πολλαπλασιαστης 2ου κυλινδρου

djgas1 · #1 11-04-16, 10:28

καλημέρα και καλή εβδομάδα

το σαββατοκυριακο που μας περασε και συγκεκριμενα σαββατο μου αναψε η ενδειξη check engine στο corolla μου μοντελο 2008 1600cc. νομιζω κινητηρας Ε12. στην οδηγηση δεν παρουσιασε κανενα προβλημα που να με κανει να υποψιαστω κατι! το εσβησα με αφαιρεση πολου και για μια μερα δεν αναψε ξανα! κυριακή ομως το ξαναβλεπω αναμενο και κατα την πορεια της οδηγησης! αφου ελεγξα μεχρι και ταπα ρεζερβουαρ, το αφησα ετσι! σημερα το πρωι ειχε ξανασβησει! το παιρνω και το παω στην τουοτα για ελεγχο! το πορισμα ηταν ο πολλαπλασιαστης 2ου κυλινδρου με κωδικο ανταλλακτικου 90919-02258. το κοστος ειναι στα 132,60.
οι σκεψεις μου τωρα ποιες ειναι???
ο ελεγκτης που το ειδε στο διαγνωστικο και εβγαλε τον πολλαπλασιαστη μπροστα μου, μου ειπε πως δεν ειναι οτι δεν δουλευει, λειτουργει κανονικα αλλα δεν δινει σημα στον εγκεφαλο για να περασει το τεστ!
ο υπευθυνος που δεν το ειδε καθολου ομως μου ειπε πως καποια στιγμη θα σε αφησει!
και ερωτω! ειναι δυνατον να μη δουλευει σωστα και να αναβει στην πορεια χωρις να εχω ουτε κομπιασμα ουτε ρεταρισμα ουτε τιποτα?παρα μονο το λαμπακι?

Fanis · #2 11-04-16, 13:11

ναι ειναι συνηθισμενο προβλημα αυτο με τους πολλαπλασιαστες ..απλα πολλες φορες εχω δει να μην σφιγγουν καθολου σχεδον τα μπουζι και να βγαινει η θερμοκρασια επανω και να ζεσταινει το πολλαπλασιαστη και να κλεινει απο υπερθερμανση ..

δοκιμασε παγωμενο να σφιξεις τα μπουζι οχι πολυ δυνατα θελει 20Nm μονο η αλλιως με μια καστανια να την πιανεις στην μεση και φυσικα να δεις την κατασταση των μπουζι ..

djgas1 · #3 12-10-17, 10:17

ολα καλά με τον 2ο πολλαπλασιαστή τον αλλαξα στα 100€ σε εξωτερικο συνεργειο και ημουν ΟΚ.
Σήμερα όμως, σχεδον ενα χρονο απο την ημερα που αλλαξα τον 2ο, μου αυτοκτονησε και ο 4ος. Γιατί με τιμωρεί ετσι? Σε τι μπορει να οφειλεται αυτο το πραγμα? Στο αυτοκινητο συμπεριφερομαι αψογα, ηρεμα χωρις πιεση αφου το εχω για την οικογενεια μου.
Μηπως ευθύνεται κατι αλλο και μου καιει πολλαπλασιαστές? εχω παρατηρησει πως και τις 2 φορες που ειχα το προβλημα αυτο, ειχα βάλει βενζίνη απο βενζινάδικο που δεν ειχα ξαναβάλει(βάζω πάντα απο το ΕΚΟ της γειτονιάς μου). Την πρωτη φορα ήταν απο βενζιναδικο ελιν στην επαρχια και τη δευτερη απο aegean στην αθηνα. Τοσο τυχερός ειμαι που πετυχα το πιο βρωμικο καυσιμο?
Φανη δεν σε ευχαριστησα την πρωτη φορα, σε ευχαριστώ τωρα εστω και καθυστερημενα και να σου πω πως το ανεφερα για τα μπουζι στο συνεργειο μου και εγινε με τις οδηγιες σου το σφιξιμο
να αναφερω μονο οτι εχω 107000χλμ και στα τελευταια 7000 εχω το προβλημα αυτο.
εχουν ημερομηνια ληξης?

preatorian · #4 13-10-17, 14:33

Στο αυτοκίνητο βλέπεις κάποια διαφορά πχ μπουκώματα,κοψίματα,να μην τραβάει κτλ?

preatorian · #5 14-10-17, 06:52

Σου κάνει κοψίματα- ρεταρισμα ή απλά έχεις λαμπάκι check?

