111 FORUM - Σελίδα 140

Fanis · #**1391** 10-08-12, 22:13

κατω απο την πολλαπλη εξαγωγης εχει μια βαση που την στηριζει πανω στην μηχανη . η εχει κοπει ή εχει ξεβιδωσει αυτη η βαση.

skour · #**1392** 10-08-12, 22:23

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Fanis

κατω απο την πολλαπλη εξαγωγης εχει μια βαση που την στηριζει πανω στην μηχανη . η εχει κοπει ή εχει ξεβιδωσει αυτη η βαση.

Αυτο δε θα το βλεπε ο μηχανικος που αλλαζε την πολλαπλη χθες ή ειναι σε σημειο που δεν φαινεται?

Fanis · #**1393** 10-08-12, 23:41

τωρα ειδα οτι ειναι φασελιφτ .. ριξε μια ματια στις βιδες που στηριζουν τον προφυλαχτηρα της εξατμισης , πρεπει να ειναι 2 απο την κατω μερια πριν το πρωτο ζουαν και μετα τον τεντωτηρα του ιμαντα για διαροες λαδιου ...

preatorian · #**1394** 11-08-12, 01:34

Ρε παιδια να ρωτησω και εγω κατι?
Εχω ενα θεμα με το αμορτισερακι του εντατηρα στο λουρι.
Ακουγεται σε φορτιο σαν πειρακια,λογικο βεβαια αφου δεν τεντωνει αλλα τι επιπτωσεις εχει αυτο? πχ δεν τραβαει καλα το αμαξι,μπορει να γινει καμοια ζημια κτλ?
1.4 G6 vvti

Janakas · #**1395** 21-08-12, 20:56

Καλησπερα παιδια!
Προχτες το μωρο μου εβγαλε την πρωτη του ζημια.. Εκαψε ενα πολλαπλασιαστη (Ενα πραγμα γερμανικο εχει πανω (BOSCH) και καηκε!). Καλα,ειναι γενικοτερα γνωστο οτι ειναι απο τα ευαισθητα τους σημεια.

Ευτυχως το εφτιαξα μονος μου.. Δοκιμασα και τους 4 πολ/στες και ο 4οσ δεν εδινε σπιθα. Πηρα 20 ευρω το ανταλλακτικο,το κουμπωσα και ολα κομπλε ευτυχως...

Εχω τις εξης 2 αποριες ομως:
1ον: Ενας ψιλοκαλος μαστορας σε μαντρα με Ιαπωνικα μου ειπε οτι θα επρεπε να φοραω denso μιας και το αυτοκινητο ειναι Japan (απο αριθμο πλαισιου). Αρα γιατι φοραω bosch?? Οι denso εχουν 4 καλωδια,ενω ο bosch 3,αρα δεν μπορω να το γυρισω σε denso ευκολα. (εκτος αν βρω το Pinout και δω τι παιρνει)

2ον: Ο μαστορας μου ειπε,και το σκεφτομαι κι εγω να παρω κανεναν πολλαπλασιαστη ακομα να εχω καβαντζα. Μαλλον πρεπει να το κανω γιατι αν το παθω σε καμμια εθνικη τον ηπιαμε.

Πληροφοριακα,για οσους δεν το εχουν παθει, το αμαξι κανει σαν 8 κυλινδρο,σαν να εχει τρυπησει το χταποδι και επισης δεν παει σχεδον καθολου.. Τελος,αναβοσβηνει το check (πρωτη φορα το ειδα να συμβαινει).

giannis gt · #**1396** 21-08-12, 21:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Janakas

Καλησπερα παιδια!
Προχτες το μωρο μου εβγαλε την πρωτη του ζημια.. Εκαψε ενα πολλαπλασιαστη (Ενα πραγμα γερμανικο εχει πανω (BOSCH) και καηκε!). Καλα,ειναι γενικοτερα γνωστο οτι ειναι απο τα ευαισθητα τους σημεια.

Ευτυχως το εφτιαξα μονος μου.. Δοκιμασα και τους 4 πολ/στες και ο 4οσ δεν εδινε σπιθα. Πηρα 20 ευρω το ανταλλακτικο,το κουμπωσα και ολα κομπλε ευτυχως...

Εχω τις εξης 2 αποριες ομως:
1ον: Ενας ψιλοκαλος μαστορας σε μαντρα με Ιαπωνικα μου ειπε οτι θα επρεπε να φοραω denso μιας και το αυτοκινητο ειναι Japan (απο αριθμο πλαισιου). Αρα γιατι φοραω bosch?? Οι denso εχουν 4 καλωδια,ενω ο bosch 3,αρα δεν μπορω να το γυρισω σε denso ευκολα. (εκτος αν βρω το Pinout και δω τι παιρνει)

2ον: Ο μαστορας μου ειπε,και το σκεφτομαι κι εγω να παρω κανεναν πολλαπλασιαστη ακομα να εχω καβαντζα. Μαλλον πρεπει να το κανω γιατι αν το παθω σε καμμια εθνικη τον ηπιαμε.

Πληροφοριακα,για οσους δεν το εχουν παθει, το αμαξι κανει σαν 8 κυλινδρο,σαν να εχει τρυπησει το χταποδι και επισης δεν παει σχεδον καθολου.. Τελος,αναβοσβηνει το check (πρωτη φορα το ειδα να συμβαινει).

