Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.
Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
|
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
| TOYOTA COROLLA 111(G6) 1996 >2002 |
 |
|
09-01-14, 11:33
|
 |
Administrator
|
|
Εγγραφή: 28-02-2005
Περιοχή:
Πάτρα
Ηλικία: 49 
Μηνύματα: 6.116
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από tom ks
και τι να το κανω? η αλλη λυση ειναι να βαλω καποιο αλλο μοτερ! αλλο ποιο?
|
Εάν κατάλαβα καλά, μιλάμε για υπερκυβισμένο 1zz με πρόγραμμα, σωστά; Το θέμα είναι που θες να φτάσεις, τι στόχο έχεις, πόσα άλογα να φτάσεις. Για εμένα και χωρίς να έχω και τις πολλές γνώσεις αλλά με βάση αυτά που διαβάζω, μετά τον υπερ/μό, η καλύτερη επόμενη κίνηση είναι το τούρμπισμα... Να δώσεις 2.000 ευρώ απλά και μόνο για να στρώσει η λειτουργία του κινητήρα (και άντε να πάρεις και μονοψήφιο αριθμό αλόγων ακόμα) δεν είναι λογικό...
__________________
 Lift, lift, lift...
|
09-01-14, 20:55
|
 |
Κυριλέ Μέλος
|
|
Εγγραφή: 31-08-2010
Περιοχή:
Ιωαννινα
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 315
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από corollapatra
Εάν κατάλαβα καλά, μιλάμε για υπερκυβισμένο 1zz με πρόγραμμα, σωστά; Το θέμα είναι που θες να φτάσεις, τι στόχο έχεις, πόσα άλογα να φτάσεις. Για εμένα και χωρίς να έχω και τις πολλές γνώσεις αλλά με βάση αυτά που διαβάζω, μετά τον υπερ/μό, η καλύτερη επόμενη κίνηση είναι το τούρμπισμα... Να δώσεις 2.000 ευρώ απλά και μόνο για να στρώσει η λειτουργία του κινητήρα (και άντε να πάρεις και μονοψήφιο αριθμό αλόγων ακόμα) δεν είναι λογικό...
|
το θεμα δεν ειναι που θελω να φτασω! θελω να ηρεμισω απο το αγχος του αυτοκινητου!
__________________
1ZZ GUTS INSIDE...
|
10-01-14, 11:47
|
|
Administrator
|
|
Εγγραφή: 28-02-2005
Περιοχή:
Πάτρα
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 6.116
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από tom ks
το θεμα δεν ειναι που θελω να φτασω! θελω να ηρεμισω απο το αγχος του αυτοκινητου!
|
Με λίγα λόγια, θες να το κάνεις να δουλεύει σωστά... Φτιάξε τότε σωστό πρόγραμμα σε γνώστη προγραμματιστή. Δεν έχω καταλάβει εάν είσαι υπερκυβισμένος ή έχεις γνήσιο μοτέρ 1zz φορεμένο. Εάν ισχύει το πρώτο, είναι προφανές ότι κάτι παίζει με το πρόγραμμα. Τόσοι έχουν υπερκυβίσει και στο 95% των περιπτώσεων δουλεύουν απροβλημάτιστα. Δες και σύγκρινε τι διαφορετικό έχεις κάνει με τους άλλους υπερ/νους μήπως σε βοηθήσει να βρεις το πρόβλημα...
__________________
Lift, lift, lift...
|
09-01-14, 10:57
|
|
Θεϊκό Μέλος
|
|
Εγγραφή: 28-07-2010
Περιοχή:
βολος
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 3.292
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Ναι αν το 13 είναι στον κοφτη υπαρχει λιγο θεμα αλλα και παλι καλο είναι ,ζημια δεν παθαινει!!!
Τωρα για μοτερ δεν ξερω αλλα σιγουρεψε για τον παραλληλο αν δουλευει!!!
Τωρα για έναν εγκεφαλο να αλλαξεις μοτερ.....ε καπως ακούγεται!!!
Αλλα και παλι το θεμα είναι εσυ τι θες να κανεις και που να φτασεις!!!!
Φυσικα και με τι κοστος ε......!!!!
__________________
ΤΩΡΑ 338+ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΒΟΛΟ!!!
http://youtu.be/Hi3ipm5wMYs
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από madvinegar
Καλα που ηρθε και ο Γιαννης και περασαμε τα 300 αλογα σημερα.
Περιττο να πω πως το punto σε ΤΡΟΜΑΖΕΙ οταν ανοιγει.