preatorian · #6 14-10-17, 11:49

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από djgas1

ολα καλά με τον 2ο πολλαπλασιαστή τον αλλαξα στα 100€ σε εξωτερικο συνεργειο και ημουν ΟΚ.
Σήμερα όμως, σχεδον ενα χρονο απο την ημερα που αλλαξα τον 2ο, μου αυτοκτονησε και ο 4ος. Γιατί με τιμωρεί ετσι? Σε τι μπορει να οφειλεται αυτο το πραγμα? Στο αυτοκινητο συμπεριφερομαι αψογα, ηρεμα χωρις πιεση αφου το εχω για την οικογενεια μου.
Μηπως ευθύνεται κατι αλλο και μου καιει πολλαπλασιαστές? εχω παρατηρησει πως και τις 2 φορες που ειχα το προβλημα αυτο, ειχα βάλει βενζίνη απο βενζινάδικο που δεν ειχα ξαναβάλει(βάζω πάντα απο το ΕΚΟ της γειτονιάς μου). Την πρωτη φορα ήταν απο βενζιναδικο ελιν στην επαρχια και τη δευτερη απο aegean στην αθηνα. Τοσο τυχερός ειμαι που πετυχα το πιο βρωμικο καυσιμο?
Φανη δεν σε ευχαριστησα την πρωτη φορα, σε ευχαριστώ τωρα εστω και καθυστερημενα και να σου πω πως το ανεφερα για τα μπουζι στο συνεργειο μου και εγινε με τις οδηγιες σου το σφιξιμο
να αναφερω μονο οτι εχω 107000χλμ και στα τελευταια 7000 εχω το προβλημα αυτο.
εχουν ημερομηνια ληξης?

Κοψίματα και μπουκώματα έχεις?

djgas1 · #7 16-10-17, 09:57

παιδια δεν εχει κανενα συμπτωμα! το μονο που αντιλήφθηκα και χωρις να ειμαι βεβαιος γιατι μπορει να ειναι η ιδεα μου, ειναι οταν ειμαι σταματημενος στο ρελαντι και παταω αποτομα γκαζι, ενα ανεπαίσθητο κομπιασμα στις πρωτες (μεχρι 100) στροφες.
κατα καιρους ομως παρατηρουσα στο φαναρι πως οταν ειμαι σταματημενος, το ρελαντι να κανει συνεχως διορθωσεις. συχνα οταν σταματουσα εκανε βυθιση και επανερχοταν στα φυσιολογικα. δεν ειχα δωσει σημασια ομως

την πρωτη φορα με τον πρωτο πολλαπλασιαστη ημουν εθνικη. εκεί υπηρχε κομπιασμα στην επιταχυνση. τωρα τιποτα!

djgas1 · #8 16-10-17, 15:54

εχω απαντησει 3 φορες και δεν υπαρχει η απαντηση μου. μηπως συμβαινει κατι με το site?

δεν εχει συμπτωματα το αυτοκινητο φιλε μου. και μαλιστα μολις αναψε το λαμπακι εβαλα 100αρα βενζινη και μεχρι να κανω 5 χλμ ειχε σβησει. απο τη μνημη ειδαμε οτι ηταν πολλαπλασιαστης 4ου.
σαν συμπτωμα να αναφερω πως οταν ηταν το λαμπακι αναμενο το μονο που καταλαβα (αν δεν ηταν η ιδεα μου) πως απο ρελαντι πατωντας αποτομα γκαζι σαν να δισταζε λιγο στην αρχη να ανεβασει στροφες!
παντως γενικα τον τελευταιο καιρο παρατηρω πως στα φαναρια οταν σταματαω και βγαζω ταχυτητα, το ρελαντι κανει διορθωσεις συνεχεια. πολλες φορες κανει αποτομο βυθισμα στις στροφες και επανερχεται στο φυσιολογικο.

djgas1 · #9 23-05-18, 10:17

εδω ειμαι παλί!
μετα την αλλαγη του 2ου και 4ου πολλαπλασιαστη, σήμερα το πρωι μετα απο 5000χλμ περιπου εχω παλι check engine αναμενο. κανενα συμπτωμα στο αυτοκινητο. μου εχουν μεινει 2 πολλαπλασιαστες για αλλαγη. πιθανολογω πως οφειλεται στον πολλαπλασιαστη το νεο check. Ο γιαπωνεζος μου εχει ημερομηνια ληξης στους πολλαπλασιαστες? θα παω το απογευμα στο διαγνωστικο να επιβεβαιωσω. να τους αλλαξω και τους 2 που εμειναν να τελειωνω? τι στο καλο φταιει και καιγονται ετσι? που μπορει να οφειλεται? το σφιξημο των μπουζι εγινε μπροστα μου και συμφωνα με τις οδηγιες του fanis. υπαρχει πιθανοτητα να φταινε τα μπουζι? φοραω ιριδιου, τα αλλαξα στις 90000χλμ περιπου προληπτικα. ειμαι να σκασω.

καμια γνωμη? σας φαινεται φυσιολογική φθορά η πρεπει να ψαχτω περισσοτερο?