Untitled Document

Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.

Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA 111(G6)

TOYOTA COROLLA 111(G6) 1996 >2002

 
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
ΖΗΜΙΑ ΑΠΟ ΜΠΟΥΖΙ
  #1  
Παλιά 29-11-12, 12:28
LISSAS Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 06-06-2007
Μοντέλο: 111 vv-T-i
Περιοχή: Λεκανοπέδιο
Ηλικία: 50 male
Μηνύματα: 822
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 302
LISSAS θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος LISSAS θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
ΖΗΜΙΑ ΑΠΟ ΜΠΟΥΖΙ

Πριν μια εβδομάδα, άλλαξα τα μπουζί DENSO IK22. Σε κάποιο άνοιγμα, η full πίεση "πέταξε" το σωληνάκι της wastegate και η πίεση σηκώθηκε στο Θεό!! Τότε, το μοτέρ ρετάρισε και έκοψα αμέσως. Όλα καλά μέχρι προχθές. Αφού είχα διορθώσει το σωληνάκι, ξανάνοιξα μετά τα διόδια (χωρίς κόφτες) χωρίς κανένα κόμπιασμα ή ρετάρισμα. Στα ψηλά 5ης, ξαναρετάρισε το μοτέρ (με κανονική πίεση) και μετά, αν και έκοψα για να πάω σε κάποιο πάρκινκ, δεν σταμάτησε το ρετάρισμα!!!
Βγάζω τα μπουζί , τα οποία είχαν διανύσει συνολικά γύρω στα 50km μόνο, στο Νο4 κύλινδρο είχε σπάσει η εσωτερική πορσελάνη του μπουζί, ενώ στο Νο1...είχε σπάσει η κάτω ακίδα (του σώματος του μπουζί)!!

Αποτέλεσμα:
Νο1 κύλινδρος με μηδενική συμπίεση. Κατόπιν ενδοσκοπικού ελέγχου με κάμερα...έχω "χτυπημένη βαλβίδα εξαγωγής" και ΕΥΤΥΧΩΣ όχι έμβολο!!!!!!!
Έμβολο και κύλινδρος φαίνονται καθαρά, αλλά θα τσεκαριστούν όταν ανοιχτεί το μοτέρ.

Πάντα έβαζα τα DENSO IK22. Επίσης έχουν ακουστεί διάφορα για τα εν λόγω μπουζί

Υπολογίζω κάνα 400άρι την κατασκευαστική ατέλεια-αστοχία του μπουζί

Προσοχή! Λόγω κακής ποιότητας βενζίνης - μπουζί, είτε κάποιας μ@λ@κί@ς που οδήγησε σε πυράκια και ρετάρισμα...ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΤΕ ΣΥΧΝΑ ΤΑ ΜΠΟΥΖΙ !!
__________________
ΜΥΣΤΙΚΟΣ ΔΑΙΜΩΝ!!!!
Απάντηση με παράθεση
 


Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA 111(G6)

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας

vB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;

Παρόμοια Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο Μήνυμα
Ζημια απο κακοτεχνια δρομου.... Hlektrologos ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ 4 08-11-11 11:46
Μπουζι για 4Ε-FE AE_101 SUPPORT 11 01-04-11 21:07
σπασμενο μοτερ ή απλα μεγαλη ζημια??? corollakias1.6 TOYOTA COROLLA E 12 40 19-06-09 18:32
Μπουζι TRD για 16v TOLIS EE80 4AGZE 16V 5 12-05-09 10:16
μπουζι karekas TOYOTA COROLLA 111(G6) 3 19-08-08 22:09



Page generated in 0,39087391 seconds (90,07% PHP - 9,93% MySQL) with 95 queries
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 20:17.
Συνολικές Εμφανίσεις:
Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Δείτε τους υπεύθυνους των forums



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.6.7
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All modifications are copyrighted to their respective owners.
CorollaClub Copyright © 2003-2012 BlueChris
www.corollaclub.com
Powered by psiStats 2006 v
Copyright © Anthony Kanevsky (aka Psionic Vision)