|
Πριν περιπου μια εβδομαδα, ειχα παει στην Ford για να παρω τιμες για το νεο Focus. Επειδη υπηρχε γνωστος μεσα, οδηγησα κιολας 2(!) διαφορετικα αμαξια. Focus 1,6 150ps και 1,0 125ps. Και οι δυο κινητηρες ειναι απο την νεα σειρα Ecoboost. Το 1600αρι αρπαζει καλα, παρολο το βαρος του, μιας και τα περιπου 27 κιλα ροπης ειναι διαθεσιμα απο χαμηλα κατι που βοηθα και στις ρεπριζ. Η ευχαριστη εκπληξη ηταν το 1000αρι. Μεχρι να το τρεξω πιστευα οτι απλα ο κινητηρας θα πνιγοταν, αλλα επεσα εξω. Στην αλλαγη 1η-2α που η μηχανη μπουσταρει, απλα το αμαξι απογειωνετααι -δεδομενου παντα οτι μιλαμε για ενα αμαξι 1000 κυβικων. Τωρα μαλιστα που ψαχνω και για αμαξι, εχω αρχισει να το σκεφτομαι πιο πολυ και να απομακρυνομαι απο το αρχικο σχεδιο, αυτο του Civic Type S, μιας και τα τελη και τα τεκμηρια ειναι σαφως μικροτερα.
|
Υβριδικός τρόπος