Ελπίζω να μη σου λέρωσα το κάθισμα Γιάννη...  |
|
 |
|
 |
09-01-14, 13:40
|
 |
Πορωμένο Μέλος
|
|
Εγγραφή: 08-09-2006
Περιοχή:
athina
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 686
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 3 φορές σε 3 μηνύματα
|
|
|
Ερωτηση...ισως χαζη...γιατι δεν εχω προσωπικη εμπειρια..Αν θες να στρωσει η λειτουργια του μοτερ κι εφοσον δεν σκοπευεις να κανεις κατι παραπανω απο μια εξατμιση και ενα ελευθερο φιλτρο/χοανη...Δεν μπορεις να βαλεις μεταχειρισμενο εγκεφαλο απο mr2/celica???Αξιζει τον κοπο??Λογικα δεν θα ναι ακριβος και ειναι plug and play υποθετω....και με τις δυνατοτητες αυτορυθμισης που εχουν τα εγγεφαλακια της toyota , δεν θα χεις προβλημα του να κερδισεις αλογα απο φιλτρο εξατμιση...εκτος αυτου υπαρχουν καποια σχετικα φτηνα παραλληλα εγγεφαλακια που σου δινουν δυνατοτητα μικρορυθμισεων στο μειγμα on board "παιζοντας" με τον MAF χωρις ωστοσο να εχουν τις περαιτερω εξειδικευμενες δυνατοτητες των γνωστων αγραφων ή παραλληλων εγγεφαλων που ειναι απαραιτητες για πολυ βελτιωμενα ατμοσφαιρικα ή custom τουρμπισμενα αυτοκινητα..(π.χ hks AFR ,το φερνει η siros sport/Apexi AFC κτλ)
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GiWrGoS@XXX : 09-01-14 στις 14:02.
|
09-01-14, 14:37
|
 |
Κυριλέ Μέλος
|
|
Εγγραφή: 30-09-2011
Περιοχή:
Αγια Βαρβαρα, Αιγαλεω
Ηλικία: 34
Μηνύματα: 496
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Κανε ενα light τουρμπισμα, βαλε και ενα αγραφο και εισαι κομπλε τοτε. Δεν αξιζει να βαλεις εγκεφαλο και ειδικα παραλληλο στην κατασταση που εισαι τωρα. Βασικα μη βαλεις ποτε παραλληλο.
|
09-01-14, 15:11
|
 |
Θεϊκό Μέλος
|
|
Εγγραφή: 05-10-2008
Μηνύματα: 1.784
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Δεν κουμπωνει ο εγκεφαλος του 1ΖΖ σε 3-4ΖΖ..Θελει και ολοκληρη την πλεξουδα και το ιμομπιλαιζερ..
__________________
|
09-01-14, 20:52
|
|
Κυριλέ Μέλος
|
|
Εγγραφή: 31-08-2010
Περιοχή:
Ιωαννινα
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 315
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
13 ειχα στον κοφτη. Σαν μοτερ ολα τα ΖΖ δουλευουν απο το εργοστασιο πλουσια 11,κατι! αν τα στεγνωσεις χωνευουν βαλβιδες! το ιδιο παθαινουν κ με υγραεριο! τουρμπισμα σε αυτο το μοτερ δεν υπαρχει περιπτωση. δεν υπαρχει μαστορας που να πει καλα λογια γι αυτα τα μοτερ. κ σαν κεφαλη που εχουν ειναι μαπα. ο πιλοτος σιγουρα θα ξερει καλυτερα! ρωταω την γνωμη σας! 1zz ατμοσφαιρικο με εκεντρα, 3sge η 3sgte?
__________________
1ZZ GUTS INSIDE...
|
10-01-14, 05:00
|
|
Κυριλέ Μέλος
|
|
Εγγραφή: 26-10-2011
Μηνύματα: 473
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από tom ks
13 ειχα στον κοφτη. Σαν μοτερ ολα τα ΖΖ δουλευουν απο το εργοστασιο πλουσια 11,κατι! αν τα στεγνωσεις χωνευουν βαλβιδες! το ιδιο παθαινουν κ με υγραεριο! τουρμπισμα σε αυτο το μοτερ δεν υπαρχει περιπτωση. δεν υπαρχει μαστορας που να πει καλα λογια γι αυτα τα μοτερ. κ σαν κεφαλη που εχουν ειναι μαπα. ο πιλοτος σιγουρα θα ξερει καλυτερα! ρωταω την γνωμη σας! 1zz ατμοσφαιρικο με εκεντρα, 3sge η 3sgte?
|
Σου εχω ξαναπει την γνωμη μου.παραλληλος με bosch δεν θα σου δουλεψει ποτε σε οποιον και αν τον πας.
Απο εκει και περα για μενα δεν αξιζει να ριξεις ενα καρο λεφτα στο συγκεκριμενο αμαξι και ηδη εχεις πεταξει πολλα.
Γνωμη μου αστο οπως ειναι το αμαξι.
Τωρα αν επιμενεις ριχτου ενα 3S-GE BEAMS μοτερακι απανω που μπαινει κουτι και θα εχεις 2λιτρο ατμοσφαιρα με 200 αλογα και θα ραβει.
|
09-01-14, 23:31
|
|
Θεϊκό Μέλος
|
|
Εγγραφή: 05-10-2008
Μηνύματα: 1.784
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Καντο μαμα ή παρε αλλο..
__________________
|
| Εργαλεία Θεμάτων |
|
|
| Τρόποι εμφάνισης |
 Υβριδικός τρόπος
|
Δικαιώματα - Επιλογές
|
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργίαΟ κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
|
|
|
|
Page generated in 0,28290296 seconds (82,86% PHP - 17,14% MySQL) with 43 queries
|
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 12:55.
Συνολικές Εμφανίσεις: |
|
|
