Ηλεκτρικό άνοιγμα πορτ μπαγκαζ

[stm2001gr]

αχ. αν το είχα δει νωρίτερα θα σου έλεγα. Έβαλα ηλεκτρομαγνητική πόρτας στο liftback στην κλειδαριά του πορτπαγκαζ. κόστος 5€. πηγαίνεις σε μεταχειρισμένα και βρίσκεις ένα σχήμα που θα σου χωρέσει.

[NikiforosGT]

Καλησπέρα! αν λες σαν αυτα που εχω βαλει εγω, εχω εδω το tutorial εχω τουλαχιστον αλλα 5 και δεν κανει στο δικο μου οπως το ηθελα :
http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=19360
δοκιμασα πανω στην πορτα του πορτ μπαγκαζ, στο κατω μερος εκει που θα μπει τωρα το μοτερακι, αλλα και κατω απο το καθισμα.
Απο χωροταξικο θεμα δεν μου εκανε βασικα, αλλα ειναι και το θεμα του πως θα κανει επαναφορα. Δλδ στις πορτες πατας μια ανοιγει, πατας μια κλεινει, δλδ εχεις μια παλιδρομικη κινηση μεσα εξω που μενει, δλδ ΔΕΝ κανει επαναφορα αν εσυ δεν δωσεις την εντολη! αν αυτο το βαλεις στο πορτ παγκαζ πως κανει επαναφορα? το ελατηριο που υπαρχει εκει μπορει να το κανει? ηλεκτρικα δεν το δοκιμασα γιατι δεν μου ταιριαζει σαν σχημα.
Εγω θελω να δουλευει και με τον συναγερμο, δλδ ο συναγερμος δινει μια εντολη προγραμματισμου με αρνητικο σημα που λεμε, και κρατας ενα κουμπι πατημενο 3secs και ανοιγει.
Το ειδικο μοτερακι που εχει το κιτ εχει πανω συρματοσχοινο, οποτε βγαζω αυτο που καταληγει στο μηχανισμο του πορτ μπαγκαζ και πιανει εκει η θυλια του. Οταν δωθει η εντολη-ρευμα τραβιεται μεσα, τραβαει και το μηχανισμο και ανοιγει, και μετα κανει αυτοματη επαναφορα (φανταζομαι εχει μεσα στο μοτερακι καποιο ελατηριο), γιαυτο το ηθελα, κατι που τα μοτερακια για τις πορτες δεν εχουν.
Βεβαια παλι ολα τα αλλα υλικα δεν τα ειχα.
Αν το καταφερες να δουλεψει ομως ριξε καμια φωτο εδω στο θεμα για οποιον ενδιαφερετε, και πες μας και πως εκανες την επαναφορα. Γιατι αλλιως οπως το σκεφτομαι εγω θα αφηνει ανοιχτο το πορτ μπαγκαζ! εκτος αν το ελατηριο ειναι τοσο δυνατο που το τραβαει, αλλα επειδη δεν λειτουργει σωστα ετσι δεν θα ειναι πολλα τα ψωμια του πιστευω.

Στην κλειδαρια λες, αρα το εβαλες στην πορτα πανω και τραβαει με ντιζα τον μηχανισμο της κλειδαριας οπως στις πορτες, πραγμα που δεν με βολευει καθολου στην τοποθετηση, περισσοτερα μετρα καλωδια, πρεπει να περασει και μεσα απο την πορτα να βγει κατω, πολυ μεγαλος βαθμος δυσκολιας εγκαταστασης. Επαναφορα εκει πως κανει? Ελπιζω να μην πατας το κουμπι μια φορα να ανοιξει και μια να κλεισει ε? γιατι το σκεφτηκα και δεν λεει με την καμια!
πριν αγορασω το κιτ ειχα ψαξει στον Γκουγλη να δω αλλους πως το εκαναν, καποιοι ειχαν βαλει μοτερακι πορτας με πατεντες ομως κανεις δεν ελεγε πως κανει επαναφορα ή αν παταει 2 φορες το κουμπι! ενας ελεγε πως το συνδεσε μαζι με τα αλλα και οταν ξεκλειδωνε το αμαξι ανοιγε και το πορτμπαγκαζ και οταν εκλεινε πορτες το εκλεινε, και εγω οταν ειμαι μεσα ΠΑΝΤΑ τις κλεινω απο το κουμπι στο τηλεκοντρολ αλλα αυτο ΔΕΝ ειναι σωστο! αν ειναι δυνατον! θελει επαναφορα να κλεινει μονο του!

https://www.youtube.com/watch?v=_QK2_eq_I74
παραδειγμα τοποθετησης σε mazda3 καταλαβαινω μαλλον οτι παταει το κουμπι 2 φορες για να κανει αυτη την κινηση.
αλλο ενα παραδειγμα σε ντιζα κλειδαριας πορτ μπαγκαζ τωρα : http://i642.photobucket.com/albums/u...lyz/trunk2.jpg
και αλλο ενα οπως βλεπουμε δεν υπαρχει καθολου αυτοματη επαναφορα, αυτο το μοτερακι ειναι σαν αυτα που εχω https://www.youtube.com/watch?v=WVHOLTP52l0
Εγκατασταση σε Toyota VIOS (δεν ξερω καν τι ειναι αυτο το μοντελο!!!) : https://www.youtube.com/watch?v=q73ma0J5Fm8

