Αλλαγή φίλτρου αέρα σε Corolla E12 1.4 (2004)

[keichi]

Επισης το μαμισιο φιλτρο του 1.4 ακριβως το ιδιο φορανε 1600αρια και καποια 1800αρια αμερικανικα...
Οποτε οπως καταλαβαινετε, δεν γινεται να του ''πεφτει μικρο'' του 1.4...
Αναπνει φουλ ελευθερα με αυτο το φιλτρο...
Απλα τα πραγματα...

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Επισης το μαμισιο φιλτρο του 1.4 ακριβως το ιδιο φορανε 1600αρια και καποια 1800αρια αμερικανικα...
Οποτε οπως καταλαβαινετε, δεν γινεται να του ''πεφτει μικρο'' του 1.4...
Αναπνει φουλ ελευθερα με αυτο το φιλτρο...
Απλα τα πραγματα...

Η λογικη σου ειναι λαθος.Αυτο γινεται για οικονομιες κλιμακος και να πεφτει το κοστολογιο.Και σε 8οχταλιτρο να το βαλεις το φιλτρο αυτο, παλι αερα θα τραβαει.
Εαν ο εγκεφαλος, δεν ειναι ενεγκεφαλος και μπορει να διαχειριστει τον επιπλεον αερα θα κερδισει σιγουρα.Τωρα το ποσο ειναι αλλο θεμα.Απο 1 ποδι αλογου, μεχρι το αγνωστο.

[keichi]

Διοτι πολυ απλα δεν γινεται να τραβαει περισσοτερο αερα με την αλλαγη φιλτρου αφου ο κυλινδρος ειναι φιμωμενος απο πολυ πιο πριν...
Αμα περνει το κατηφορο το εμβολο και αρχιζει να ρουφαει, φιμωνεται αρχικα απο ανοιγμα βαλβιδων, αυλους καπακιου, εισαγωγη, πεταλουδα, σωληνωσεις, τοπικες απωλειες αισθητηρων...Ολα αυτα σαν διαμετρηματα και σαν απωλειες ειναι πολυ πιο φιμωμενα απο την ολικη διατομη του φιλτρου αερος.
Συνεπως και μεγαλυτερο φιλτρο να βαλεις, οσο περναγε τοσο θα περναει...
Η δικη σας λογικη ειναι λαθος...
Για να μη μπουμε και στο θεμα του τι σημαινει ιπποδυναμη και τι ακριβως ροπη...Πολλοι τα μπερδευουν, ουτε καν ξερουν τι ειναι...Ακομη και στο πανεπιστημιο δε καταλαβαινουν και ολο ρωτανε...Τι σημαινει η καθε εννοια, ποια τα αποτελεσματα και μπλα μπλα μπλα...Και τι συμβαινει στα δυο μεγεθη αν πειραξουμε κατι στη μηχανη...Βαριεμαι να γραφω, αστο φιλε...