Toyota GT86

[dimitrise111]

Εγω παλι πιστευω οτι ειναι ενα δυνατο οπλο με την τιμη μιας TOYOTA που ειναι σε σχεση με AUDI,HONDA Κ.Λ.Π. στην κατηγορια αυτη πιο φτηνο,και με το μκαυλωτικο μοτερ boxer της SUBARU..............νομιζω οτι περα απο τα κυβικα ειναι πολυ δυνατο για την κατηγορια του και βεβαια δεν το συγκρινω ουτε για πλακα με το mx5...................αποψη μου.......

[mlt184]

για να δουμε σε ποια κατηγορια παιζει θα πρεπει να δουμε που το κατατασει η εταιρεια που το παραγει...ετσι λοιπον η ΤΟΥΟΤΑ λεει οτι εβγαλε στην παραγωγη ενα fun to drive αυτοκινητο, πραγμα που οι πρωτες δοκιμες το επιβεβαιωνουν και με ακρως κολακευτικα σχολια..αρα κοιταμε ανταγωνιστες σ αυτην την κατηγορια..απο την στιγμη λοιπον που το rx8 δεν ειναι πλεον στην παραγωγη οπως και το s2000 ο μονος αντιπαλος που πλησιαζει ειναι το mx5 που κρατα αυτον τον χαρακτηρα αν και δεν ειναι τοσο δυνατο αλλα υπερβολικα φθηνοτερο...σε αντιθετη περιπτωση αν μπει στην κατηγορια του celica χανει ευκολα λογω τιμης και στα hot hatches λογω δυναμης, εκτος και αν πουμε οτι ειναι μια κατηγορια μονο του...ειναι??

[MITSOS]

Μια καλή ιδέα για την προώθησή του στην Ελλάδα
είναι να παίξει στο φυσικό του περιβάλλον, δηλαδή στο
drift.
Εννοώ δηλαδή να παίξει ένα ενιαίο με FT-86.
Δε θα είναι καλύτερο για κάποιον που αχολείται πολύ σοβαρά
αντί να πετάει ένα κάρο λεφτά στα παλιά 86άρια να πάρει
στα χέρια μια ολοκαίνουρια καρότσα και όχι μόνο.
Κάτι παρόμοιο δηλαδή με τα evo group n.
Καρότσα ''σώβρακο'' με τα απολύτως απαραίτητα+roll cage
και μοτέρ τουρμπισμένο αλλά με στάνταρ κανονισμούς για
τούρμπο κλπ κι έτσι θα φαίνεται και ποιος οδηγός έχει το
περισσότερο ταλέντο.

[mlt184]

στην ιαπωνια πωλειται κανονικα απο την αντιπροσωπεια εκδοση γυμνη εσωτερικα με σιδερενιες ζαντες και με αβαφους προφυλαχτηρες ετσι ωστε να μην χρειαζεται καποιος να ξοδεψει πολλα αν θελει να το ξυλωσει για να το βαλει για πιστα..κ εχει και σημαντικα χαμηλοτερη τιμη ; )

[MITSOS]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

στην ιαπωνια πωλειται κανονικα απο την αντιπροσωπεια εκδοση γυμνη εσωτερικα με σιδερενιες ζαντες και με αβαφους προφυλαχτηρες ετσι ωστε να μην χρειαζεται καποιος να ξοδεψει πολλα αν θελει να το ξυλωσει για να το βαλει για πιστα..κ εχει και σημαντικα χαμηλοτερη τιμη ; )

Κάτι τέτοιο σκέφτηκα κι εγώ.
Και όπως το evo έχει γίνει θρύλος μέσω των
αγώνων και των φιλικών ανοιγμάτων έτσι θα
μπορούσε να γίνει και το 86 μέσω του drift.

[mlt184]

η εκδοση που σου λεω, gt86 rc spec, δεν θα ερθει Ελλαδα παρα μονο σε λιγες αγορες με μια απο αυτες να ειναι η Αμερικη και με τιμη στα 25500 δολλαρια...κοντα 6000 δολλαρια φθηνοτερο δηλαδη...μ αυτα βαζεις και τα μπακετ και την αναρτηση και ενα roll και μπαινεις πιστα...εξυπνη κινηση

[MITSOS]

Αλλά για να ξαναθυμίσω πόσο μ@λ@κες είμαστε σαν
έλληνες, λογικά η αντιπροσωπεία θα φέρει μόνο τη full
έκδοση η οποία θα κοστίζει ένα σκασμό.

Κοιτώντας την ιαπωνική σελίδα και παρατηρώντας τις
αναλογίες στις τιμές, πέρα από την έκδοση RC η οποία
δεν έχει A/C, πράγμα σημαντικό για την Ελλάδα γιατί να
μην προτιμήσει κάποιος την έκδοση G η οποία έχει όλες τις
ανέσεις αλλά και τη ζαντούλα της και να γλυτώσει 5000ευρώ
τα οποία ή πχ δε θα θέλει να τα δώσει ή θα θέλει να
τα ρίξει για βελτιώσεις????
Αν σου περισέψουν σίγουρα δε θα πάνε χαμένα.....
Δείτε τα κοστουμάκια για εμφάνιση. Παρεπιπτώντος στη δεύτερη
φωτο είναι η έκδοση G με full κουστούμι. Ένα τέτοιο αλλά με το
μπλε χρώμα της πρώτης φωτό δε θα με χάλαγε καθόλου.....(αν
μου το χάριζαν βέβαια γιατί αλλιώς δεν το βλέπω).

http://aus86.com/forums/showthread.php?tid=731

Λογικά αν έφερναν και αυτή την έκδοση και κόστιζε 33000ευρώ
(γιατί απ' ότι ακούγετει 38000 θα έχει η GT Limited) τότε θα παίζει
από πολύ δίκαια εως τσάμπα μιας και πχ ακόμη και το typer το οποίο
είναι ένα ταπεράκι μα μπροστινή κίνηση έβγαινε στάνταρ πάνω από
30000ευρώ.

[mlt184]

ετσι ακριβως ειναι...στα 33000 με ενα νορμαλ εξοπλισμο θα ηταν ακρως ανταγωνιστικο κ ας ειχε 2λιτρο μοτερ..το RC ειναι μονο αν το παρεις για πιστα..αλλιως δεν το αγοραζεις...38000 και κατι ακομη για την entry level οπως φαινεται ειναι παρα πολλα..οπως και να το δουμε...προσωπικα αν ειχα τα λεφτα και ημουν τοσο ψημενος να παρω ενα fun to drive αν τα ειχα τα λεφτα στο χερι δεν θα μου πηγαινε η καρδια να τα δωσω για το gt86 οταν με 1500 ακομη εχεις c class coupe που δειχνει να τα εχει τα λεφτα της κ ας μην πλαγιαζει με την ιδια ανεση και ας μην γραφει τους ιδιους χρονους κ ας ειναι GT και οχι fun to drive...γνωμη μου...με 33000 ναι το επαιρνα ευκολοτερα και χωρις πολλες αναστολες..βεβαια εχει γραφτει οτι το αμαξι δεν εγινε για Ελληνικη αγορα, οποτε λιγο τους νοιαζει και εχουν κ ενα δικαιο...ειμαστε μικρη αγορα οποτε δεν μπορουμε να κανουμε πολλα