καλημέρα! πέρασαν τοσα χρονια που ειχα ξαναγραψει??? ΛΟΛ!!!!!!!
επανερχομαι με νεοτερα.
1. Βρηκα κρεμαριερες μεταχειρισμενες με 100 ευρω.
2. Ανακατασκευης απο Γερμανια και με 6μηνη εγγυηση καλης λειτουργιας 150 ευρω.
3. Συνεργειο που αναλαμβανει επισκευη
www.power-steering.gr ρωτησα και θελουν την κρεμαριερα στο χερι, δλδ δεν την μπαινοβγαζουν στο αμαξι, μια τυπικη επισκευη κανει 150 ευρω, αν εχει αλλες ζημιες και θελουν εξαρτηματα αντικατασταση μπορει να παει παραπανω! οποτε δεν ξερω κατα ποσο αξιζει η επισκευη της.....οταν με 150 παιρνεις ετοιμη ανακατασκευης με 6μηνη εγγυηση....εχω ηδη βρει 2 μαντραδες που εχουν.
4. Μαλλον αυτο το εχω ξαναπει, εχει η Toyota κιτ επισκευης που κανει καπου 65-70 ευρω αλλα δεν περιλαμβανει ημιμπαρα, ακρομπαρα και φουσκες.
Για εμας ειναι αχρηστο γιατι προφανως και δεν εχουμε οτι απαιτειται για να την επισκευασουμε μονοι μας, αλλα και το βγαλε βαλε δεν ειναι ευκολο ολοι λενε πρεπει να λυθει απο κατω γεφυρα κτλ και που εχω ρωτησει ζητανε 150 ευρω για βγαλε-βαλε.
5. Imitation νεες ιταλικες απο 368 ευρω
https://www.onparts.gr/toyota-coroll...kai-antlia-y-t
http://rinconrolla98.blogspot.gr/201...ck-pinion.html
επιτελους ενα ωραιο how too, αλλα αρκετο δυσκολο για καποιον να το κανει μονος του, αν εχει πολυ χρονο στην διαθεση του, πιανουν τα χερια του και εχει αεροκλειδο ή μπουλονοκλειδο ηλεκτρικο ισως να μπορει καποιος.
εμενα τωρα εχει αρχισει και τριζει κιολας σε στροφες κυριως αλλα και οταν παρκαρω ακουγεται σαν παλιοπορτα....
επειδη εχω αγανακτησει και με αυτην, αλλα και γιατι χανει λαδια η αντλια του υδραυλικου, καθώς και οι σωληνωσεις κοντα στο δοχειο, σκεφτομαι μηπως βρω μηχανικη και παρω μια imitation να τα ξηλωσω ολα....εννοειτε οτι πρεπει να μπει το μαμα τιμονι μετα αλλιως θα μου βγαινουν τα χερια για να παρκαρω!
Σήμερα μετα απο ερωτησεις σε καποιον γνωστη ανακαλυψα και κατι αλλο, το δοχειο της αντλιας του υδραυλικου δεν κατεβαινει σε σταθμη! και λεω πως γινεται....τελικα φαινεται οτι η κρεμαριερα τα εχει παιξει ισως εχει βουλωσει κατι και γιαυτο τριζει επειδη μενει χωρις λαδια, αλλα και γιαυτο χανει η αντλια 3η φορα, 1η φορα επισκευαστηκε, 2η αλλαχτηκε, τωρα παλι χανει, αλλα χανουν και οι σωληνωσεις!!! επειδη γινεται πιεση λαδιου στο κυκλωμα χανουν ολα.....
μαλλον ειναι θεμα χρονου να αρχισει να μην στριβει και ευκολα!
αυριο παω ευθυγραμμιση (ειχα αλλαξει ακρομπαρα), να δουμε και αυτο το θεμα με τον μηχανικο, μαλλον λεω καλυτερα μια καλη μεταχειρισμενη (μπορεις να δεις ευκολα αν εχει τζογο), αν δεν εχει προφανως και δεν θα χανει κιολας και ο μηχανικος το βγαλε-βαλε γιατι ειναι τρελη μανουρα οπως ειδαμε στο how too!
http://www.corollaclub.com/forums/sh...553#post479553
Τελικά για την ιστορία το πρόβλημα με το τρίξιμο στο στρίψιμο ήταν το top mount απο την πλευρά οδηγού! οπότε προς το παρόν την γλίτωσε η κρεμαριέρα!
Moderator
Υβριδικός τρόπος
