλ.
Αν δεν υπαρχει εξωτερικη διαρροη δυστυχως θα πηγαινει μαλλον μεσα το παραφλου.
Για το τρεμουλο δεν ξερω μπορει να ειναι πολλα πραγματα οπως και βασεις μηχανης ισως. Θελει ψαξιμο.

Σε ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο και τον κόπο που έκανες για να ασχοληθεις. Θα τα κοιτάξω και θα σε ενημερώσω. Όργανο για να μετρήσω την συμπίεση ξέρεις από που μπορώ να προμηθευτώ;

[NikiforosGT]

καλημερα! παρακαλω δεν κανει τιποτα.
Εγω εργαλεια αγοραζω απο το παρακατω μαγαζι σου δινω και το link με το ιδιο που εχω.

http://www.getatool.gr/eidika-ergale...l-gp-1027.html

και link για ολα που εχουν http://www.getatool.gr/eidika-ergale...iesometra.html

δες και εδω για την μετρηση http://www.corollaclub.com/forums/sh...F0%DF%E5%F3%E7
και http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=25497

Εναλλακτικα αντι να βγαζεις φυσες απο μπεκ μπορεις την ασφαλεια της αντλιας βενζινης.
Αλλα καλο ειναι να δεις και τις φυσες αν ειναι οκ επι την ευκαιρια και να μην ειναι σπασμενα τα clips τους.
Στο ξενο manual λεει την ασφαλεια της αντλιας βενζινης, εγω βγαζω τις φυσες των μπεκ.

Οταν κανεις την διαδικασια δες και μεσα στους κυλινδρους αν φαινεται να πεταγεται παραφλου.