εξατμιση?? - Σελίδα 5

NikiforosGT · #41 28-11-11, 19:17

τι εννοείς δεν κατεβάζει καυσαέρια? αν ο καταλύτης ειναι κεραμικός και σπασει τοτε μπορει να σου κανει φασαρία, αλλά μπορει και να φράξει και ετσι να έχεις μείωση αποδοσης του κινητηρα σου αφου τα καυσαερια δεν θα φευγουν ευκολα!

Απαντωντας σε προηγουμενα ποστ σχετικα με το να μην εχουμε καταλυτη εκτος οτι ειναι λαθος αυτο για το θεμα των καυσαεριων, εκτος οτι αν μας πιασουν την βαψαμε κοινώς, το θεμα ειναι οτι και πολυ θορυβο κανει, τουλαχιστον εγω στο σταρλετ το ειχα δοκιμασει με 55αρα ελευθερη εξατμιση με ενα τελικο ελευθερας και το αμαξι ηταν αδυνατο να κυκλοφορησει ετσι!!! ο ηχος ηταν ΕΚΩΦΑΝΤΙΚΑ δυνατος!!! μια week το ειχα ετσι και μετα μεταλλικος απο κατω της Monolith (μεχρι 180hp), επισης χωρις καταλυτη βρωμαει δεν υπάρχει περιπτωση με μοντιφες τυπου αδειου καβουκι ο αλλος να μην καταλαβει οτι δεν εχουμε καταλυτη! μονο απο βρωμα και θορυβο φαινεται! δεν ειναι χαζος ο αλλος! να εχετε για να ειστε σωστοι και για εσας και για την υγεια των αλλων!

vinakos7 · #42 28-11-11, 19:30

o μαστορας μου ειπε πως δεν κατεβαζει και το αφησαμε πολυ ωρα το αμαξι αναμενο να ζεσταθει καλα..ο εργοστασιακος ειναι και λογικα θα εχει σπασει οπως ειπες..δεν εχω σκοπο να μεινω χωρις καταλυτη για ολους τους λογους που ειπες..βρηκα ενα μεταλικο 200αρη hjs...σκεφτομαι να αλλαξω πρωτα αυτον και αργοτερα μεσεο και τελικο..
δεν ξερω αν ισχυει αλλα ο εξατμισας μου ειπε πως με ολη την αλλαγη θα παρω και αλογα και μερικα ακομα αν βαλω ενα μεταλικο ελευθερο φιλτρο αερα αντι του κανονικου..ισχυει??απλο ειναι το δικο μου 90 αλογα..

NikiforosGT · #43 28-11-11, 19:36

Πιστευω την μεγαλύτερη διαφορα θα την δεις αν βαλεις εναν νεο καταλυτη! αλλα δεν υπάρχει λογος να βαλεις για πολλα αλογα! τσαμπα χρηματα! δεν θα δεις κατι παραπανω απο εναν ποιο απλο! απλα βαλε μεταλλικο για να εχεις καλυτερη αποδοση, αυτο που σου ειπε προφανως εχει φραξει και δεν βγαζει αρκετα καυσαερια για να παρει μετρησεις! αλλαξε τον να δεις διαφορα και μετα προχωρας και στα υπόλοιπα! παντως σε μαμα μοτερ οταν ειχα δοκιμασει φιλτροχοανη και τελικο καζανακι μονο πολυ βαβουρα εκανε και τπτ αλλο! ποιο καλα πηγαινε με τα μαμισια! αλλα αυτα ειναι αναλογα τα εργοστασιακα ποσο κοβουν! δλδ εχει αμαξια που περνουν βελτιωση και αλλα δεν παιρνουν τπτ! εννοω οταν αλλαξεις καζανακια και φιλτρο.

vinakos7 · #44 28-11-11, 19:46

εχεις δικιο σ αυτο που λες γιατι κι εγω οταν πηρα το δικο μου(μεταχειρισμενο) ο προηγουμενος ειχε φιλτροχοανη και οταν επιανα 100-110 κ πανω χλμ/ωρα ετρεμε πολυ το τιμονι το αμαξι ολα..το εβγαλα και εβαλα το κανονικο του και εχω πιασει 190 χωρις κανενα προβλημα..περα απο το οτι εκανε πολυ θορυβο...

περναω και κτεο οπου να ναι οποτε θα τον αλλαξω τον καταλυτη..και προσεχως και τα υπολοιπα...για οτι νεοτερο επανερχομαι..ευχαριστω Νικηφορε να σαι καλα!!!

NikiforosGT · #45 28-11-11, 19:55

Σε suzuki swift 1000cc του αδερφου μου σε μια φαση εκανε θορυβο κατι σαν να χτυπανε μεταλλα, και δεν τραβαγε καλα και τελικα ειχε σπασει ο κεραμικος καταλυτης και ειχε φραξει η εξατμιση!!! εβαλε μεταλλικο και μετα ολα καλα! αλλο αμαξι εγινε! οι μεταλλικοι ειναι ποιο ελευθεροι και εχουν καλυτερες επιδοσεις, αλλα ειναι ακριβοτεροι απο τους κεραμικους, βγαζουν λιγα καυσαερια παραπανω αφου κατακρατουν λιγοτερα (γιαυτο εξαλου ειναι ποιο "ελευθεροι") και αμα πας να βγαλεις καρτα θελουν περισσοτερο ζεσταμα! αυτα....

vagelis_gti_g6 · #46 05-01-12, 16:25

Γεια σας κ απο εμενα.μολις πηρα ενα corolla g6 1.6 του 2000 και θελω να αρχισω με μετατροπες εξατμιση κ φιλτρο.Εξατμιση μονο τελικο η απο μπροστα μεχρι πισω??κ ειναι καλυτερα να βαλω κατευθειαν βαρελακι bmc απο φιλτρο ελευθερας??κανει πολυ καλυτερη δουλεια το βαρελακι??

mlt184 · #47 28-02-12, 17:06

γραφω εδω για να μην ανοιγω καινουριο θεμα....χταποδι απο 2ZZ GE παταει σε 4ZZ και αν ναι βοηθαει καθολου το αυτοκινητο?πανω εχω φιλτρο k&n και ενα sebring ελευθερο τελικο...

pilotos7 · #48 28-02-12, 17:29

Μην ασχοληθεις καν.

mlt184 · #49 28-02-12, 18:38

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Μην ασχοληθεις καν.

με καλυψες πληρως