[NikiforosGT]

καλησπέρα! τελικά το Σαββατο το εφτιαξα το συστημα, θα πω εδω μερικα γενικα πραγματα γιατι θα κανω ενα tutorial (στην γνωσιακη βαση δεδομενων) για οποιον ενδιαφερεται.
1.Καταρχην το μοτερακι πισω ειναι λιγο μεγαλο και ογκοδες και δεν χωραει το πλαστικο καλυμμα, για να μην το πετσοκοψω δεν το εβαλα καθολου, εμενα προσωπικα δεν με πειραζει καθολου να λειπει.
2.Επειδη η διαδρομη που κανει το μοτερακι ειναι μικροτερη απο την διαδρομη που εκανε ο μοχλος απο μεσα θελει περισσοτερο σφιξιμο δλδ ο μηχανισμος με το ελατηριακι πρεπει να ειναι απο πριν λιγο μαζεμενος ωστε να μπορει να το ανοιξει με την μικρη διαδρομη που κανει.
3.Η επαναφορα τελικα γινεται απο το ελατηριακι το μοτερακι δεν εχει ελατηριο επαναφορας.
4.Οι οδηγιες που ειχε μαζι ηταν για τα μπαζα, ειχε αλλες το ρελε και αλλες για το μοτερακι που εδειχναν το ρελε και η μια ελεγε αλλα πραγματα απο την αλλη! επισης λαθος συνδεση διακοπτακι με ρελε και δεν δουλευε τπτ. Αλλαξα εγω την συνδεσμολογια και την εκανα να δουλευει.
Τωρα δουλευει και απο το κουμπι μεσα που αφησα κατω απο το τιμονι στο κενο του πλαστικου επειδη δεν ηθελα να τρυπησω κατι και δεν ειχα διαθεσιμες τρυπες, τις εχω πιασει ηδη με τα αλλα που εχω βαλει (πισω καμερα, ψεκασμος i/c).
To μονο που δεν ειχα μαζι στο πακετο ηταν μια προσθετη ασφαλεια με θηκη για το ρελε που την βρηκα free.

[NikiforosGT]

καλημερα! επανερχομαι μετα απο τοσο καιρο. Τελικα το συστημα αυτο δεν δουλευει τοσο καλα οσο νομιζα. Ειναι οριακη η ντιζα στο συστημα του πορτ μπαγκαζ και μετα απο ελαχιστα ανοιγματα συνεχεια χαλαρωνει η βιδουλα της και μετα κανει την κινηση αλλα δεν εχει δυναμη να ανοιξει.
Αν το εχω πολυ σφιχτο δεν κλεινει το πορτ μπαγκαζ γιατι κραταει τον μηχανισμο σε λαθος θεση, αν ειναι ποιο χαλαρα δεν την ανοιγει, εχει ενα πολυ μικρο οριο που δουλευει σωστα και λιγο να χαλαρωσει μετα δεν δουλευει παλι.
Επισης αμα πεσει κατι πανω στο συρματοσχοινο πχ το μπετονακι νερο, λαδι κτλ που εχω πισω τοτε ανοιγει μονο του! παλι καλα που το βλεπω στο καντραν αυτο απο την ενδειξη.
Εχει κανεις καμια ιδεα πως αλλιως να το κανω?
δλδ αντι συρματοσχοινο να ειχα κατι ποιο σταθερο, σκεφτηκα τα μοτερακια απο ηλεκτρομαγνητικες κλειδαριες, αλλα εδω θελουμε να υπαρχει επαναφορα στην αρχικη θεση. Εκεινα πανε απο την μια και θελουν εντολη να πανε απο την αλλη.
Οποτε δεν παιζει ετσι.

Αν εχει κανεις καμια ιδεα ας την ριξει. Στην τελικη το εχω φτιαξει και σπανια μου δουλευει και βαριεμαι καθε λιγο να ρυθμιζω το συρματοσχοινο γιατι θελει αρκετες δοκιμες για να πετυχω το σωστο σημειο!

μηπως αν πιασω το συρματοσχοινο του μοτερ με ναυτικα κλειδια που λεμε 2-3 μαζι ειναι καλυτερα να μην φευγουν? αυτο που ειχε μαζι ειναι μονο ενα, με μια μονο βιδα.

[NikiforosGT]

καλησπέρα, μετα απο πολυ καιρο τελικα αλλαξα το μοτερακι με αυτο εδω που ειναι για ηλεκτρομαγνητικες κλειδαριες πορτας, ενω και αυτο κανει μια χαρα την κινηση δεν ειναι αρκετη η δυναμη να ανοιξει τον μηχανισμο τερμα οπως γινεται με την ντιζα και τον μοχλο.

Μηπως πρεπει να το βαλω πανω στην πορτα του πορτ μπαγκαζ που θα πιασει ντιζα?
οπως αν μπει εκει πρεπει να αποσυνδεθει η κλειδαρια γιατι χωρις κλειδι μεσα δεν γυρναει ο μηχανισμος!

στην αλλη φωτο μπορειτε να το δειτε, οταν εκανα δοκιμη με το προηγουμενο μοτερακι.



καλησπερα και καλο μηνα! επιτελους το εφτιαξα! εγραψα στο θεμα στην γνωσιακη βαση δεδομενων εδω : http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=24950