Και στο megane ακριβως τα ιδια!!!Δουλευει σαν boxer ,τρεμει αναβοσβηνει το check!!!
Γνωμη μου μην μπλεξεις να αλλαξεις μαρκα-καλωδια!Βαλε οτι εχει!!!
Εγω εχω 4 πισω στο πορτ-μπαγκαζ για ωρα αναγκης!!!Μεταχειρα απο ενα μοτερ που εκοψε ιμαντα χρονισμου!!!

Εννοειται να εχεις τουλαχιστον 2 και οχι εναν γιατι την πρωτη φορα που το επαθα στα 50000χμ και δεν ηξερα τοτε το 2003 ,μου εκαψε 2 απο τους 4

ταυτοχρονα και ευτυχως ειχα εγγυηση και μου τους αλλαξανε και τους 4 στην Ξανθη τσαμπα!

Janakas · #**1397** 21-08-12, 23:26

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Και στο megane ακριβως τα ιδια!!!Δουλευει σαν boxer ,τρεμει αναβοσβηνει το check!!!
Γνωμη μου μην μπλεξεις να αλλαξεις μαρκα-καλωδια!Βαλε οτι εχει!!!
Εγω εχω 4 πισω στο πορτ-μπαγκαζ για ωρα αναγκης!!!Μεταχειρα απο ενα μοτερ που εκοψε ιμαντα χρονισμου!!!

Εννοειται να εχεις τουλαχιστον 2 και οχι εναν γιατι την πρωτη φορα που το επαθα στα 50000χμ και δεν ηξερα τοτε το 2003 ,μου εκαψε 2 απο τους 4

ταυτοχρονα και ευτυχως ειχα εγγυηση και μου τους αλλαξανε και τους 4 στην Ξανθη τσαμπα!

Οπως το κοβω τελικα θα παρω 2..
Αυτο που με παρηγορει ειναι η συγκριση βλαβων-ζημιων σε αυτοκινητα φιλων (εννοειται οχι toyota),οποτε τα ποσα αυτα μου φαινονται μηδαμινα..

GiWrGoS@XXX · #**1398** 22-08-12, 14:48

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Janakas

Οπως το κοβω τελικα θα παρω 2..
Αυτο που με παρηγορει ειναι η συγκριση βλαβων-ζημιων σε αυτοκινητα φιλων (εννοειται οχι toyota),οποτε τα ποσα αυτα μου φαινονται μηδαμινα..

φιλε κι εμενα japan ειναι το corolla-κι μου παρολα αυτα φοραει denso μπουζι και ...bosch πολλαπλασιαστες μου εχει καψει 2 πολλαπλασιαστες μεχρι τωρα που πλησιαζω τα 200.000χλμ ...Αυτο που ειδα παντως ειναι οτι οι εργοστασιακοι bosch ειναι made in germany ενω οι aftermarket ειναι made in poland αν θυμαμαι καλα ... ελπιζω να μην ειναι χειροτεροι ποιοτικα....
20 ευρω τον πηρες καινουργιο????Εμενα μαλλον με δαγκωσαν .....μου τον χρεωσαν 68 ευρω αγορα και δεν το πηγα σε αντιπροσωπεια ...
παντως καψιμο πολλαπλασιαστων ειναι κοινο φαινομενο σε ολες τις εταιριες απο bmw-mercedes μεχρι hyundai...

NikiforosGT · #**1399** 22-08-12, 16:16

Σε έναν φίλο που έβαλε υγραεριο σε 2 του αυτοκινητα μετα απο καποιο καιρο εκαψε πολλαπλασιαστες! δεν ξερω αν ειναι τυχαιο απλα το αναφερω μιας και λετε για πολλαπλασιαστες και μαρκες. Το ενα αμαξι ηταν saxo 1100cc και το αλλο suzuki vitara 1600. Πάντως δεν ειναι φυσιολογικο να καιγονται ετσι ευκολα! και μαλιστα και 2η φορα! αν ειναι δυνατον! θα ειναι προβληματικοι! σε 4EFTE σπανια παντως να καει αλλά ειναι και Denso made in Japan.

GiWrGoS@XXX · #**1400** 22-08-12, 16:52

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Σε έναν φίλο που έβαλε υγραεριο σε 2 του αυτοκινητα μετα απο καποιο καιρο εκαψε πολλαπλασιαστες! δεν ξερω αν ειναι τυχαιο απλα το αναφερω μιας και λετε για πολλαπλασιαστες και μαρκες. Το ενα αμαξι ηταν saxo 1100cc και το αλλο suzuki vitara 1600. Πάντως δεν ειναι φυσιολογικο να καιγονται ετσι ευκολα! και μαλιστα και 2η φορα! αν ειναι δυνατον! θα ειναι προβληματικοι! σε 4EFTE σπανια παντως να καει αλλά ειναι και Denso made in Japan.

Eνταξει εμενα καηκαν μετα τα 140000χλμ ... λογικα εχουν κανει τον κυκλο ζωης τους και περιμενω και τους αλλους δυο να καουν οπου να ναι... ,δεν μου χει καει ο ιδιος καθε φορα , πρωτα παρεδωσε πνευμα ο πολλαπλασιαστης 2 κυλινδρου και μετα του του 1ου... εχουν μεινει του 3ου και του 4ου ανεπαφοι ακομα...